互聯網進入中國以後，攜程、藝龍等在線旅遊網站相繼建立，傳統的旅行方式和旅行服務模式發生變革。伴随着我國旅遊需求的急劇擴張，繼在線預訂服務之後，逐步出現了包括垂直搜索、旅遊社交、一站式旅遊服務集成等在内的在線旅遊新業态，在線旅遊産業範圍不斷拓展、内涵日益豐富、規模快速增長，在線旅遊已經成為引領新經濟增長的重要力量。
起步發展期：線上标準化預訂服務（1997-2004年）
關鍵詞：在線預訂、酒店、機票
市場概況：
酒店和機票預訂服務的線上化
1997年，中國國際旅行社總社投資成立華夏旅遊網。1999年，攜程旅行網上線運作，同年藝龍網在美國德拉華州成立，這标志着中國的在線旅遊業正式進入起步階段。與同時期的電子商務、門戶網站領域一樣，我國的在線旅遊完全複制了歐美國家的旅遊業電子商務模式（模仿性創新），以提供旅遊資訊、機票代理預訂、酒店代理預訂等标準化産品為核心的在線旅遊業一時間風生水起，一批“沒有門店線上旅行社”相繼成立，中國旅遊業進入了線上旅行社和線下旅行社同台競技的時期。
但是受到接踵而至的互聯網泡沫影響，加上同質化競争嚴重、盈利模式不清晰，一批旅遊網站未能跨越“死亡陷阱”。之後，經過分化整合及經營策略探索完善，以攜程、藝龍為代表的旅遊網站脫穎而出，并逐步成為行業的風向标。
互聯網全面複蘇期間，攜程與藝龍相繼于2003年、2004年在美國納斯達克成功上市，以此為标志，我國以線上預訂旅遊服務為核心的在線旅遊業迎來了第一次高速成長與穩健發展期。
産業鍊條：
結構相對簡單
這一時期整個在線旅遊行業的産業鍊條相對較為簡單：旅遊産品供應商—預訂平台—用戶。
産業鍊上遊是旅遊服務産品供應商，主要發揮着提供旅遊産品的功能，是在線旅遊市場全産業鍊各個環節的基礎和重要組成部分，包括各類酒店、各航空公司及代理、各旅遊景區等。
産業鍊中遊是預訂平台（在線預訂代理商），主要通過自身先進的網絡信息技術平台、完善的在線分銷系統和專業的标準化服務水平，通過整合産業鍊上遊的旅遊産品資源，實現全産業鍊上遊旅遊産品與下遊旅遊産品消費者的無縫對接。
産業鍊下遊是旅遊産品消費者，主要通過在線預訂平台實現旅遊産品的預訂和購買。
互聯網與旅遊業的結合，率先從酒店和機票預訂服務線上化開始，中國旅遊業進入了線上旅遊社和線下旅行社同台競技時期。
商業模式：
傳統旅行社“去中介化”和預訂平台“再中介化”
在線預訂模式發揮了互聯網的信息傳輸和中介作用，打破了傳統線下旅行社對旅遊信息的壟斷經營，一定程度上起到了“去中介化”的作用：互聯網用戶數量快速增長，對在線服務有着強烈的需求；在線平台的建立，能夠滿足用戶們對于機票、景點等海量信息的需求；相較于線下旅行社來說，信息彙集程度高、查詢成本低、結果透明度高，并且效率和速度都有極大的提升。
與此同時，在線預訂平台這一新事物的出現，也是一次“再中介化”的過程，雖然傳統的線下旅行社的“中介”壟斷屬性被打破，但是借助互聯網作為信息展示平台，并實現信息的彙集、展示和供需雙方的對接，其本身也是一種“中介”。
此外，從盈利方式來說，在線旅遊代理平台的主要收入來源包括在線廣告、交易傭金、在線旅遊增值服務三類（前兩類主要面向旅遊服務産品提供商，第三類同時面向産品提供商和旅遊消費者），其本質仍然是促進信息高效流通。
随着智能手機的問世和移動互聯網普及，以論壇、攻略形式實現的旅遊社交化，迎合了市場的需求，也通過産業鍊分解和領域細分開辟了新的藍海。
成長分化期：在線旅遊的垂直細分發展（2005-2012年）
關鍵詞：垂直搜索、旅遊社交
市場概況：
産業鍊分解與市場細分
随着我國旅遊行業的快速發展，國内旅遊人數和旅遊業總收入都進入了持續快速發展的階段，在線旅遊市場也得到了快速的發展。這一階段，以标準化的酒店、機票預訂為主的在線旅遊模式，急需尋求新的增長點，實現豐富和擴張，垂直搜索的進入恰逢其時。同時，随着智能手機的問世，移動互聯網應用逐漸普及，以論壇、攻略形式實現的旅遊社交化，不僅迎合了旅遊市場消費者的需求，也通過産業鍊分解和領域細分為在線旅遊市場開辟了新的藍海。
