小城大容量布魯塞爾是比利時的首都和最大的城市，也是歐洲聯盟（歐盟）的主要行政機構所在地、北大西洋公約組織（北約）總部駐地。攝影／馮薇布魯塞爾是比利時的首都和最大的城市，也是歐洲聯盟（歐盟）的主要行政機構所在地、北大西洋公約組織（北約）總部駐地，另外也是200多個國際行政中心和超過1000個官方團體的日常會議舉辦城市，有“歐洲的首都”之稱。
6月初李克強總理成功訪問布魯塞爾，會見了菲利普國王，并與比利時首相米歇爾就中比關系、“一帶一路”、經貿合作及共同關心的國際和地區問題進行了深入交流。中比領導人在布魯塞爾共同見證了基礎設施、工業、質檢、電信、物流、港口等領域多份雙邊合作文件的簽署。
藍精靈、赫本和小于連
在西歐，比利時實在算是一個“小國”，連比利時人自己都經常調侃“Belgiumisasmallcountry（比利時是一個小國）”。曾幾何時，比利時在中國各旅行社的旅遊路線規劃中，與荷蘭和盧森堡一起被規劃成一個“一天即可遊遍”的國家。但是就是這樣一個“小國”、這樣一座“小城”卻有着無與倫比的國際地位。
比利時是19世紀初歐洲大陸最早進行并完成工業革命的國家之一。比利時作為獨立的君主立憲制國家始于1830年，比起歐洲大多數國家，其建國時間非常短，以至于在這裡經營的一些公司或者品牌的曆史比比利時建國的曆史還長。這片土地曾先後作為羅馬帝國的行省，後被部分歸屬法蘭西，經曆過封建諸侯割據，從十五世紀後期開始先後被法國、奧地利、西班牙和荷蘭等國占領，直到1830年8月25日布魯塞爾人民舉行起義，同年11月宣布建國。這就是為什麼比利時直到今天依然存在着法語區和荷蘭語區的緣故。再加上比利時東比鄰德國、北接壤荷蘭、南與法國交界、東南連接盧森堡、西臨北海遙望英國，可以說無論是地理上還是文化上，都處于歐洲的十字路口。
布魯塞爾是“歐盟總部”所在地。從布魯塞爾Schuman地鐵站出來，就能看到宏偉的歐盟總部大樓。市中心方向，歐盟各個分支機構整整占了數個街區。另外，布魯塞爾還有幾位“特殊市民”。“布魯塞爾第一公民”——撒尿小孩于連，這是一座石雕，建于1619年，隻有53厘米高。據說西班牙占領者在撤離布魯塞爾時打算炸毀城市，幸虧小男孩夜出撒尿，澆滅了導火線拯救了全城，成為比利時的小英雄。這座位于布魯塞爾市中心區老城區恒溫街（RudeL'Etuve）及橡樹街（RuedeChene）轉角處的半米石雕小人，叉着腰挺着肚，無拘無束地在人們面前撒着“尿”，憨态可掬的模樣吸引了來自全世界的目光和愛。許多國家的領導人、機構、遊客給小于連贈送過衣服，這其中還包括唐裝。
伴随着“在那山的那邊，海的那邊，有一群藍精靈”的旋律，《藍精靈》陪伴了一代中國孩子的童年時光。其實，藍精靈的故鄉就在布魯塞爾。藍精靈的“父親”是化名“貝約”的比利時漫畫家皮埃爾·庫利福德。布魯塞爾漫畫博物館裡展示着許多藍精靈的手稿。還有一位與布魯塞爾的關系鮮少有人知道，那就是奧黛麗·赫本。這位英國女星實則出生于布魯塞爾的一個貴族後裔家庭。赫本出生的房子位于Keyenveld街48号，牆上寫有一塊低調的牌子——奧黛麗·赫本出生地。
中比關系大年
今年可謂是中國和比利時雙邊關系發展的大年。2017年6月1日晚上7點半，天色尚明、猶如午後。布魯塞爾市中心，有着比利時的“香榭麗舍”之稱的著名購物街滑鐵盧大道西北一側的大牌店已經紛紛打烊。往日的此時，這條日間熙熙攘攘的大道已沉入甯靜，而這一天卻不同。
坐落于名品購物店中間的一家不大不小的酒店TheHotelBrussels布魯塞爾酒店門口方圓100米的區域被中文的交談和華人的身影包圍。當地中國留學生手舉“熱烈歡迎李克強總理訪問比利時”、“中歐、中比友誼萬歲”的标語，酒店總經理和夫人及工作人員也盛裝列隊站在酒店門口，酒店升起五星紅旗，引來許多當地人駐足觀看。在場所有人都翹首期盼着今晚的主角——中國國務院總理李克強乘坐的專車從機場抵達酒店。
