《小康》記者訚訚洪
“一船紅中國，萬衆跟黨走”。6月27日的浙江嘉興南湖，景色宜人。在湖心島上的煙雨樓前，一條飛檐鬥角的畫舫船停駐在湖中，不時有遊客與“紅船”合影。
95年前，中國共産黨誕生在南湖的一條小船上。95年後，人們瞻仰紅船，傳承紅船精神。
星火燎原：南湖紅船見證了中共的誕生
95年前，中共“一大”在南湖的一艘遊船上舉行，标志着中國革命的航船正式從這裡揚帆起航。南湖革命紀念館館長張憲義告訴《小康》記者，“6月的南湖，遊人如織。這是紀念館客流量最大、最集中的時段。遙想當年，中國共産黨成立時全國隻有50多名黨員，到如今全國黨員已超過8800多萬名。”
1921年7月23日，中國共産黨第一次全國代表大會在上海法租界望志路106号（今興業路76号）秘密召開。參加會議的代表一共13人，分别代表全國7個共産主義小組，50多名黨員。會議進行至中途，遭法租界巡捕的襲擾而被迫停會。
根據上海代表李達的夫人王會悟的建議，“一大”會議轉移到嘉興南湖的一條遊船上繼續舉行。
8月初，代表們從上海北站坐早班火車到嘉興，當即由王會悟帶領，坐擺渡船到湖心島，再由小拖梢船接上王會悟預雇的開會遊船。這條遊船是一條單夾弄絲網船，長約16米，寬3米，船頭寬平，内有前艙、中艙、房艙和後艙，右邊有一條夾弄貫通，會議就在中艙舉行。
當天上午11點左右，“一大”南湖會議正式開始。會議首先審議并通過了中國共産黨第一個綱領和中國共産黨第一個決議，宣告了中國共産黨的誕生，從此中國革命翻開了新的一頁。經過無記名投票，選舉陳獨秀、張國焘、李達三人組成黨的全國領導機構——中央局，陳獨秀任中央局書記，張國焘分管組織，李達分管宣傳。大會在閉會時全體代表輕聲地喊出了時代的最強音：“共産黨萬歲！第三國際萬歲！共産主義萬歲！”
為了紀念中共“一大”在南湖遊船上勝利閉幕的曆史事件，在中央和浙江省委的關懷、指示下，1959年仿制了一條當年“一大”開會的遊船（當年南湖的遊船已經在抗戰時期絕迹了），作為“一大”會議紀念船，停泊在煙雨樓前水面上，向人們生動展現了中國共産黨誕生的曆史場景。
張憲義稱，1991年6月25日，座落于南湖東岸的紀念館落成。2011年，南湖革命紀念館又從南湖東岸遷至南岸，新館建築總面積達19633平方米由“一主兩副”三幢建築組成，呈“工”字形平面造型，建築風格莊重大氣，更增添了肅穆雄壯的氛圍。2011年，在建黨90周年之際紀念館正式對外開放。而停泊在南湖之上的“紅船”，每年一小修，兩年一大修，精心呵護，前來瞻仰者絡繹不絕。
2005年2月，習近平率浙江省委理論學習中心組成員到南湖瞻仰“紅船”，不久在《光明日報》上發表《弘揚“紅船精神”走在時代前列》一文，認為“紅船”所代表和昭示的是時代高度，是發展方向，是奮進明燈，是鑄就在中華兒女心中的永不褪色的精神豐碑。
嘉興南湖圖/盛建生中共一大：13位代表不同的人生軌迹
6月28日，在嘉興南湖革命紀念館新館的13位代表雕塑群中，令參觀者駐足最久、感慨最多是出席中共“一大”代表的生平介紹。13位代表，他們中有人成為黨的最高領導人，有人為革命獻出生命，也有人脫黨、叛黨。鹽城市新四軍研究會副會長，原鹽城市政協副主席薛維松認為，作為黨的“一大”代表，他們對中國共産黨的建立和馬克思列甯主義在中國的傳播是功不可沒的。但是，與會代表在此後艱苦卓絕的革命鬥争中，走上了迥異的人生道路也令人感慨。
毛澤東、董必武兩位是同時參加“一大”，又同時登上天安門城樓參加開國大典的中共領導人，均為偉大的無産階級革命家。自參加黨的“一大”後，毛澤東和他的戰友們一起積極探索中國革命的發展道路，為共産主義事業奮鬥了一生，成為當代中國傑出的共産主義戰士。1976年9月9日，毛澤東同志走完了他83歲的奮鬥人生。