在垂直搜索方面，2005年、2006年，在線旅遊垂直搜索企業“去哪兒”和酷訊網相繼成立，基于對國内、國際航線、度假路線、旅遊景點、酒店的高覆蓋率，開啟了旅遊信息的垂直搜索市場探索。對于當時線上預訂模式居于絕對主導地位的在線旅遊市場來說，垂直搜索模式的成功在于敏銳捕捉到了在線旅遊市場用戶需求的變化：中立、智能、綜合的比較平台，對用戶進行旅遊産品選擇和決策的作用日漸突出，借助便捷、高效的搜索技術對互聯網上的機票、酒店、度假和簽證等信息進行整合，進而為用戶提供及時的旅遊産品價格查詢和比較服務。
在旅遊社區和論壇方面，2005年-2006年，樂途旅遊網、螞蜂窩相繼成立，以旅友的社交化需求為核心的旅遊社區和論壇模式，為旅遊業的專業化、個性化、定制化服務探索奠定了基礎。樂途網定位于為國内中等收入人群提供旅遊目的地指南服務，主推原創内容，從啟發旅遊靈感開始，通過對用戶興趣的判斷和理解，幫助用戶發現有特色、有品質、有态度的旅遊目的地産品和服務。螞蜂窩定位于熱愛戶外旅行、鐘情于自駕遊、擁有專業的攝影技術的高質量旅遊愛好者群體，社區以用戶的旅遊攻略、旅遊問答、旅遊點評等資訊為主，同時嵌入酒店、交通、當地遊等自由行産品及服務，給無數自助遊愛好者提供了方便快捷的旅行指南，受到了用戶的普遍歡迎。
産業鍊條：
閉環形成，細分出現
産業鍊條形态變為旅遊産品供應商—預訂平台—社交論壇（搜索引擎）—用戶。垂直搜索和社交化服務，一方面打破、豐富了原有的在線旅遊産業鍊，另一方面在服務平台環節，出現了分解和細化。首先，從原有的供應商—預訂平台—用戶的單向鍊條，引入了用戶的反饋和内容生産，形成了産業鍊内的閉環。其次，由于垂直搜索、社區、論壇、攻略等都是基于互聯網信息平台的信息整合、信息分類、信息傳播等開展的旅遊信息服務，是對原有在線預訂平台的延伸和豐富，所以也使得原有的在線旅遊産業鍊條出現了細分。
商業模式：
産業鍊條分解和個性化服務探索
從盈利模式上看，無論是垂直搜索的比價模式，還是社區、論壇的社交化場景模式，其核心的盈利來源都是在線付費廣告，這一模式與在線預訂模式最大的區别就是，對于用戶的需求有了進一步的細分，掌握了更多的用戶數據，這為基于旅遊大數據和基于用戶喜好的精準化、個性化、定制化服務的推出，以及建立以用戶為中心的一站式服務，提供了基礎。
整合集成期：旅遊服務整合與生态圈構建（2013年至今）
關鍵詞：服務整合、産業生态圈
市場概況：
在線旅遊生态圈建設與完善
2013年正是我國互聯網普及率增長進入拐點的一年。伴随着智能手機、移動互聯網的廣泛應用和普及，2013年，我國互聯網領域出現了第一波并購熱潮：阿裡巴巴入股新浪、百度收購PPS和91無線、騰訊注資搜狗、蘇甯與聯想戰略投資PPTV，這一切都被後來業界統稱為“生态圈”。
2013年，我國在線旅遊市場規模突破2000億元，市場滲透率達7.5%，市場規模和滲透率不斷創下新高。而2013年出境旅遊人數接近1億人次，國内遊旅遊人數達到32.6億人次，相對于整體旅遊市場、中國龐大的人口基數，旅遊市場發展空間巨大。
在線旅遊領域也開始了整合并購。2013年，攜程創始人梁建章回歸，他看準了全産業鍊生态圈的重要趨勢，正式啟動攜程的全産業鍊戰略。雖然2013年攜程與藝龍、去哪兒等仍以白熱化的競争狀态共存，但是在企業戰略調整以及業務整合、用戶細分、服務定制的市場需求轉變大勢下，這些在線旅遊領軍企業最終還是走到了一起，并針對國内外旅遊部門、景區景點提供等包括線下旅遊資源、在線旅遊、旅遊社交、遊學/郵輪、旅遊出行等在内的全鍊條整合旅遊服務，以“平台+流量+數據”為基礎，搭建更多資源參與的開放式生态，謀求與互聯網巨頭的生态之戰中，占據先機和優勢。
回顧攜程的生态圈布局，2012年以前，攜程的擴張主要集中在産品線、區域和線下擴張：如戰略投資台灣的易遊網、永安旅遊旗下的旅遊業務，投資漢庭連鎖酒店集團和首旅建國酒店管理有限公司，收購中國古鎮網和戰略投資訂餐小秘書等。2013年後，攜程在在線旅遊、在線攻略、遊學市場、郵輪旅遊、線下旅遊資源等方面已經初見成效：
