随着排放和油耗法規的進一步收緊，各大汽車廠商在造車的路上，開始偏向于小型車的研發。剛剛在德國下線，未來将會國産的奧迪Q2就是最好的例子，更可貴的是短小精悍的它起售價甚至會低至15萬元。
年輕化外形
這次奧迪Q2設計得非常年輕化，由于奧迪這個品牌在最初進入中國市場時是作為官車的形象進入的，加之是豪華品牌，讓很多人對奧迪的印象還是很刻闆很沒有激情的狀态。近些年奧迪開始對全系車型更新換代，外形進一步年輕化，并且還引入了更多的S系列和RS系列，讓奧迪的形象進一步年輕起來。而Q2這次更是把年輕化提升到了一個新的高度。通過車身線條勾勒出動感的曲線，再結合奧迪拿手的燈光設計讓整車鋒芒畢露，辨識度很高。位于小型跨界SUV的Q2體型并不算大，是一台很小巧的奧迪，長僅為4176mm，寬1799mm，高1524mm，軸距達到了2591mm。個性選擇
奧迪Q2共推出兩種不同的版本，運動版和越野版，運動版車身下部包圍與車身同色，并且前臉采用了貫通式的鍍鉻裝飾條，造型風格更加的貼近于轎車；越野版則提供了塑料材質的防刮包圍和粗犷的前後保險杠設計，前臉的裝飾條換成了兩個分别位于兩側的裝飾框。奧迪Q2采用了貫通式的C柱設計，沒有D柱出現。C柱采用了與車身不同色的設計，而奧迪官方表示，這塊闆也是屬于定制内容，消費者可以選擇不同的顔色以及鋁合金或者碳纖維裝飾面闆，讓自己的車個性十足。
不僅能定制外觀，内飾也同樣可以進行定制，提供白、橘及紅等多種顔色的内飾配色選擇，讓車内視覺效果更加的亮眼；車内飾闆也有白色塑料或刷紋鋁質飾闆可供選擇，座椅除了有布面更是有nappa皮革可供選擇。每輛Q2都将具有自己與衆不同的DNA。
科技感爆棚
在個性的外觀下，内飾主體延續了家族化作風，與A3和Q3風格一緻，設計感強。儀表采用了奧迪最新的全液晶儀表，這在小型SUV上算是一項稀有的配置了，并且拜奧迪的模塊化設計所賜，Q2配備了奧迪引以為傲的MMI娛樂系統，在科技配置上毫不輸于Q系列其他成員。此外，在選裝包裡還有HUD（擡頭顯示系統）功能，輔助駕駛員安全系統，城市交通阻塞疏導系統，ACC自适應巡航系統和盲點監控系統可供選擇。在空間方面，與大多數SUV一樣，奧迪Q2的後排座椅能夠4/6比例放倒，後備廂與放倒後的座椅之間沒有落差，可以拓展載物空間，還可以在外出遊玩時躺在上面小憩，但由于座椅尺寸原因，座椅不能完全的和後備廂地闆形成水平面。
動力選擇多樣
奧迪為Q2提供了多種動力總成選擇，共有三款汽油機和三款柴油機。三款汽油機依次為：1.0L3缸TFSI渦輪發動機，可輸出84kW最大功率和200N·m最大扭矩，搭配6擋手動或7擋Stronic變速器；擁有ACT主動汽缸管理技術的1.4LTFSI渦輪發動機，則可輸出110kW最大功率與250N·m的最大扭矩，同樣可搭6擋手動及7擋Stronic變速器；在高配車型則會配備2.0LTFSI渦輪發動機，擁有140kW的最大功率和320N·m的最大扭矩，與之匹配的同樣是7擋Stronic變速器。在柴油機方面，除了一款1.6LTDI發動機可以選擇外，還有兩種輸出版本的2.0LTDI發動機可供選擇。值得一提的是，Q2全系以前驅車型為主，quattro四驅系統隻标配于2.0LTFSI版本的汽油和高功率柴油機車型上，其它車型可通過選配包升級quattro四驅系統。
命名之争
早在2015年，奧迪與菲亞特-克萊斯勒之間就“Q2”與“Q4”的命名權存在争議。奧迪想用Q2與Q4來命名旗下兩款SUV，豐富自身産品線，實現從Q1到Q9均有産品。因為FCA旗下的阿爾法·羅密歐曾注冊了Q2與Q4的商标來區分旗下兩輪驅動與四輪驅動的車型，如GTQ2與159Q4，瑪莎拉蒂也使用了Q2和Q4來表示旗下車型的驅動形式。幸運的是，奧迪通過一直不懈的與FCA集團交涉，最終于談判取得突破，FCA允許奧迪使用Q2和Q4的商标用于命名新車。