一百多前汽車問世時是非常簡陋的，通過不斷地完善才有了今天的汽車。而在汽車的發展中，一些配置和設計也消失了，看看這些消失的配置和設計。
可開啟的前通風窗
這個位于前車門的通風窗出現在20世紀30年代，通過産生負壓加速車内空氣流通，而設計優美的電鍍三角窗還起到了裝飾功能。不足之處也是顯而易見的，會影響側前方的視野。随着汽車空調的流行，在20世紀80年代後它逐漸消失了。
折疊收放大燈
完全是應付美國關于車燈法律的設計（這個法律誕生于1940年，凍結了汽車大燈的技術規格，所有在美國銷售的汽車都要遵守這個法律）。随着20世紀90年代美國相關法律的改變，這個設計也就壽終正寝了。
自動安全帶
1972年由大衆公司發明,1975年出口美國的大衆兔子轎車開始裝備，而後自動安全帶北美開始流行。和現在的三點式安全帶不同，這是兩點式安全帶，一點固定在車座一側，另一點安裝在内門框上半圈的電動滑軌上，當駕駛者或乘員打開車門時，滑軌電機啟動把安全帶拉向前方，松開安全帶，如果駕駛者上車關上車門，滑軌電機工作把安全帶拉向後方，安全帶把駕駛者固定在座椅上。
由于少了每次上車系安全帶卡扣下車松卡扣的環節，這确實方便了很多。不過，由于安全性方面的問題，在事故發生時它不能把乘員牢固地固定在座位上會引發二次傷害，因而在20世紀90年代後期這東西就消失了。
卡帶播放器
1964年荷蘭菲律普公司發明了緊湊卡帶收錄機，1965年這種卡帶播放器就出現在了汽車上，20世紀70年代到90年代非常流行，但是90年代後它逐步被音質更好的CD播放機取代了，2011年生産的雷克薩斯GS是最後一款還裝備卡帶播放器的豪華轎車。
發動機啟動搖柄
今天的汽車啟動是一件很容易的事情，而早期的發動機沒有今天汽車所配備的啟動電機，所以需要一個壯漢用搖柄用力轉動才能啟動發動機，不僅費力也很危險，斷胳膊和喪命的事故時有發生。1912年凱迪拉克汽車公司為其量産車裝備啟動電機後，啟動搖柄才開始讓位于啟動電機。不過，由于早期的汽車蓄電池性能有限，尤其是冬季效能下滑明顯，發動機啟動搖柄并沒有立刻從汽車中消失。中國20世紀90年代制造的很多汽車中依然有搖柄啟動功能。
電動伸縮收音機天線
這個配置于20世紀50年代中期問世，起先它隻是美國豪華轎車才有的配置。開始時的電動天線并不和收音機開關聯動，60年代的凱迪拉克轎車裝備了可以随着收音機音量大小調節自動改變天線高度的電動天線。而林肯轎車的電動天線和收音機開關按鍵聯動，打開汽車收音機後，天線自動伸出，而關閉收音機後它自動收回。20世紀70年代至90年代是電動天線的黃金時期。這東西升起時視覺效果不錯，但是在90年代後這個配置逐漸從汽車上消失了。