2016年的“兩會”，猶記得在工作人員的安排下，再次成為同桌的雷軍和董明珠。轉眼間，2017年中國商人們“赴京趕考”的日子也已過去。我們一起來看看，今年的“兩會”上，哪位中國商人說出了你的渴望。
馬化騰提案關鍵詞：個人信息保護
全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰今年兩會帶來了7份建議，涉及發展數字經濟、數字文化産業全球競争、個人信息安全保護、未成年人健康上網、打造粵港澳科技灣區、深圳加快國際科技及産業創新中心建設和推進海綿城市建設等熱點問題。
互聯網已經成為超過七億中國人的重要工具和休閑方式，并融入到日常生活“衣食住行”的各個方面。作為來自互聯網一線的全國人大代表馬化騰，不但一如既往地關注行業發展與社會民生相關領域的“難點”，而且針對互聯網發展過程中的“盲點”也大膽建言，尤其不回避互聯網公司自身需要承擔的責任，并就社會各方如何合作共治給予諸多務實建議。
馬化騰認為，傳統金融、教育、醫療等産業與移動互聯、雲計算、大數據進行深度融合後，爆發出了全新的生命力。目前中國經濟發展呈現出消費升級、服務驅動的新特征，加速傳統産業與互聯網新技術的融合，加速中國經濟轉型升級，助力供給側結構性改革。
宗慶後提案關鍵詞：完善全員持股制度
全國人大代表，娃哈哈集團董事長宗慶後在今年兩會帶來了15條建議。翻開宗慶後的建議可以看到，對外貿易應對策略，加大吸引外資力度、加快發展高新技術産業，降低企業物流成本，完善全員持股制度，加強農業信息化、計劃性，加快擴大保健食品備案原料品種範圍等提案。
在完善全員持股制度的提案中，宗慶後建議員工持股應當做到一視同仁，讓全體員工均有機會成為其企業的股東，從而盡可能調動全體員工的積極性。員工持股額度要與員工的職位、業績以及對企業的貢獻大小挂鈎。健全和完善員工持股的退出機制。并建議對大型央企持股改革時，要讓員工持有與其直接服務和就職的子公司或下級法人實體的股權。要通過立法确認職工持股會的合法身份和投資主體地位。
3月4日，宗慶後接受了多家媒體采訪，兩個小時的時間裡，幾乎有問必答。在談到目前實體經濟的現狀時，宗慶後說：“互聯網是把雙刃劍，能幫助實體經濟發展，但做得不好的話，對實體經濟傷害也比較大。互聯網提高了工作效率，也提高了準确性，包括電商給農民賣農産品，也是好的。但是現在有些電商，花錢買流量。他們評估的價值，是由流量來評估的。花100塊錢從企業買過來東西，自己貼20塊錢以後，以80塊錢的價格賣掉，把實體經濟的價格體系破壞掉。今後如果壟斷了市場，再擡高價格，這對實體經濟比較有沖擊。”
曹德旺提案關鍵詞：家長“持證上崗”
2016年，曹德旺一番關于中國企業稅負壓力的言論讓他意外成為“網紅”。其實，在多年的兩會上，全國政協委員、福耀玻璃集團掌門人曹德旺也多次提交過降低企業成本的提案。除了企業家的身份，曹德旺也是一位慈善家，在過去三十多年裡，他捐出七十多億慈善款，是中國最具社會責任感的企業家之一。
但今年的兩會，曹德旺的提案卻與教育有關：希望國家能立法對家長進行教育培訓，家長“持證上崗”，使他們能更好、更科學地教育孩子。教育這件事對整個社會有多重要，想必不用多說，過去兩年有兩部聚焦中産家庭教育問題的電視劇在口碑和熱度上獲得雙豐收。而曹德旺為了這個提案，在自己投資的學校整整做了兩年多調研。
在履職政協委員工作期間，曹德旺說自己五年間共提交了8份提案，每一個提案都是自己精心去調研的，并認真來做這個事情。
李彥宏提案關鍵詞：人工智能
作為國内科技互聯網企業代表，全國政協委員、百度公司CEO李彥宏曆往年提案和聚焦熱點多與科技有關，比如之前著名的建設“中國大腦”提案，曾被《人民日報》、《第一财經日報》、《華西都市報》等媒體評為年度最熱提案，輿論更是稱贊此提案是撬動中國創新的杠杆。今年兩會，李彥宏帶來了三項提案，都與人工智能有關：加快制定完善無人車相關政策法規；專網資源社會化運營，促進提速降費；完善我國空域資源管理制度，提升民航準點率。
在兩會之前的一次沙龍上，宗慶後問李彥宏未來什麼都被機器取代了，人還能派上什麼用場？李彥宏表示，人工智能的到來，确實會極大提高人們的工作效率。“但是，至少在短期内，人工智能會是一個推動人類進步的因素，而不是阻礙人類進步的因素。”宗慶後繼續追問：“把所有的工種都換成機器人，那人派什麼用場？人怎麼去就業？長期不幹活的話，人不就變傻瓜了嗎？”李彥宏回道：“我們在發明一些新的技術和工具的時候，同時也會考慮到如何來控制這些工具的使用。”
