大衆的銷量還從未跌落神壇一汽-大衆（同比增長6.8%）
2017年1-12月份，一汽-大衆品牌累計銷售1,405,088輛，同比增長6.8%，成功達成年初制定的140.5萬輛銷量目标。在12月，大衆品牌共銷售150,071輛，同比增長7.5%。事實上，在全年汽車行業銷量增速放緩的大環境下，一汽-大衆在沒有SUV車型情況下依然取得6.8%的同比增長，可謂是表現良好。
從全年的銷量數據來看，具體而言，“B級車市場領導者”邁騰全年累計銷量達到213,336輛,同比增長28.4%，事實上邁騰已經連續11個月領跑B級車市場，成功摘得2017年B級車市場銷量冠軍寶座。
吉利依舊在排兵布陣吉利汽車（同比增長42%）
2017年12月，吉利汽車集團銷量達153,625輛（含領克品牌汽車銷量），同比增長42%。2017年，吉利汽車集團累計銷量達1,247,116輛，同比增長63%，創曆史新高，超額完成調整後的110萬輛銷量目标。其中吉利品牌汽車銷量為1,241,104輛，領克品牌汽車單月銷量達6,012輛。與此同時，吉利還公布了2018年銷量目标是158萬輛（含領克品牌汽車銷量），較2017年增長27%。2018年，吉利汽車集團迎來産品大年，吉利汽車品牌将推出包括轎車、SUV、跨界SUV、MPV等10款以上全新産品和改款車型，包括首款MPV、博瑞GT等。領克品牌也将推出全新車型。韓系車已經走向下坡東風悅達・起亞（同比下降44.61%）
2017年對于起亞來說是難過的一年，不僅僅是起亞，甚至對于整個韓系車來說都是難過的一年。起亞2017年在華的總銷量為360006台，相比較2016年650006的年銷量，縮水了44.61%！所有現有車型的銷量相比較2016年，無一例外的全部縮水，這還真是難得一見的景象。起亞KX3在2017年銷量僅為8750台，同比下降了87.30%，成為起亞銷量跌幅最大的車型。KX5年銷19308台，同比降幅達69.73%，智跑年銷31626台，同比降幅達58.74%。
WEY的加入讓長城不再擔心銷量長城汽車（同比下降0.04%）
2018年1月9日，長城汽車公布了2017年度銷量數據報告：2017年12月，長城汽車銷量突破12.55萬輛再創新高，全年累計銷售107.02萬輛，同比下降0.04%，雖然沒有完成既定的125萬輛年銷量目标，但再次實現年銷超百萬輛的銷售規模。于此同時，長城汽車公布2018年銷量目标為116萬輛，步伐變得穩健。
2017年全年，長城汽車銷量達到107.02萬輛，與去年基本持平。這其中哈弗貢獻了80%，達到85.19萬輛；中國豪華SUV領導者WEY上市不到一年，累計銷量達8.64萬輛；連續多年銷售領先的風駿皮卡年度累計銷售11.98萬輛，月均銷售近萬輛；轎車2017年共銷售了1.20萬輛。
豐田誓将混動做到底廣汽豐田（同比增長0.7%）
廣汽豐田在2017年年初制定了43.5萬輛的全年銷量目标，并雙線發力傳統動力和雙擎動力車型。2018年1月1日，廣汽豐田發布了最新的産銷數據，2017年累計銷量達到440,390輛，同比增長0.7%。廣汽豐田市場營銷部公關總監黃恒表示：廣汽豐田2018年将挑戰50萬輛的年銷目标（相較2017年增長13.6%）。此外，基于豐田TNGA架構打造的全新小型SUV——C-HR将于年内正式上市。廣汽三菱在2018年的銷量上應當持續增量廣汽三菱（同比增長93%）
和以前三菱的輝煌不同，近些年的三菱産品力略顯頹勢，三菱進入我國多年，國産車也有很多方面受其影響，但始終不溫不火，直到歐藍德國産後，品牌又開始新的增長；2017全年累計銷售達121133輛，同比增長93%，這個漲勢就問你服不服。在年初定下10萬目标時，大家都持懷疑态度，現目前超額完成也算是給了大家一個小驚喜。
2018年是馬自達13周年，一年漲一萬的銷量嗎？一汽馬自達（同比增長35.7%）
2017年是一汽馬自達成立12周年，為此廠家定下了12萬輛的目标，單從數據來看，12萬輛還不到一汽-大衆單月的銷量，但是這個成績放在“孤芳自賞”的馬自達身上，也算是新的高度，最終成績也沒讓一衆“馬粉”失望，累計銷量達到124237輛，同比增長35.7%這一成績還算傲人。一汽馬自達旗下雖隻有CX-4和阿特茲兩款車型，在2017年的表現都不錯，CX-4也成為了暢銷車款。
本田雖然負面纏身但依舊破格完成任務東風Honda（同比增長22%）
十代思域的成功和CR-V的持續發力還有XR-V也有不錯的表現讓東風Honda2017年過得美滋滋。目前東風Honda已公布年度銷量，累計超過72萬輛，同比增長近22%。年初，東風Honda定下65萬輛的目标，在完成這一目标後，又提升過三次挑戰目标，從68萬輛到70萬輛再到71.4萬輛，三次目标的調整以及完成也體現出東風Honda2017年的強勢表現。在通用大品牌下的子品牌都表現不俗上汽通用汽車（同比增長6%）
2018年1月4日，上汽通用汽車發布最新銷量數據：2017年公司全年銷售2,000,187輛，同比增長6%，再創曆史新高。上汽通用汽車僅用二十年就實現了年銷量200萬輛的規模，再次刷新了行業發展的速度記錄。其中，公司旗下别克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌分别銷售1,224,431輛、602,224輛和173,532輛。2017年9月15日，上汽通用汽車成立20周年時累計銷量突破1500萬輛。
年輕化的日産，打敗了多少對手東風日産（同比增長10.6%）
2017年東風日産終端零售1122407輛（含進口車），同比增長10.6%；批發110660輛（含進口車），同比增長10.3%。自2015年首次跨越百萬以來，東風日産銷量已連續三年突破百萬量級，且每年創造新的記錄。東風日産2015年提出YOUNGNISSAN品牌年輕化戰略，2017年勁客、奇駿等新車的上市，讓東風日産三大陣容日益完善：2017年，舒适陣營終端銷售57.5萬輛，同比增長7.2%；其中，12月軒逸單車型終端銷量突破5萬輛，銷售50885輛，全年銷售高達422371輛；天籁在競品層出不窮的壓力下，以全年銷售11.5萬輛的成績成為中級車市場裡的佼佼者。