一直困擾美國電動車制造巨頭特斯拉的産能瓶頸問題似乎有所突破。據特斯拉CEO馬斯克4日透露，公司産能計劃在兩年内從目前的8-9萬輛提升至50萬輛，增長近五倍，到2020年進一步增至100萬輛。
馬斯克産能大幅擴張的雄心與Model3車型預訂火爆密切相關。今年3月底，特斯拉正式發布面向大衆市場的新車型Model3，開放預訂的前兩天内訂單數量已經達到27.6萬，遠超市場預期。據特斯拉最新公布的數據，目前Model3的全球預訂量已達近40萬輛，中國大陸市場已成為Model3的全球第二大預訂市場。馬斯克還預計，2017年下半年Model3的産量将達到10萬-20萬輛。
不過市場人士對特斯拉的野心表示質疑。凱利藍皮書分析師布勞爾表示，其他計劃明年推出新車型的生産商基本已經準備好庫存零件并随時可以啟動量産，但據馬斯克的表态，任何供應鍊上的問題都可能導緻Model3無法在明年7月1日的計劃時點前啟動量産。即便特斯拉零件供應商按期交貨，也需要“超級工廠”的電池生産在今年底前啟動，但“并非所有事都能如期順利進展”。
彭博新能源财經分析師薩裡姆認為，如果特斯拉目标實現，将重塑全球整個汽車行業。莫西稱，去年彭博新能源财經調查了全球23.4萬輛電動汽車的銷售情況，其中特斯拉隻占五分之一，如果特斯拉要在新計劃上繼續推進，明年需要生産比2015年全球電動汽車總産量還要多的汽車。
也有分析師對特斯拉産能前景表示樂觀。去年特斯拉斥資16億美元用于主要生産線升級，并将雇員數量大幅增加30%，為Model3的推出做準備。盡管有市場人士指出特斯拉此前的車型都出現了交貨時間嚴重推遲的問題，但一些分析師認為，特斯拉正從過去車型推出不斷延遲的失誤中吸取教訓，産能的顯著提升有望令Model3獲得成功。中證