據悉，李彥宏往年提案已經有不同程度落地。就在幾天前，發改委批複，讓百度來牽頭“深度學習技術及應用國家工程實驗室”。在揭牌儀式上，李彥宏說，雖然最後并沒有取名“中國大腦”，但國家層面真正落地，并且讓百度牽頭籌建，已非常滿足。
李書福提案關鍵詞：推廣甲醇汽車
敢言著稱的浙江吉利控股集團董事長李書福一直是兩會期間媒體追逐的“熱點人物”之一。被稱為“汽車瘋子”的李書福幾年的提案都沒離開自己最熱愛的領域。今年兩會，李書福就甲醇汽車的推廣，自動駕駛技術發展兩大議題遞交提案。
李書福的提案認為，根據我國能源結構和市場現狀，走能源多元化的道路以緩解能源安全的挑戰，并改善空氣環境質量，促進我國經濟健康可持續發展刻不容緩。其中，在交通能源領域，加快推廣甲醇汽車是應對上述挑戰的途徑之一。
而對于自動駕駛，李書福建議：審慎對進行自動駕駛開發技術的企業提前、有條件地開放地圖測繪資質，并進行有效監管；研究如何就自動駕駛技術取消偏轉要求，降低先進技術開發中不必要的技術壁壘；推進自動駕駛地圖保密處理技術與公開使用的相關法律規範。
李書福認為，“自動駕駛作為世界汽車工業未來的重要發展方向已經毋庸置疑。我國政府在《節能與新能源汽車技術路線圖》中，也已把智能網聯汽車作為中國汽車工業進行技術突破的主攻方向之一。就國内現狀而言，通過審慎放開地圖精準測繪，降低自動駕駛技術發展壁壘，對于加速自動駕駛領域的發展刻不容緩。”
董明珠提案關鍵詞：行業協會推行先進技術
心直口快的董明珠在兩會期間總是備受關注的焦點，今年兩會，全國人大代表、格力電器董事長董明珠提出的幾個議案分别為：工薪階層的納稅底薪應該進一步提高；優秀的行業協會應該是推行先進技術，促進行業的進步；反腐就是在給企業減壓。董明珠在談及行業協會的問題時認為，優秀的行業協會應該是推行先進技術，促進行業的整體進步。但是部分行業協會的亂象對行業的發展傷害極大，這種協會可以讓企業選擇不參加。
兩會期間，心直口快的董明珠在回答記者提問“中國制造怎麼才能赢得全世界的認可？”時表示：過去講實體經濟，都是重點在于制造業，靠上市公司創造利潤，向股東分紅回報股東，實體經濟發展需要企業家轉變思想，思想轉型是第一位。這兩年，産品質量在潛移默化地發生變化，現在不是一個簡單的模仿、借用别人技術的時代。供給側改革最大的成果就是中國自己的企業能用自己的人才、自己的思想創造更多領先性的産品。隻有通過創造才能徹底改變中國制造。僅僅去購買技術是不行的，要有創造精神。沒有做不到的，隻有不願意去做。
在董明珠的帶領下，格力一直以來堅持自主創新，掌握核心科技。格力目前擁有全球最大的空調研發中心，擁有1個國家重點實驗室、2個國家級技術研究中心、1個國家級工業設計中心、7個研究院、52個研究所、727個實驗室。截至2016年，公司累計申請專利27487項，其中申請發明專利10975項。2016年申請技術專利7422項，平均每天有超過20項專利問世。2017年1月，國家知識産權局公布了2016年中國發明專利排行榜，格力電器憑借3299件發明專利申請受理量和871件發明專利授權量，均位居全國榜單第七位，成為該榜單發布以來，惟一一家上榜的家電企業。
楊元慶提案關鍵詞：用科技改變教育
全國政協委員、聯想集團董事長兼CEO楊元慶一共提交了三份提案：聚焦支持實體經濟發展的若幹建議；利用信息化手段擴大優質教育資源覆蓋；關于改善在校兒童營養餐的建議。
圍繞一直關注的教育行業，楊元慶提出，中國要快速提高教育質量，必須進一步促進教育信息化的建設和優質教育資源的開發、開放。就此，楊元慶建議，希望國家繼續加大對“三通兩平台”的建設投入，特别是向經濟發展落後地區傾斜；完善“三通兩平台”運營模式，積極探索“專業運營企業參與、學校購買服務”的運行模式；鼓勵學校、企業、科研機構合作，推動教育雲、虛拟現實、大數據等技術在“互聯網+教育”的應用和推廣；适當提高信息技術相關知識的教學比重，引導學生提高信息技術的實際應用技能。
在楊元慶關于教育信息化的提案中，他認為，雖然國家已将教育信息化列入了“十三五”規劃，但制約我國教育信息化發展的因素仍然較多。在他看來，中國要快速提高教育質量，必須進一步促進教育信息化的建設和優質教育資源的開發、開放，以科技的手段，讓中國教育有“好車”（優質教育資源）、有“高速公路”（教育信息化基礎設施），隻有這樣，中國的教育才能得到迅速發展。