此次李克強總理是應比利時首相米歇爾邀請，在結束對德國的正式訪問後到布魯塞爾出席第十九次中國-歐盟領導人會晤，并對比利時進行正式訪問。在布魯塞爾的不到三天時間裡，李克強總理先後同歐洲理事會主席圖斯克、歐盟委員會主席容克共同主持第十九次中國-歐盟領導人會晤、同米歇爾首相舉行會談、會見記者、出席簽字儀式、與歐方領導人共同出席中歐工商峰會并發表演講、共同參觀有關合作項目、同中歐中小企業家互動交流，并會見了比利時國王菲利普。
李克強總理此訪的話題涉及基礎設施、包括智能汽車在内的現代制造業、電信、物聯網、港口、農業等，因領域之廣泛，被看做是中比兩國有望不斷深化在“一帶一路”建設中的務實合作。事實上，中國和比利時早在2014年就開始了“一帶一路”框架下基礎設施和物流領域的合作。2014年習近平主席訪比期間，雙方同意加強比利時安特衛普港與中國西部的鐵路連通，奠定了中比發展戰略關系。2016年9月8日，從中國西甯開往安特衛普的第一趟中歐班列已經啟動，将44個标準集裝箱的貨物送到了安特衛普，比傳統海路運輸縮短時間40天。“一帶一路”在海運方面的作用更加顯著，中國遠洋海運集團每周都有班輪穿梭于中比各港口之間，中遠在比利時安特衛普和澤布魯日兩港均持有碼頭股份。得益于“一帶一路”，2016年，安特衛普港來自中國的貨物總量超過1412萬噸，中國成為安特衛普港的第三大客戶。民航方面，以海南航空為例，公司計劃在已經營十餘年的布魯塞爾到北京航線的基礎上，于2017年下半年新開通布魯塞爾到上海直航航線。除海航外，2015年以來還有超過14萬中國遊客乘聯航通過比利時列日市進入歐盟，再轉乘歐盟内各個航班抵達歐洲各主要城市。
中比“一帶一路”日漸立體
中國企業對比利時的投資在近幾年也呈現出行業多樣性的态勢，并逐漸向一些小衆行業延伸，比如珠寶行業。比利時因歐洲王室貴族文化傳統和地理上的便利成為鑽石貿易和珠寶行業非常發達的國家，擁有世界著名鑽石機構HRD，同時積累下不少頗有曆史的珠寶店。随着Cartier、Tiffany等珠寶巨頭在世界範圍内的擴張，比利時的珠寶公司因國内市場太小而紛紛遇到資金困難的情況。
近幾年，一些有實力的中國珠寶公司瞄準了比利時珠寶品牌，收購其部分股權，同時獲取這個品牌在中國的經營權以及品牌的使用權。幾年前，一家名為戴俪爾的中國珠寶品牌以非全資收購的方式注資位于布魯塞爾的比利時王室禦用珠寶店Wolfers，并将自己的品牌更名為DerainbyWolfers，在中比兩國同時注冊，獲得了品牌身價的極大提升，可以說是珠寶行業海外收購第一個“吃螃蟹的人”；今年4月，作為上市公司的中國通靈珠寶上市後的首個資本運作，就是以435萬歐元收購同樣位于布魯塞爾的王室禦用珠寶店Leysen81%的股權，并第一時間将品牌更名為Leysen通靈。通過收購，中方獲得了品牌價值的提升和設計制作能力上的優勢，提高了市場競争力；比方獲得了資金的支持，百年老工坊得以翻開新篇章。
交通的便利也極大程度促進了中比在旅遊領域的深入合作。2016年4月27日，“一帶一路”歐中文化旅遊委員會在布魯塞爾中國文化中心舉行揭牌儀式。這是中歐在“一帶一路”框架下首個旨在促進文化與旅遊合作的民間機構，由歐洲議會旅遊交通委員會副主席烏伊海依、比中經貿委員會主席德威特和歐洲旅遊委員會執行主任桑坦德三人共同發起創立，緻力于搭建一個由中歐政、商、文化、旅遊各界代表組成的高端網絡。在“一帶一路”框架下，中比的合作已經不再局限于經貿和投資。以比利時為紐帶，中歐文化旅遊産業的發展潛能巨大。
責編尤蕾