自2014年12月開始,賈躍亭就宣布打造超級汽車以及汽車互聯網電動生态系統。按照賈躍亭的設想,這個名為『超級電動生态計劃』的項目要打造零排放的電動汽車以及一個『完整的汽車生态系統』。
盡管賈躍亭造車的夢想十分強烈,也正如他所說的一樣『萬劫不複也要造車』。但從去年開始,樂視『資金鍊告急』風波就讓賈躍亭不得不發布公開信承認:『樂視汽車前期投入巨大,陸續花掉一百多億的自有資金,燒錢追求規模擴張,導緻資金鍊告急。』據新财富最佳投行報道,樂視汽車首輪融資的10.8億,加上賈躍亭個人的上百億投資,目前汽車花費的投入已近200億元。而據測算,未來幾年内,樂視汽車資金缺口在460億元以上。
汽車闆塊仍然是賈躍亭打造的樂視生态王國裡最『燒錢』的部分,就連兩個月前給樂視緊急輸血150個億的孫宏斌都拒絕參與樂視汽車業務,并直言『看不懂』。而賈躍亭造車壯士斷腕的的決心至今仍未改變。『即使樂視做車可能把我們拖死了,甚至把上市公司拖死了,我們叫萬劫不複,但其實隻要樂視做了這件事,我認為在中國就能極大地推動這個産業的發展。』