一列地鐵駛出上海軌道交通11号線北段延伸工程花橋站，前往終點站上海安亭站長三角地區主要領導座談會6月1日在上海召開。座談會在推動長三角更高質量一體化發展的同時，也将給三省一市的人民帶來一大波新福利。這些新福利不光是“包郵區”這麼簡單，而是滲入到百姓生活的方方面面。
打通“斷頭路”
基礎設施的互聯互通是民之所望。長三角地區主要領導座談會發布的成果顯示，目前三省一市已落實打通省際斷頭路第一批17個項目，今明兩年全面開工。
“路通了比什麼都重要。”網民“核桃小王子”說，滬蘇交界處的路況比較差，期待兩地盡快把路打通。
部分打通工程已經啟動。連接上海青浦和江蘇昆山的盈澱路改建工程5月底實現結構貫通,并計劃在9月通車。上海交通委表示，今年計劃推進9個省界斷頭路項目建設,在高速公路和國道骨幹網絡總體穩定的基礎上,進一步實現與江浙兩省的無縫對接。
一部手機“掃”四城地鐵
上海軌道交通11号線是全國第一條跨省的地鐵線路。目前，11号線有3座車站位于江蘇昆山，昆山居民僅用10分鐘即可到達上海嘉定區的安亭鎮，并通過四通八達的地鐵網絡快速抵達上海的交通樞紐和熱門商圈。
11号線安亭站站長秦立群說，很多人家住昆山花橋，每天去上海市區上班。目前安亭站的客流量為日均30至40萬人次。随着長三角更高質量一體化發展，11号線的客流量預計會繼續上升。
“地鐵雖然方便，但不可能無限延伸到任何地方。”螞蟻金服副總裁鄒亮表示，運用移動支付技術，支付寶與上海地鐵、南京地鐵、杭州地鐵、合肥地鐵簽訂了合作意向書，将在中國交通通信信息中心指導下，建設區域一體化結算平台,實現手機掃碼過閘便民應用的互聯互通、跨區結算。
目前，上海地鐵已全線支持用大都會App綁定支付寶後掃碼過閘。鄒亮表示，最快在今年年底，四個城市的老百姓去對方的城市坐地鐵，不需要反複買卡、安裝新的App，隻要用自己城市的乘車碼，就能在四地掃碼進站。
5G先試先用
長三角地區主要領導座談會發布的成果顯示，三省一市正在積極謀劃制定5G先試先用行動，在長三角率先布局5G網絡建設，開展綜合應用示範，以新一代信息基礎設施建設引領長三角數字經濟發展。
中國電信已經與上海的虹橋商務區簽約共建“5G示範商務區”,将在11月舉行的進口博覽會上展示基于5G網絡的創新業務應用。根據運營商發布的技術标準，5G的傳輸速率比4G高出數十倍，未來應用場景十分豐富。比如，上海的名醫專家，可通過5G傳輸和醫療VR技術，為全國各地的病人開展遠程診斷。
異地就醫、異地養老更輕松
“積極研究探索急診和部分門診實現異地就醫直接結算的可行性，實施民生檔案‘異地查檔、便民服務’等項目。”長三角地區主要領導座談會提出，将旅遊、體育、養老等人民群衆關心的合作事項納入《長三角地區一體化發展三年行動計劃（2018-2020年）》。
對于浙江省嘉善縣的居民來說，“找上海醫生看病”已不再是新鮮事。統計顯示，嘉善每年在上海的異地住院就醫人員達4000餘人。通過和部分上海醫療機構的聯網結算，異地就醫的患者免去了“墊資”“跑腿”的煩惱。
“人口老齡化是長三角共同面對的大問題。”上海社科院城市與人口發展研究所所長朱建江說，異地養老正在成為一種趨勢。這包括老人随兒女遷移流動而進行的異地養老，以及老人根據價格、環境等因素選擇的異地養老等。比如，山清水秀的浙江安吉、長興，已成為很多上海老人向往的養老地。
為方便異地養老,近日上海、江蘇、浙江、安徽四地民政部門共同表示，研究建立養老服務補貼異地結算機制。共建“敬老卡聯盟”，方便老年人共享優待和服務資源。
家門口就有“高精尖”就業崗位
長三角地區主要領導座談會提出，要以建設世界級産業集群為目标，優化重點産業布局，推動産業鍊深度融合。共同推動雲計算、大數據、物聯網、人工智能等技術創新，攜手把長三角地區打造成為全球數字經濟發展高地。
也就是說，像電動汽車、人工智能這些“高大上”的行業，三省一市根據不同的定位，進行分工。未來在你的家門口，就可能有“高精尖”的就業機會。
以電動汽車為例，兩家互聯網造車公司蔚來汽車和威馬汽車，總部都在上海。與此同時，兩家公司均在長三角區域内開展布局：蔚來汽車的合作生産方位于安徽，威馬汽車的生産基地位于浙江。
産業的梯度布局，會帶來人才的流動。在前期對接的基礎上，2018年三省一市将通過推進人才互認共享、社會保障互聯互通、和諧勞動關系等方式，共同促進長三角地區人力資源的有效流動和優化配置，提升公共服務便利化水平。