當地時間7月17日，歐盟和日本在東京簽署了“經濟夥伴關系協定（EconomicPartnershipAgreement，EPA）”。根據該協定，歐盟将取消日本進口商品99%的關稅；日本将取消歐盟進口商品94%的關稅。
從汽車領域來看，歐盟将在8年内取消針對日本汽車征收10%的進口關稅，以及對大多數汽車零部件征收的3%關稅。
該協定囊括了歐盟28個國家以及全球第三大單一經濟體——日本，創造了世界上最大的自由貿易區。根據歐盟委員會的說法，歐盟與日本的貿易協定“具有裡程碑式意義”，是歐盟“有史以來談判達成的最大雙邊貿易協議”。
目前，日歐《經濟夥伴關系協定》正在等待歐洲議會和日本國會的批準，将于2019年生效。日本和歐盟都希望能在2019年3月前完成協議的審核過程并正式生效，趕在英國退出歐盟之前。該協議的簽署與近來美國總統特朗普不斷升級的貿易保護主義行為形成了鮮明的對比。
【縱橫點評】
這份被稱作“汽車換奶酪”的日本和歐盟自由貿易協定自從2013年起就開始談判，協定中的大部分内容已在2017年年底達成一緻。歐盟官員表示，日本和歐盟約占全球GDP的1/3，它們的貿易關系仍有增長空間。他們預計，從長期來看，該協議将使歐盟經濟增長0.8%，日本增長0.3%。
根據協定，歐盟将在協定生效後八年内逐步免除日本汽車10%的關稅。與之相對，美國卻有可能對日本汽車和德國汽車征收25%的關稅。雖然汽車和汽車零部件約占日本對歐洲出口的1/5，但日本汽車在歐洲市場的份額僅為10%左右，遠低于在美國或亞洲的份額。該協定将會幫助日本汽車制造商進一步擴大在歐洲的市場，受益方預計将包括豐田、日産、本田、鈴木、馬自達等車企，電裝、愛信精機、捷太格特等零部件供應商也都有望從取消零部件關稅中獲益。
但也有歐洲汽車行業分析機構指出，雖然該協定将給日本汽車制造商帶來更大的市場，但他們也面臨着與日俱增的競争壓力。随着法國、荷蘭等國陸續公布停售傳統燃油車的時間表，歐洲汽車制造商都在大力開發電動汽車。如果日本制造商不能對迅速變化的歐洲市場做出反應，那麼即使逐漸取消關稅，他們可能也不會獲得多大的好處。
日本與歐盟達成貿易協議的主要目的是增加汽車出口。而對歐洲而言，這項協議将取消歐洲出口商每年支付10億歐元關稅中的絕大部分，逐步使歐洲國家擴大對日本的商品和服務出口（去年分别達到580億歐元和280億歐元）。日本是僅次于美國和中國的第三大單一經濟體，但它隻是歐盟第七大出口市場。2017年，歐盟向日本出口的商品總額為580億歐元，服務總額為280億歐元。協定生效後，雙方出口将變得更加容易。
此外，随着歐盟和日本正式簽署自貿協定，已成為歐盟“脫退生”的英國，頓覺該國汽車業“壓力山大”。如果英國希望還能繼續吸引車企在英國投資、保留日産和本田等車企在英國的數千個工作崗位，那麼它就面臨着歐盟與日本貿易協定的巨大壓力。
随着特朗普将美國與歐盟、北約和加拿大等長期盟友拉開距離，日歐貿易協議也标志着全球關系的轉變。
英政府投資4000萬英鎊推廣無線充電
據英國《每日郵報》7月16日報道，英國政府計劃投資4000萬英鎊，推廣電動汽車公路無線充電技術，通過電磁感應，電動汽車可以實現邊開車邊充電。這項提案是英國交通部一項旨在推廣零排放車輛技術戰略的一部分。
無線充電技術的優點是不需要汽車和路面之間的任何物理接觸，方便快捷。無線充電通過電磁感應原理工作。地面上的充電闆産生磁場，再把電量傳送給内置在汽車底部的接收器。政府計劃在路邊、停車場、服務站，甚至高速公路和公路下都可以建立無線充電點。
