關鍵詞：汽車發動機構造維修課程
對汽車維修專業而言，其最重要的課程莫過于汽車發動機的構造與維修。當然，該課程的主要任務是讓學生了解汽車發動機的整體構造以及各零部件之間的關系。基于此，學生方能準确判斷出發動機究竟何處發生故障，而後針對故障又應采取怎樣的處理方式。然而，鑒于傳統汽車維修專業教師往往采取着“灌輸式”的教學模式，簡言之，即無論是針對汽車發動機構造還是維修方面的相關教學，教師往往是照本宣科式地将教材中的知識傳授給學生，而實踐操作往往被教師所忽略或因學校條件的限制緻使實踐課程無法開展。如此一來，課堂教學的質量也不盡如人意。因此，基于當前的教學現狀，有關課程教學方面的創新便顯得尤為重要。
一、汽車發動機構造與維修課程開發和項目教學理念更新
由于受傳統應試教育教學觀念的影響，當代許多汽車維修專業教師在實際教學過程中，往往秉持“重理論而輕實踐”的教學思想，認為相較于實踐操作，理論知識對學生而言更為重要。然而，事實恰恰相反，如此教法，雖能幫助學生儲備豐富的理論知識，但學生普遍缺乏動手實踐能力。要知道，當下社會而言，動手能力是最迫切的需求。對教師應積極更新傳統教學理念，積極緻力于将理論與實踐操作相結合，如此方能為學生日後的學習與工作奠定良好基礎。
如針對該專業課程的相關考核，教師在要求學生準确說出各類零部件各自名稱及作用的同時，對相應故障應怎樣維修以及維修工具的名稱及具體的使用方式等一并說出。此外，若條件許可，教師還應盡量讓學生親身參與實踐操作，諸如對發動機的拆裝、測量汽缸的磨損程度以及結合發動機的實際運行狀況來判斷故障發生的位置和引發故障的原因等。唯有如此，方能讓學生意識到，理論知識能對具體的實踐操作提供指導，是實踐操作意識驗證理論的唯一途徑。基于此，學生方能将理論知識逐步内化為自身能力，進而滿足工作崗位對自身素質的要求。
二、汽車發動機構造與維修課程體系建設
由于汽車發動機構造與維修在我國尚屬一門較為新興的課程，故為确保高效的教學質量，相關教學體系的構建與完善是關鍵。而基于當前社會發展現狀，汽車發動機構造與維修專業的教學體系建設，除了需結合當下的社會實際與職業教育的整體要求外，還需積極地對現有的教學内容予以有效整合。至于整體的建設，則需體現出以下幾方面特征：第一，需重視理論與實踐的結合。針對理論教學，教師應盡可能讓學生在學習新知識的同時，意識到知識對實際工作的重大作用，而當學生了解到其與工作之間的關系後，方有助于調動學生的學習積極性。第二，鑒于傳統的汽車發動機構造與維修課堂理論知識教學占據絕大部分時間，故新體系的建設需減少理論教學時間，并将之運用到實踐課程之中。如此方能切實提升學生的實踐能力，繼而提高學生的專業技術水平。第三，在實際教學過程中，教師還應将理論知識、專業知識與自身能力結合到一起進行綜合性的講解。相較于學生，教師的理論知識體系相對較為完整，故教師可基于自身能力與豐富的實踐經驗及技能，來對學生進行有針對性的引導，以促使學生專業能力的發展。除了課程體系建設之外，完善的能力要求設定亦當引起教師的格外重視。而所謂的能力要求設定，即對學生的學習過程設定一個明确的目标，如此既可增強學生學習的針對性，又能讓學生對自身能力的短缺有一個清醒的認知，從而方便學生有針對性地予以補足。
如針對車輛發動機構造以及工作原理相關知識的教學，教師教學的首要任務是要讓學生明确學習目标，即認知發動機中的重要原件、構造以及發動機在運行過程中各零件分别擔任着怎樣的工作任務。與此同時，為切實滿足新課程改革教學理念中對學生專業能力培養的要求，教師還應通過對相關課程的講解，促使學生逐步掌握檢測發動機故障所需的各項設備，以及相關設備的運行原理和使用技巧。此外，有關汽車發動機的識圖、繪圖以及對各類零部件的獨立加工能力也應成為教師的培養工作重點。唯有全面照顧到以上幾個方面，方能切實構建起科學、完善的汽車發動機構造與維修課程體系，繼而在确保教學内容與方式合理性的同時推進汽車發動機構造與維修專業課程的發展。
