這就是當下中國的現實：“MadeinChina”以廉價勞動力、環境污染、微薄的代工利益為代價，收獲物美價廉産品的卻是西方發達國家的消費者，而不是生産出這些東西的中國勞動者。
2015年5月正式出台的《中國制造2025》，指出現階段中國制造存在的主要問題：“自主創新能力弱，對外依存度高；産品檔次不高，缺乏世界知名品牌；産業結構不合理，高端裝備制造業和生産性服務業發展滞後；産業國際化程度不高，企業全球化經營能力不足。”
從總體來說，中國制造業可以用“大而不強”來描述：據世界銀行統計，2012年，我國制造業增加值為23306.8億美元，位居世界第一；然而，我國制造業增加值率僅為21.5%，而工業發達國家均大于35%。而“中國制造2025”戰略，就是要将“中國加工”變成真正的“中國制造”，乃至“中國創造”。
德國制造、日本制造早期也給世人留下低端的負面印象，但它們最終擺脫這個标簽，成為高品質的代名詞。而今，德國更率先提出“工業4.0”計劃。
1887年8月，英國議會公布了歧視性的商标法條款，規定所有從德國進口的産品都須注明“MadeinGermany”，因為“德國制造”意味着設計山寨、假冒僞劣。但僅僅20年後，“德國制造”已洗脫惡名。有英國學者感慨：“德國讓我感到恐懼，德國人把一切都做得絕對的完美。我們超過德國了嗎？剛好相反，我們落後了。”德國人是怎麼做到的？除了對技能、工藝的推崇和匠心，還有責任感。據說，時任英國首相布萊爾曾向德國總理默克爾請教德國經濟成功的秘訣，默克爾的回答是：“我們至少還在做東西，布萊爾先生。”
“中國制造”的低端形象，甚至在國人心目中也成為共識，一些品牌因此被拖累：海鷗一款定價168萬元的高端手表，幾年來隻賣出兩隻。反而是“名創優品”這種logo像優衣庫、店内陳設像無印良品的“山寨洋品牌”受到追捧，在探究它們受到消費者青睐的原因時，對“中國制造”的不信任恐怕得算一個。
“我們國家什麼時候有希望？就是當我們國家自己的國産貨變貴但有人買的時候，我們就有希望了，當整個民族都買便宜貨和打折貨，死亡就快了，包括我自己。”漢德工業促進資本主席蔡洪平這樣表示。