董必武作為中國共産黨組織成立的發起人和見證人之一，也是一位忠厚長者，曆任黨和國家重要領導職務，一生懷揣着“遵從馬列無不勝，深信前途會伐柯”的信仰。1975年4月2日董必武在北京逝世，終年90歲。
王盡美英年病逝撼後人。“一大”結束後，王盡美與瞿秋白、鄧恩銘等同志一道，代表中共參加了共産國際在莫斯科召開的遠東會議，并會見了列甯。回國後，他擔任山東省委書記，積極發展組織，辦報寫文章，組織民衆演講，宣傳革命真理。1925年8月19日，這位年僅27歲的“一大”代表，因積勞成疾患肺病而逝世。
李漢俊、李達脫黨而不放棄信仰。李漢俊在“一大”之後，因與張國焘和陳獨秀意見不一，漸漸脫離了黨的活動。但是，并沒有放棄馬列主義信仰和革命工作，參與京漢鐵路總工會成立大會領導工作。1927年年底被軍閥胡宗铎逮捕，同年12月17日在漢口遇害，年僅37歲。中華人民共和國建立後被追認為革命烈士。
李達是我黨曆史上少有的馬克思主義理論研究者。“一大”召開後，同毛澤東等合作辦湖南自修大學、《新時代》月刊等。後因與陳獨秀在國共合作問題上激烈争論，遂離開黨組織，犯下了他一生“最大的錯誤”。新中國成立後，毛澤東作為曆史見證人，劉少奇作為介紹人，李達重新加入中國共産黨。他先奉命改造湖南大學，接着又改造武漢大學，成果頗豐。可惜“文革”一開始，他就被迫害緻死，時年78歲。
何叔衡、鄧恩銘、陳潭秋血灑疆場志未酬。何叔衡是“一大”代表中年齡最大的，44歲。“一大”以後，他在湖南一直從事黨的工作。1935年2月24日，何叔衡、瞿秋白、鄧子恢等一批中央領導人從江西轉移到福建長汀縣，不料與敵“義勇隊”遭遇。何叔衡落崖受傷，被兩個匪兵發現，壯烈犧牲，時年58歲。
鄧恩銘是13位代表中唯一的少數民族代表。“一大”之後，他又作為中國的代表之一出席了在莫斯科召開的共産國際遠東各國共産黨及民族革命團結第一次代表大會。1928年底，他被捕入獄。1931年4月5日，在濟南緯八路刑場英勇就義，年僅30歲。
陳潭秋，“一大”以後先後任中共武漢市委、湖北省委、江西省委等主要負責人。1939年5月，陳潭秋奉任中共中央駐新疆辦事處代表和八路軍駐新疆辦事處負責人，并擔任共産黨與“新疆王”盛世才建立統一戰線的重要任務。1943年9月27日，陳潭秋被秘密殺害于獄中，時年47歲。
劉仁靜、包惠僧曆經曲折迷途知返。劉仁靜是13位代表中最年輕的代表，出席“一大”時隻有19歲。1926年，劉仁靜受黨派遣赴莫斯科國際馬列學院學習。1929年，劉仁靜回國後，因參加托派活動，被黨除名。1939年，劉仁靜随着國民黨三青團機關撤離武漢至重慶。新中國成立後，他主動承認自己所犯的錯誤，後被安排在北師大和人民出版社工作。1985年被聘任為國務院參事。1987年因車禍去世，時年85歲。
包惠僧，參加“一大”以後，在大革命處于低潮時退出中國共産黨。1931年，任蔣介石陸海空軍總司令部參謀。1936年轉任國民黨内政部參事至1944年。後來，包惠僧看透黑暗，便攜家眷到澳門謀生。1949年10月，提筆給周恩來發電報，周恩來派人将他全家接回大陸。1950年，任國務院參事室參事，直至1979年7月2日在北京病故，享年85歲。
