本期的主人公是我的一位好友，同時也是大學校友，他與我一樣熱愛汽車，熱愛改裝，就像我們都熱愛自由一樣。在一個大雨過後的夜晚，遠離工作壓力的我們又來到了熟悉又陌生的校園，一切仿佛又回到了從前。
說回GTI，這3個紅色的字母似乎有着神奇的魔力，就像寶馬的M、奔馳的AMG、奧迪的RS一樣，從第1代高爾夫GTI開始，這3個字母就代表着信仰。在1976年6月的法蘭克福車展上，“GTI”首次問世，"GT"是GranTurismo的縮寫，代表着強大功率的高性能車。GTI也是大衆公司第1款裝備汽油直噴發動機的車型，所以後面加上“I”正是fuelInjection。誰也沒料想到這3個字母能一直延續至今。
Q：你在開7代GTI之前不是在開6代GTI嗎？為什麼想起換車了？
A：看着身邊同樣開6代GTI的朋友紛紛換車，我也萌生了同樣的想法。說來也有點賭氣的成分，我家小區門口常年停着一輛沒人開的3門5代GTI，我在車玻璃上給車主留了N次信息，詢問車主有沒有将愛車易主的想法。無奈等了兩個月都沒得到車主的答複，這時恰逢第7代高爾夫上市，7代GTI也如期到來，第3代EA888搭配代号DQ380的7擋濕式雙離合變速器，我一琢磨不如嘗個鮮。就這樣，頂住了身邊親人朋友的反對，陪伴了我大學美好時光的6代GTI變成了現在的7代GTI。
Q：目前這輛GTI都進行了哪些改裝？哪件改裝品最滿意？小豬佩奇的貼紙不算！
A：目前這輛車在我手裡已經有兩年的時間了，并沒有像之前6代那樣做深度改裝。前鏟和尾翼選擇了REVOZPORT的産品；C柱之前改了定制的迷彩膜（朋友都說醜就撕了）；輪辋目前是來自BAVARRACING品牌的BVR-01H；輪胎是來自優科豪馬的AD08R；螺絲選擇了BLOX的鍛造螺絲；避振之前改過絞牙和短簧，但是因為我家是立體車庫，停車會有個坡度，姿态好看但是會拖底，所以就換回原廠了；制動目前也還是原廠狀态，接下來我應該會進行更換；車内裝了Defi的渦輪表和Osir的出風口表座；原廠雖然配有換擋撥片，但是尺寸太小，我裝了個加大的撥片，雖然不怎麼用，但是好看。動力上，電腦我刷了APR的1階程序；進氣選擇了FORGE的碳纖維套件，同時洩壓閥也選擇了FORGE的産品；排氣是來自ARMYTRIX的中尾段産品。哦對了，還有我那幾個貼紙，小豬佩奇是最吸睛的……
Q：你最喜歡GTI的一點是什麼？
A：也不能說最喜歡哪一點，大概是因為所謂信仰吧。小鋼炮的鼻祖，上學那會看着街上跑的3門5代GTI，用現在的話說：确認過眼神！我就深深着迷了。所以其實直到今天，即便我抵觸二手車，但是也還有個夢，希望能擁有屬于自己的3門5代GTI。
Q：車窗上的國外牌照有什麼含義嗎？
A：車窗上的那塊德國牌照是我過生日的時候發小送我的禮物，來自大衆汽車總部所屬城市沃爾夫斯堡，前面“JAM”是我的英文名，“GTI”的含義就不用說了，“I”也可以看作數字“1”配合後面的“128”就構成了我的生日。不得不說，我發小用心了！這個禮物對我來說非常珍貴！
Q：下一次換車還會考慮GTI嗎？
A：下次換車可能就會換一輛尺寸大一些的車了，那個時候我應該正面臨娶妻生子的問題，大車會更實用一些。但是就像我前面說的，如果條件允許，我一定會為自己收一輛3門5代GTI來圓夢，它會一直伴我左右，也會伴我孩子的成長！
臨走的時候，我發現他的後備廂有一桶1L裝的機油，這似乎是每個大衆車主的必備物品之一，我問他每次都要這麼加不覺得累嗎？他笑了笑沒有說話，或許愛她就是要連她的缺點一起來愛吧！