三、汽車發動機構造與維修課程教學改革
1.利用模塊式教學，構建發動機構造的整體框架
所謂模塊式教學，即将某一教學内容整體劃分為數個模塊，而針對每一個教學模塊均采用獨立教學的方式，之後再将所有模塊拼湊到一起，從而完善學生對整體教學内容的認知。當然，若依此方式展開教學，則需基于每一個模塊分别制定相應的教學方案，且需在限定的教室内完成對相關模塊内容的教學，切實體現出模塊教學的積極作用，促進學生各方面能力的提高。
如基于發動機構造的相關内容教學，教師可将之劃分為七大模塊，分别為燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統、啟動系統、配氣系統以及曲柄連杆系統。而基于這樣的細化方式，學生在學習完每一模塊的内容後，便可将所學内容串聯到一起，從而形成一個完整的知識體系，在整體知識的指引下，逐步了解各組成部分各自的功用及維護所需注意的事項等。與此同時，學生的學習過程由易到難逐步深入，将極大降低學生的學習難度，對知識做到輕松掌握。
2.将課堂搬進實驗室，理論結合實際，實行一體化教學
傳統教學理念下的汽車發動機構造與維修課堂，由于受教室教學的限制而導緻學生無法對汽車發動機構造與零部件之間的關聯産生感性的認知，加之該部分内容本身亦具有一定的抽象性，學生時常感到難以理解。對此，教師應基于學生的認知規律，将課堂遷移至實驗室，并輔以現代化的教學設備來為學生展示相關理論知識。
如針對四沖程汽油機工作原理的相關内容教學，教師可借由多媒體技術來向學生展示實物的圖片。而關于汽油機的具體工作，教師則可為其播放相關視頻。當然，在此過程中，若能對照實物予以系統性的講解，則會收到更加理想的教學效果。
3.利用任務驅動教學法，強化學生實踐能力
在學生熟練掌握了發動機構造的理論及拆裝技術後，接下來的教學重點便是将學生對知識的掌握轉化為實際的能力。簡言之，即讓學生将所學的知識運用到實踐中去。而要切實達到以上目的，任務驅動法無疑是一項絕佳的教學策略。所謂的任務驅動教學法，即是指讓學生在任務的驅動下去展開學習。當然，相關任務的設置則必須遵循“由易到難，循序漸進”的原則，如此方能讓學生始終保持清晰的思路。基于任務驅動法所強調的情境真實性，教師應盡可能為學生提供相對真實的實踐環境。這不僅有助于發展學生的實踐技能，且學生的探索與創新精神亦将得到有效發展。教師在實際的教學過程中，還應發揮自身的指引作用。雖然，新課程改革要求教師需注意凸顯學生的主體地位，但教師的引導對學生而言亦不可或缺。尤其是當學生遇到操作上的困難時，唯有教師及時伸出援手，方能讓學生找到解決問題的方法，進而促進學生對相關技能技巧的掌握與理解。
四、汽車發動機構造與維修課程實踐研究
相較于對理論知識的掌握，當代企業往往更看重學生的實踐能力，故在實際的教學過程中，教師應積極為學生創造參與實踐的機會，以提高學生的實踐能力。至于學生的具體實踐，基于對汽車發動機構造與維修專業的整體思考，相應的實踐過程亦當分為三大階段，其中，第一階段為全面了解汽車發動機的常見故障，第二階段是對教學理論知識的學以緻用，第三階段則是自主思考解決問題的方法。針對以上三大階段，若學生均能完成任務，則其無論是對理論知識的掌握還是實踐技能方面都将得到有效鍛煉。從而學生日後的工作與發展奠定良好基礎。
總之，汽車發動機構造與維修專業課程教學，要滿足當代企業對汽車維修人才的要求，必須對原有教學體系、内容以及方法予以有效革新，切實提高汽車發動機構造與維修課程的教學效率，以确保理想的教學效果。
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（作者單位：海南省技工學校澄邁分校）