陳公博、周佛海、張國焘背信棄義叛黨投敵。陳公博是廣州代表，也是“一大”代表中最先脫黨的。1923年，因支持陳炯明反對孫中山的叛亂，被開除出黨籍，脫黨後，投靠汪精衛。1925年回國後任國民黨廣東省黨部書記長。1940年，他就任汪僞中央政治委員會委員、立法院長等要職。汪精衛死後，陳公博由漢奸中的二号人物升為一号“魁首”。1946年4月5日，江蘇省高等法院審理陳公博。6月3日，陳公博被判處死刑，時年54歲。
周佛海是旅日代表，也是唯一從境外趕回來參加“一大”的代表。“一大”結束後，他回日本考入京都大學。1924年9月，申請脫黨後，成為蔣介石一個得力謀士并踏上反共道路。後又與汪精衛一見如故，共建“和平政府”。1946年3月，蔣迫于全國壓力，把周佛海押往南京，判處死刑。1948年2月28日，周佛海死于南京老虎橋監獄，時年51歲。
張國焘是北京代表，“一大”會議主持者，此後中途叛黨。1924年5月21日，張國焘及夫人楊子烈被捕，由于大量文件落入敵手，張國焘被迫投降自首。出獄後，張國焘客居蘇聯三年，回國後立即撰文擁護王明。1935年夏，長征途中的中央主力紅軍第一方面軍和紅四方面軍會師，他自恃四方面軍人多槍好馬壯，先是奪紅軍總政委一職，繼而在中委、中央政治局委員中要官要位，并發展到對抗中央路線，對中央北上的決議拒不執行，直至最後抛出一個非法成立的第二中央。1938年初，張國焘投靠國民黨。1949年，張國焘逃往香港，同第三勢力合辦《中國之聲》雜志。1966年，張國焘移居加拿大，1979年12月3日，客死他鄉，時年82歲。
薛維松認為，作為救國救民和尋求革命真理的先行者，13名代表在帝國主義和封建主義的雙重壓迫下，能勇于站在時代的前列，積極組織和開展活動，參加全國第一次代表大會，并宣布中國共産黨的建立，這在半殖民地和半封建社會的舊中國具有石破天驚的作用，昭示苦難的中國勞苦大衆從此有了自己的政黨和領導核心。從“一大”13位代表的迥異人生來看，大凡知錯改錯，甚至是曆經曲折迷途知返的，前途同樣是光明的。相反，知錯不改，或者是以感情代替理智，堅持一意孤行的，其結果往往都是自食其果，以悲劇的形式結束自己的人生。
南湖紅船圖/盛建生革命勝地：嘉興再次揚帆起航
6月19日下午，捷克總理索博特卡一行，前往桐鄉嘉興烏鎮參觀訪問。嘉興市委副書記、市長胡海峰等陪同。索博特卡對嘉興和烏鎮取得的成就表示贊賞，他表示，嘉興有着深厚的文化底蘊，在曆史文化保護開發方面也有獨到之處。
嘉興的自然風光，以水鄉古鎮聞名，以山海湧潮勝。嘉興市旅遊局負責人告訴《小康》記者，嘉興市全面加大産業融合，優化産業結構，打造旅遊精品，完善管理服務，創新市場營銷，提升城市形象，以“大旅遊、大項目、大品牌”促進“大産業、大市場、大發展”，加快打造運河國際旅遊休閑城市，努力把旅遊業培育成為戰略性支柱産業和嘉興“兩美”建設、打造江南水鄉典範城市的重要産業。預計2016年全市接待海内外遊客突破7000萬人次，增長10%以上；實現旅遊總收入775億元，增長14%以上。
嘉興市委書記魯俊介紹，嘉興市位于長江三角洲南翼的杭嘉湖平原，東接上海，南瀕杭州灣，西連杭州，北鄰蘇州。京杭大運河穿境而過，滬杭鐵路複線、320國道、滬杭高速、乍嘉蘇高速等貫通境内，距市區百公裡範圍内有上海浦東、虹橋和杭州蕭山三個國際機場，已實現到上海、杭州、蘇州的一小時交通圈。随着杭州灣跨海大橋的全線貫通，年内申嘉湖(杭)、杭浦等高速公路的基本建成，以及嘉紹通道的動工興建，嘉興作為浙北交通樞紐的地位将進一步确立，區位優勢更加凸顯，全市經濟社會保持了又好又快發展的良好勢頭。2015年，嘉興市經濟社會發展取得了新成績新進展，實現生産總值3500億元，增長7%以上；城鎮居民和農村居民可支配收入分别為45499元、26838元，分别增長8.0%和8.8%。