[文：TNT]
中期作業
前途，一個低調的自主品牌，很多人認識它是在去年上海車展時，那輛炫酷的跑車造型和别緻的“蜻蜓”标志也許是留給大家最初的印象，而此次北京車展上的敞篷版及準量産版K50則更像前途汽車交出的一份中期作業。
電動四驅
搭載雙電機四驅系統的K50，最大功率為300kW,最大扭矩為600N·m,百公裡加速4.6s，最高車速超過200km/h，最大續航裡程超過300km。而且K50采用了全鋁合金車身框架以及全碳纖維車身覆蓋件。經過精密設計的面闆，所有碳纖維絲方向都和受力方向一緻，以達到最佳受力效果。
電池控制系統
作為一輛雙座跑車，K50采用電池中置的布局，并且通過獨有的RESS可再充電能量儲存系統對電池進行嚴格的恒溫控制，确保電池在全路況、全天候下的可靠性和耐久性。通過VCU整車控制管理系統，實現對電動汽車電驅系統、可充電能源系統、充電系統等的統籌管理及整車控制。對于消費者普遍關心的充電技術和汽車智能化，前途汽車也會考慮未來K50在無線充電、智能駕駛控制等方面的兼容。
2017年量産
雖然離量産還有些時日，但前途汽車K50工程樣車順利完成3萬km耐久性測試和C-NCAP碰撞測試，待蘇州的工廠投産時，K50下線也指日可待。那時，這隻低調的“蜻蜓”便可自由的翺翔。