｜本刊記者/範靖華
石棉又稱“石綿”，具有高耐火性、電絕緣性和絕熱性，是重要的防火、絕緣和保溫材料，曾經被廣泛應用在汽車、化工、電器設備和建築等行業。
因為石棉纖維的特點是高強度和耐高溫達316℃的特性，所以可以滿足刹車片、離合器盤和襯墊的要求，而且它很廉價，提煉它的礦石資源極為豐富，曾被廣泛應用在刹車片上。
但由于石棉刹車片的摩擦材料會釋放納米級的重金屬顆粒，是重要的空氣污染源。根據美國職業安全與健康協會（OSHA）做出的測試，每進行一次常規性的摩擦試驗，刹車片就會産生數百萬之多的石棉纖維散發到空氣中，而且這種纖維遠遠小于人的頭發，是肉眼無法觀察到的，所以一次呼吸可能吸入成千上萬的石棉纖維而人們卻毫無察覺。
鑒于其可能給生産工人造成的傷害，國标上已經禁止石棉刹車片。國标GB12676-1999《汽車制動系統結構、性能和試驗方法》第4.1.3款裡面也規定：“制動襯片應不含有石棉”。
那究竟現在市場上的主流正品刹車片是否嚴格遵守這樣的規定呢？
2016年5月，《消費者報道》參照GB/T232632009《制品中石棉含量測定方法》的相關内容，以及ISO22262.1-2012對8個品牌的刹車片是否含有石棉進行了測試。測試結果顯示，TRW（天合）的刹車片材料中含有石棉成分。（如圖2）
對于此次測試結果，本刊記者電話聯系了該款刹車片的生産廠家青島天摩亞太汽車配件有限公司的技術部相關負責人，他表示會跟進并給予回複。但截至發稿時，已過去兩周時間，本刊沒有收到任何回應。
本刊此前亦曾報道，在廣東省出入境檢驗檢疫局2015年組織的抽檢中，德國Textar和豐田等10批刹車片含石棉違禁成分，超過總樣品數的10%。
石棉會對人體造成怎樣的傷害？
中山大學藥學院教授徐新軍表示，石棉纖維能引起石棉肺、胸膜間皮瘤等疾病。北京大學公共衛生學院李可基教授亦認為，石棉已被醫學界證實是緻癌物質，其針狀的纖維很容易進入肺部并停留，造成剌激，最終可導緻肺癌的發生，但這種病症潛伏期可長達15-30年。
長期從事汽車維修行業的吳景悅也向記者表示，無論是鼓式刹車片，還是盤式刹車片都會産生粉塵，在目前的技術條件下無法解決這一污染源。“在我們工作的車間，如果更換的是石棉刹車片，會造成大量粉塵，工人都是需要做好額外的保護措施。”
石棉刹車片磨損産生的微顆粒，與車輛尾氣、不合格餐廳排煙、工業燃煤等污染源一樣也被認為是PM2.5的元兇之一。
“目前我國刹車片企業大多為售後維修市場提供産品，價格競争激烈，有的企業為了降低生産成本，采用低劣原材料、簡化制造工藝，導緻産品質量無法保證。”國家非金屬礦制品質量監督檢驗中心的沈小萍對本刊記者說。