文│金豔璐
豐趣海淘創始人兼CEO任曉煜去年10月，豐趣海淘做了這樣幾件事：
由原來的“順豐海淘”更名為“豐趣海淘”，更強調自己的電商屬性；
在保稅備貨模式的基礎上，大力發展海外直采直郵。
随着“4·8”新政的出台，幾乎所有的跨境電商企業都開始籌謀轉型，即使沒有付出具體實踐也在觀望，而轉型的一大出路就是豐趣海淘的玩法：改做“直采直郵”。
豐趣海淘創始人兼CEO任曉煜告訴創業邦（微信搜索：ichuangyebang）：“之所以早早作出這個決定，就是預估到‘4·8’新政要來了。”目前，豐趣海淘的直采直郵在SKU上占7成，而在GMV上則占到8成。2016年，重度開發海外直采SKU是豐趣海淘的重中之重，預計SKU将超過10萬，SKU來源地則達到11個站點，包括日韓、美國、歐洲等。
任曉煜強調了豐趣海淘在跨境零售這件事情上的“工具屬性”，并稱要解決産品的豐富度、物流與履約的順暢度,提高訂單的體量。他是目前跨境電商行業裡少有的敢發聲的人，尤其是在當下這個關口。“過去跨境電商玩的都是低技術門檻的事情，用保稅備貨的方式做跨境，即使看不到集裝箱你也可以做這個生意。”
跨境電商稅收新政的落地，讓大多數行業從業者都顯得有些不知所措。一方面，随着紅利型政策“行郵稅”的取消，各家都在擔心商品價格上升後會流失客源，紛紛推出“包稅”業務；更恐怖的是，當跨境電商被合法化後，曾經處于觀望位置的全球零售大佬，例如沃爾瑪、蒙牛，都顯露出了要進軍跨境的野心。
“我們的同行裡，有多少能夠在标品供應鍊上和沃爾瑪這樣的巨頭抗衡？我看一個也沒有。”由此來看，堅守保稅備貨模式的跨境電商玩家們幾乎要失去主戰場了。
做非标，做非爆，做個性
豐趣海淘是順豐旗下唯一自營的跨境電商平台，順豐為豐趣海淘的第一大股東。而豐趣海淘創始人兼CEO任曉煜曾是順豐國際電商服務事業部副總裁，在電商界有超過10年的從業經驗。
任曉煜一直在跟創業邦（微信搜索：ichuangyebang）強調：“電商企業要做有壁壘、有價值的事情。”
言下之意，在他看來，過去大量的行業從業者都在紮堆做“保稅備貨”，利用“行郵稅”裡50元以下免繳的紅利政策不斷做爆款的生意，而2015年，随着資本的熱捧，行業裡進來了太多的熱錢，把企業的GMV沖得特别高，但歸根到底，卻沒有改善用戶的體驗、SKU的品類和供應鍊效率等。任曉煜把這種誰都可以進來“撈一筆”的模式稱為“豬模式”。
在“豬模式”之下，過去一年，中國跨境電商的實際體量僅為150億元，而相應的海淘市場則有4000億。在巨大的市場落差之下，能夠發現，跨境電商并沒有真正颠覆傳統的海淘，也沒有實現他們應該有的價值。換句話說，大量的跨境需求還是在通過傳統代購、出國旅遊等方式來滿足。這是過去大多數跨境電商要思考的問題。
傳統的保稅備貨模式有幾個主要弊端：
首先，環節沒有創新，中間經過的層級還是太多，相互之間還是“采買”關系。在這樣多環節的保稅備貨體系裡，容易出現一些環節的纰漏，例如假貨摻入、過期産品的留存等。
其次，對SKU的限制。傳統的保稅備貨模式适合大批量的貨品、大規模的消化，因此在選品上大多是奶粉、尿不濕這樣規模級的“爆款”，而大量長尾、個性化的SKU沒能被涵蓋其中。
第三，在“4·8”新政下，所有跨境電商都需要按照正面清單來進行商品查驗、備注。而超過9成的以保稅備貨模式為主的電商的上遊貨源都是散落在各地的“黃牛”，他們根本拿不到原産地證明和品牌授權。
