中國汽車企業想要成為引領全球價值鍊的世界一流企業，就必須走向國際化發展，這也是中國車企做大做強的必經之路。
經過十多年的發展，中國汽車品牌在國内市場取得的成就有目共睹，目前已基本具備與合資車企抗衡的能力。但是放眼海外市場，中國車企與跨國巨頭相比，弱勢仍然顯而易見：規模小，産品力弱，市場局限……
盡管如此，但中國車企從未放棄努力。吉利汽車通過海外并購開辟了一條走向國際化的成功之路；長安汽車通過設立“五國九地”研發中心逐漸掌握正向研發能力；比亞迪汽車與多國政府合作推廣新能源大巴的模式初戰告捷；江淮汽車、奇瑞汽車，以及北汽、上汽、東風等大型汽車集團，也都在海外市場的開拓上不懈努力。
在中國車企加快“走出去”發展的過程中，已經從當初單一的産品貿易，逐漸向技術、人才與資本共同輸出的海外産業戰略布局轉變，加快實施國際化和本土化發展戰略，積極融入全球汽車産業鍊和價值鍊。
然而，面對複雜多變的海外市場，中國車企“走出去”道阻且長，面臨的最大風險是對當地市場的了解程度不夠，包括政治環境、經濟環境、政策法規、社會人文等諸多方面。如何一一應對，是擺在廣大車企面前的一道難題。
本期我們選取了奇瑞、江淮、長城、比亞迪等幾家典型企業，深入解析他們的海外戰略；同時采訪了業内專家，對當前的國際形勢進行了分析和判斷；在政策法規方面，彙集了全球主要汽車生産國和中國汽車出口目的國的市場準入政策，希望對中國車企開拓海外市場有所幫助。
奇瑞：出口冠軍的本土化之道
江淮：商乘并舉如何做強海外市場
如何看待比亞迪全球化進程？
長城汽車的海外發展戰略
主流中國車企海外戰略規劃
七大海外市場準入政策及最新發展趨勢
中國汽車出口市場分析：十年坎坷，終現曙光
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