文｜丘眉
财經到人文，地标到數據，看城起城落。
昨日一起輝煌的工業園區圈的小夥伴，身影落寞，正在苦惱轉型的時候，它已經轉身擠進了最為時興的旅遊圈。
我在上海居住很久了，時不時在跑步的時候，不太艱難地就跑到了外灘，中間經過的“外白渡橋”是印象最為深刻的。“外白渡橋”底下，就是蘇州河河口。
蘇州河，真的是“一條到達蘇州的河”。據說，鴉片戰争後，來上海的外國人日漸增多，他們乘船溯吳淞江而上，可以到達蘇南地區最繁華的城市——蘇州，于是就把吳淞江叫作蘇州河。
我從來沒有想過搖船去蘇州，因為從上海去蘇州的鐵路網絡實在太便利了，各種時點的高鐵動車，最快20分鐘就到達。
如此便利的蘇州，我卻去的不多。對蘇州，最初的印象也就是一個快餐式記憶：周莊、同裡、園林，基本是和親朋好友去留個影。當然，因為财經報道職業緣故，昆山和蘇州工業園區也是經常進入耳朵和眼睛裡的。大概知道，那裡台商集中，鄉鎮企業發達。
2015年，“誠品書店”首家在蘇州落戶。“誠品書店”所在的蘇州工業園區的相關大道，據說也是整整堵了個把月。總之，這是一個超越了很多地标的新典型意義的“地标”，在中國大陸也引爆了新的文化現象。
因為“誠品書店”，我關注到，在1994年啟動的蘇州工業園區，據說當下的航拍實景，和最初的規劃藍圖竟是無差。蘇州工業園區，與全國一半的園區不同，它是第一個借鑒新加坡經驗，并與新加坡實際深度合作的工業園區。在2003年的時候，據說蘇州工業園區主要經濟指标達到了蘇州市1993年的水平，相當于十年再造了一個新蘇州。
當然，更重要的是，蘇州工業園區因為“誠品書店”的成功引爆，顯示了它在全國的工業園區依然引領風騷。甚至可以說，昨日一起輝煌的工業園區圈的小夥伴，身影落寞，正在苦惱轉型的時候，它已經轉身擠進了最為時興的旅遊圈。之後，更多的一些細分數據讓我驚訝：蘇州的挂牌五星級酒店，長年排在第三，僅在上海和北京之後；蘇州是僅次于深圳的全國第二大移民城市，外來流動人口數量占整個江蘇省的1/3……
因為周莊、同裡這些古色古香的江南水鄉小鎮，估計蘇州在很多人的快餐式記憶中，就是一座溫婉的“小”蘇州。在各種中國一線城市大排行裡，尋不着蘇州身影。甚至有些“二線發達城市”的榜單，也不見蘇州。
今年，《第一财經周刊》出來了一個“中國新一線城市”榜單，終于打破了以往榜單的記憶，在北上廣深之外，大膽地将15個城市列入了新一線城市，其中有蘇州，但是排在了第13的位置。
蘇州，真的隻是一座“小”蘇州嗎？仔細去追尋蘇州，實在讓人感受到蘇州的兇猛與生猛。
《發現蘇州》的作者大衛·弗格森告訴我們：公元前514年吳國宰相伍子胥建立蘇州城，最初是作為吳國都城建立，失去首都地位之後，并沒有像其他都城走向敗落，相反，成為許多政府官員和著名人士退隐的首選居住地。
在教育和經濟成就上，蘇州向來是中國的領導城市之一，也是中國最著名的藝術和工藝品中心，人均GDP最高的城市之一。
《7-10世紀蘇州發展研究》的作者劉麗說：之所以選擇蘇州為研究對象，主要是因為她不僅以兩千五百餘年高度穩定的城市發展史成為世界上罕見的奇迹，而且又以一千餘年來經久不衰的區域經濟中心地位常令世人贊歎不已。