創業創新,再次風起雲湧。5月24日，2018中國貨運數據應用創業創新大賽（以下簡稱雙創大賽）在京啟動。
據此次大賽主辦方介紹，此次雙創大賽以中交興路負責運營的“全國道路貨運車輛公共監管與服務平台”為依托，以賽事形式将貨運大數據向全社會開放，并向全國征集貨運數據創業創新應用方案，挖掘培育優秀的物流科技人才，推動創新技術轉化産品應用。
那麼，當下的貨運行業處于一個什麼樣的發展現狀？大數據的開放，對于貨運行業有着怎樣的現實意義？
正視行業痛點
目前，伴随着貨運行業快速發展的同時，行業存在的一些痛點也不可忽視。
中國道路運輸協會副秘書長張光合表示，道路運輸作為一個非常傳統的行業，十分需要科技作為強大的推動力不斷升級。2006年以前，道路運輸行業處于非常發達的狀态，但随着經濟危機、新常态出現，整個道路運輸行業開始走入舉步維艱的階段。運力過剩、無效供給過多、超載超限等負面影響不斷擴展，道路運輸行業開始進入低谷徘徊期。
據記者了解，與普通汽車相比，貨車上路所面對的限制與服務需求更為複雜多樣。一般來說，相較于持本上路的普通汽車，貨運司機想要上崗需要面對更長時間的适應期。對于新司機而言，貨運交通環境需要花費至少三個月到半年的熟悉與适應期，而老司機則在肩負貨運任務之外，還得擔當新人的引路者、幫助新司機盡快上手，對于貨運司機來說，“最優化的路線是哪條？最近的補給站在哪裡？是否有新增的路況安全問題？”這些問題都是貨運司機們每天都會面臨并急需解決的難題。
司機們面臨的這些問題隻是整個貨運行業痛點中的一個代表而已，整個行業的問題遠遠不止這些。
在北京中交興路信息科技有限公司副總裁郭大智看來，對于貨運行業來說，目前最大的痛點在于整個行業存在着“多、小、亂、散”的問題，監管部門并不能對重型載貨汽車和半挂牽引車進行自動監管。“目前中國的貨車大部分聚集在個體司機手裡，在整個管理以及規範化上都存在着較大的問題。”郭大智對《汽車觀察》記者坦言。
數據開放助力貨運變革
對于這些痛點，郭大智認為，在未來利用大數據能夠解決這些問題。“現在已經處在一個信息時代，貨運的本質是不會變的，可以通過數據解決目前行業存在效率低下、小散亂的問題。這個行業比較大，我們需要解決的問題也很多。但是首先，我們要把我們的數據開放給社會，隻有大家一起來努力，才能推動這個行業的健康發展。”郭大智說道。
“全國道路貨運車輛公共監管與服務平台”截至目前，入網車輛總數已達530萬輛，日均增量5000輛，覆蓋全國95%以上的重載型貨車，累計接收軌迹點數據近3萬億條，已下發車機提示47億條。
北京中交興路信息科技有限公司副總裁郭大智據郭大智介紹，由中交興路承建的“全國道路貨運車輛公共監管與服務平台”在此次賽事中會将相關大數據開放。“‘全國道路貨運車輛公共監管與服務平台’是我們跟交通運輸部一起來合作的平台，它有兩個職責：一個職責是監管，另一個是服務。關于服務，很多人希望通過這個平台的數據來為行業做更多的服務，這個平台上的數據越多，可挖掘的東西就越多。”郭大智解釋道。
“我們希望以雙創大賽為契機，全面輸出行業優質數據，幫助更多優秀人才在貨運産業創新創業，賦能整個物流行業的快速發展，為每一個有想法、有夢想的團隊搭建一個平台，促進優質項目與投資機構的對接。”郭大智說。
記者了解到，中交興路以貨運平台、車旺大卡等為數據基礎，積累了高達10PB的貨運大數據，相當于1萬台配置100G硬盤電腦的總容量，涵蓋重載卡車的主要動态及靜态數據，車主、司機相關數據，物流企業“用油、ETC、金融”數據等三大類，每日新增數據量超8TB，通過對這些數據進行深度挖掘，針對不同需求，提供相應的多維度數據模型和數據産品，全面服務貨運行業“人、車、企”。
在貨運數據方面，中交興路基于大數據進行一系列的應用開發服務：包括車貨精準匹配引擎、實時路況的貨運車輛路線研判、貨運運力大數據分析、區域承載能力大數據分析等，提供智慧運輸的服務支撐；根據安全駕駛評分，為定價和成本核算提供更準确依據，幫助保險部門設計更加細分的個性化車險等。
郭大智告訴記者，“全國道路貨運車輛公共監管與服務平台”自2013年1月1日上線以來，截至目前，入網車輛總數已達530萬輛，日均增量5000輛，覆蓋全國95%以上的重載型貨車，累計接收軌迹點數據近3萬億條，已下發車機提示47億條，成為我國首個跨地域、跨車廠、跨平台、聯網車輛數量最大的車輛聯網應用與服務平台，亦是全球最大的商用車車聯網系統。
可以說，該平台實現了數據的集中化、實效化、扁平化、互聯網化。這意味着道路貨運車輛安全工作正從靜态數據管理向動态數據管理的工作方式轉變。
對于大數據的開放，張光合表示：“在現代服務業轉型升級過程中，先進科技、互聯網、新一代信息技術是道路運輸這樣一個傳統産業不斷發展創新的強大動力。2014年以來，‘互聯網+’為這個行業帶來了翻天覆地的變化，現代物流平台、無車承運人等模式的出現，有效釋放了供需雙方運力，提高了運輸效率。以中交興路為代表的貨運大數據提供商願意牽頭舉辦雙創大賽，分享關鍵數據，對于促進全行業的快速發展具有重要意義。”
簡言之，此次雙創賽是借助大數據的力量,用智慧的手段直擊現階段交通運輸行業的痛點、難點。
數據的開放又是如何助力貨運行業的發展？針對記者的提問，郭大智舉例說道：“比如如果想知道從A點到B點貨車經常走哪條路？這條路的裡程是多少？時速是多少？車輛數是多少？整個路程當中的停留點有哪些？在我們的大數據平台都是可以看到的，通過這些大數據的開放，我們能直觀地看到司機從A點到B點，或者一個運輸企業從A點到B點過程中他們選擇路線、費用、時長，這些數據就可以幫助有需要的人們做出合理的決策，以此提高道路貨運車輛的行車安全。”
不難預測，貨運平台數據的開放将會為貨運相關的保險、金融、物流等領域提供一次颠覆傳統業務模式的機會。
5月24日，2018中國貨運數據應用創業創新大賽在京啟動。