為了解決産品缺乏豐富性的問題，豐趣海淘搭建了11條直郵路線，分布在日韓、美國、歐洲、澳洲。在各類貨品的原産國，豐趣海淘憑借豐趣為母公司這樣的優勢資源進行BD，從海外代理商、零售商、品牌商那邊拿到大量的品牌授權，并通過順豐海外倉備貨，或者直接直郵，利用順豐的幹線物流能力使源頭貨品直達國内。目前，豐趣海淘在日韓等地的直采直郵可以實現3天以内達到，而最遠物流也不會超過7天。
在解決物流與履約的順暢度上，豐趣海淘的優勢有：擁有更豐富的國際線路，清關口岸多，速度快，能緊跟口岸電子化政策；在商品獲取方面有海外倉和保稅倉的雙重支持，能加速與海外源頭的合作。用任曉煜的話來說，豐趣海淘是把運營能力輸送出去，而不是把品牌方拉入國内。
現在豐趣海淘已經将旗下的業務調整為以直郵為主、以保稅備貨為輔的狀态。從SKU上來看，一些基礎的爆款産品還是會依賴于保稅備貨的模式，而更多長尾、個性化、非标産品則會通過全球直采直郵的模式來做。
做直營，不做平台
現在挖掘更具豐度的SKU已經成為每個跨境電商的“必選科目”，因為非爆款、長尾的SKU能給電商企業帶來更豐厚的盈利空間，并且也能體現商家和商家之間的特殊性。
在這樣一個命題下，有人提出：“是不是平台化的企業在SKU的豐度上更具優勢？”以天貓和京東為例，它們更像是一個“自由市場”，有不同的品牌進駐、開設旗艦店，無論品牌大與小都可以進駐。
而在任曉煜看來，“平台化的企業在SKU豐度上更具優勢”這種說法隻适用于PC互聯網時代，而在移動互聯網時代，流量不再高度零散，而是已經變得高度社團化、垂直化、個性化。另外，從企業角度來說，将一個完全嶄新的品牌直接通過開設天貓店、京東店的方式來試水中國市場，容易遭遇折戟，因為開設一個虛拟旗艦店還是需要大量的人力、财力，也需要企業對中國市場的行情和玩法有一定了解。
“很多海外品牌旗艦店的銷售業績還不如一個淘寶皇冠店。”任曉煜說。面對平台化電商企業的尴尬，豐趣海淘的做法是：走出去，和海外零售商對接系統，用直郵的形式幫他們賣貨。
在貨品的上遊，豐趣海淘和大量品牌商、零售商進行了系統對接。任曉煜說：“大多數的源頭供應商是歡迎我們的，例如香港的藥妝店SASA等。這幾年陸客下滑嚴重，他們紛紛跑來尋求合作。”相比香港的“熱情”，日本的藥妝店、日化品牌則顯得較為高冷。近年來，日本已經成為中國遊客第一大目的地，他們為當地的零售業績作出了巨大貢獻。
當大量長尾的SKU進入中國市場時，必要的用戶教育和市場教育是一定不可或缺的。任曉煜認為：“對于它們而言，先從開辟銷售渠道開始，要比直接開設網店要風險可控得多。”
保稅、直郵兩極化趨勢
未來，中國的跨境電商會呈現兩種趨勢——這也是豐趣海淘所堅持的做法：在滿足爆款銷售方面使用保稅備貨的方式，而這個領域一定會有大巨頭進入；在滿足個性化的、非标的、長尾的SKU方面使用海外直采的方式。任曉煜認為，未來的跨境電商一定是從C端出發的，要用各種電商的做法來滿足C端的需求。
這種極具個性化、長尾的SKU銷售也給豐趣海淘帶來了不錯的盈利空間。相比那些價格極其透明的爆款，直郵産品有着不錯的盈利空間。而擺在任曉煜面前最重要的事情就是：趕緊把那些非标的SKU“趕”到平台上來。目前平台前台已經擁有2萬SKU，而系統内有5萬SKU。“我們的員工正在用人工的方式将這些中台、後台的SKU翻譯到前台來。為了完成年底前實現10萬SKU，我們還在嘗試用社會化選品的方式來加速實現。”