廣汽2900萬元在美國密歇根建研發機構
日前，據有關媒體報道，廣州汽車集團投資440萬美元(約合人民币2900萬元)，在美國密歇根州底特律的法明頓希爾斯新建研發機構。據悉，新建的研發機構在底特律三大汽車公司附近。廣汽此舉旨在擴大公司海外業務，加大汽車和其他産品研發。
甯德時代2.4億歐元在德國圖林根州建廠
7月9日，甯德時代新能源科技股份有限公司與德國圖林根州政府正式簽署投資協議。根據協議内容，甯德時代将投資2.4億歐元(約折合18.7億人民币)在聯邦德國圖林根州埃爾福特市設立電池生産基地及智能制造技術研發中心。
該基地将分兩期建設，主要從事锂離子電池的研發與生産,計劃于2021年投産，2022年達産後将形成14Gwh的産能。寶馬未來幾年将從甯德時代采購價值約40億歐元的電池。
日産汽車曝出排放和油耗造假醜聞
日産汽車公司7月9日承認，該公司在日本國内的五家工廠存在尾氣排放和油耗測量造假問題。日産汽車公司對旗下五家工廠的2187輛汽車進行了抽樣調查，發現1171輛汽車存在上述造假問題，占到抽樣總數的53.5%。
按照日本國内法規，新車在出廠前要進行尾氣排放和油耗的檢測。上述工廠将部分不達标汽車的數值修改為正常值後，發放合格證書，出廠銷售。此外，部分汽車在出廠前進行尾氣排放和油耗檢測時，行駛時間、溫度等指标并不滿足試驗标準，在這種條件下得出的無效測試結果被當作正式測試結果寫入檢測報告。
美參議院投票限制特朗普對汽車等加稅
據外媒報道，當地時間7月11日，美國參議院讓總統特朗普(DonaldTrump)承擔貿易責任，但未能限制其征收關稅的權力。同時，參議院還以88:11的壓倒性投票結果通過了一項象征性提案，支持國會在有關國家安全的關稅方面發揮作用，比如限制特朗普對進口鋼鐵、鋁以及汽車征收關稅。
在投票前一天，美國政府表示，将對中國價值2,000億美元的商品征收新一輪10%的關稅，關稅不會立即生效，将經過兩個月的審查程序，并将于8月20日至8月23日舉行聽證會。關稅清單長達195頁。其中包括數百種食品以及香煙、煤炭、化學制品、輪胎、貓狗糧和包括電視機元件在内等消費電子産品。此外，拟議商品清單還包括服裝、電視零件和冰箱等消費品以及其他科技産品，但不包括手機等一些備受關注的産品。
美法院通過大衆柴油門100億美元和解協議
據美國媒體報道，美國一家上訴法院近日通過了一項價值100億美元(約660億元人民币)的和解協議，該和解協議是大衆汽車與受到尾氣排放作弊醜聞影響的車主之間達成的。美國第9巡回上訴法院的三名法官組成的陪審團一緻裁定，該協議為大量消費者提供了有形的、實質性的利益，批準該協議的聯邦法官在确保其公平方面做了很多工作。
随後，大衆集團同意撥款将近100億美元(約660億人民币)，向約47.5萬名2.0升柴油車的車主做出補償。大衆承認，在美國有超過55萬輛汽車被安裝了非法軟件，以在政府尾氣排放檢測中作弊。
滴滴與軟銀合資進軍日本出租車市場
7月19日，滴滴出行宣布與軟銀公司成立合資公司，進軍日本出租車打車市場。在規劃方面，滴滴計劃2018年秋季在大阪開始運營，并陸續在京都、福岡、東京等主要城市向乘客、司機和出租車公司提供服務。
同時，滴滴大中華版APP也将推出定制化的日本漫遊功能，包括APP内的中日文字信息實時互譯功能和本地中文客服。屆時中國大陸、香港和台灣地區的用戶将能直接使用滴滴大中華版APP在日本使用出租車叫車服務。