在線旅遊方面，攜程通過入股、并購的方式，幾乎獨霸國内的OTA市場。2014年4月2億美元投資同程，獲得大約30%股權；2014年5月分别以1500萬美元、4.5億美元入股途牛、購買途牛新發股份，目前擁有途牛4.6%的股份；2015年5月斥資4億美元收購藝龍37.6%股份，成為藝龍最大股東。2015年10月，以25%的攜程總投票權換取去哪兒45%的股份，攜程和去哪兒正式合并，至此，攜程實現了對國内OTA市場的壟斷性占領。
在旅遊租車方面，跟随自駕遊和共享經濟模式的潮流，企業相繼投資入股國内外旅遊用車市場，包括滴滴出行、易到用車、一嗨租車等一批企業，相繼被納入攜程的生态系統。
在線攻略方面，2013年4月，全面收回旅遊攻略點評網站“驢評網”，彌補與用戶互動的不足；2014年初控股在線旅遊攻略社區蟬遊記，緩解旅遊社區和旅遊大數據的短闆。
遊學市場方面，結合國外遊學需求的增長，2014年6月率先完成對國内最大的遊學夏令營機構“世紀明德”的戰略投資，标志着企業對包括出境遊、休閑遊、自駕遊等在内的全品類旅遊服務市場的一體化布局初步完成。
随着智能終端日益普及、移動應用市場興起、支付場景不斷創新，以及滴滴等互聯網公司大力補貼培養用戶使用習慣，移動支付實現爆發式增長。
商業模式：
圍繞用戶場景化需求的全鍊條服務
透過攜程的全鍊條整合，我們可以看到在線旅遊已經步入了一個新的發展階段。這一階段從産業特征上來說，主要體現為産業邊界的模糊和不同領域的跨界融合。原有的機票/景點票務代理、旅遊信息搜索、景點/旅行社等傳統線下服務的在線直銷，以景點、經驗為中心的社交化營銷，旅行出行中的租車等等細分領域通過互聯網（更準确的說是互聯網）實現了鍊接，不同的服務實現了銜接，與此同時還出現了旅遊大數據、旅遊雲服務等新興業态。
從服務模式來說，盈利的方式已經從原有的信息不對稱下的簡單粗暴式的“差價盈利”，逐步過渡到細分領域、新興服務的标準化探索，進而開展對标準化服務整合、線上線下結合的服務“一站式”集成，盈利的根本是服務的增值。此外，從服務形式上來說，市場從原有的供給方驅動轉變為需求方驅動，以景點的主動推廣為主轉變為消費者需求拉動為主，以規模化的生産（服務）轉變為客戶的個性化服務定制，在線服務市場在移動化、社交化、數據化、雲服務化的道路上，已經走在了應用的前列。
未來趨勢：
在線旅遊生态圈不斷完善
借鑒互聯網産業生态圈的構建規律，以攜程為代表的在線旅遊平台與生态圈的建設和完善，不僅僅是服務于自身的業務，同時需要通過數據整合、資源整合，吸引更多的資源和服務商，同時為服務鍊條的持續分解和細化提供數據、技術、資源支撐，真正實現具有自我完善與進化的互聯網在線旅遊生态圈。
開放性資源共享。生态圈的核心内涵就在于資源最大範圍的集聚、連接和價值實現。攜程通過構建覆蓋從線下旅遊資源、在線旅遊、旅遊社交、遊學/郵輪、旅遊出行等在内的全品類産業鍊條，可以實現各類旅遊資源線上彙集、分類、标準化服務産品，服務規則建立與維護、服務質量評價與提升，以及基于服務信息彙總分析、數據運營、趨勢預測。攜程生态圈的建設和發展過程之中，勢必首先要打造開放性的資源和數據共享平台，進而實現資源集聚、資源共享，更大程度集聚、更大範圍共享的良性循環，為生态圈建設夯實資源基礎。
全鍊條業務協同。攜程的旅遊生态圈中，已經并将納入更多的旅遊服務提供商，包括傳統的标準化的酒店、景點、航空公司、社交平台、代理平台、搜索平台等。生态圈中的各類服務提供商就像人體的各個器官一樣，是一個有機的組織體系，各部分都有可能基于旅遊消費者的需求滿足建立關聯，所以不同服務提供商之間的業務協同關系的建立和維護，将會是未來攜程旅遊生态圈建設的重點。
創新孵化的全程支撐。以産業鍊的分解和融合為主線的産業鍊變遷是一個沒有終點的産業獨立/跨界發展史，在線旅遊産業鍊也不能例外。随着整個産業鍊的分解和融合，會不斷有新技術、新模式、新業态的出現和更疊，搭建适宜于創新服務孵化、成長和集聚化發展的平台生态，不僅是生态圈實現自我疊代式持續發展的核心，也是不斷激發生态圈創新生命力的驅動力所在。