2007年，針對中國高速客運市場推出的王牌大作XMQ6129Y10年之前，2007年4月，中國客車業誕生了一款自主研發的王牌大作，金龍客車龍威在上海世界客車博覽會上發布上市，代表着中國自主高端客車時代的來臨。10年間，憑借卓越的品質，龍威系列産品暢銷海内外，成為了中國客車工業的一個經典符号。
10年之後，2017年5月18日，令人期待的龍威Ⅱ代将在北京重磅發布。屆時，一款引領中國客車業的巨匠之作将再次向國際一線客車品牌發起強有力的挑戰。
肩負使命開創自主創新之路
改革開放後，中國汽車工業走出計劃體制，迎來了嶄新的發展階段。此時，國門打開，發達國家的汽車技術開始走進國内。而國内汽車技術的落後，使我國汽車工業從上世紀80年代中期開始走上了合資引進技術的道路。
1988年，金龍客車成立時，剛好處于中國汽車工業引進外資、合資合作的高潮期。這一時期國内汽車市場需求巨大，汽車生産技術相對落後，産品供不應求。此時的客車業也處于粗放簡單的家坊式生産狀态，産業配套幾乎完全空白，主要零部件依靠進口。在此背景下，國際品牌以“股份和市場換技術”的合作方式開始大舉進入中國，“洋品牌”客車在國内達到了空前繁榮。
然而，敏銳的金龍人發現，國外品牌并不适合中國國情，難以在國内立足。于是，金龍客車毅然走上了自主開發和自主品牌的道路。當時金龍客車的這種行為，也被業内稱為“逆風行動”。
這樣的“逆風行動”，卻帶動了中國自主品牌客車的“騰飛”。繼1990年創造性地設計出第一代中型豪華旅遊客車産品後，一系列基于國情自主設計研發的金龍客車産品面世，一項項國内首創的領先技術在其産品上得以應用。于是，金龍客車迅速打開市場，以龍騰般的速度創造了中國客車業内無數個奇迹，成為了中國客車自主品牌的佼佼者。
2000年，第10000輛金龍客車下線。2001年，金龍客車成為首個大批量服務全國兩會等大型會議的國産客車品牌。此後，金龍客車多次以“國賓車”的身分參與重大活動，以出色的保障赢得了“國車”的美譽。2005年，在進入西歐市場兩年後，金龍客車登上了世界客車的殿堂，成功跨越英國商用汽車認證的高門檻，率先取得進入歐盟市場的通行證；同年，金龍客車首次代表中國客車登陸全球客車争奪陣地——比利時車展，學習、借鑒國際先進的客車工業經驗，成長為國際客車工業不可忽視的東方力量。
2006年3月，金龍客車宣布，其位于廈門集美汽車工業城的新廠房正式投入使用。至此，全球最大客車生産基地在廈門誕生，第10萬輛金龍客車在這裡榮耀下線。諸多國内、國際領先的新技術和新工藝在新廠區得以應用，大大提升了金龍客車的現代制造和檢驗檢測能力。随着新基地的建成，金龍客車的供應鍊體系也得到了更加完善的建設，玉柴發動機、江申車架、金龍空調、東風德納車橋等在内的多家汽車零部件企業布局在金龍客車廠區周邊，形成了強大的客車制造産業集群。
在這樣的條件下，金龍人再次超越自我，以逾10萬輛銷量的品牌背書以及近20年自主創新的積累，向中國高端客車品牌發起進攻，研發出中國首款針對高速客運市場的高端之作，并将其命名為龍威，意為揚中國客車之威。2007年，龍威正式上市，宣示着中國自主高端客車時代正式到來。
堅守初心專注客車專業
而即将上市的龍威Ⅱ代正是以此為積澱，擔當新的使命，實現高端客車平台化、數據化和産品價值的全新時代。龍威Ⅱ代既證明了金龍客車對龍威頂級品牌的專注打造，也诠釋着金龍客車29年來在客車研發制造領域的砥砺前行和不斷創新。
29年來，金龍客車始終堅守初心，在自主研發上不斷努力攻關。
繼新基地建成之後，金龍客車繼續在研發和技術水平加大投入，先後投入了國家級客車研發試驗中心、工程研究院等。其中，2009~2013年間，金龍客車累計投入5億多元對企業的軟硬件進行升級，包括研發中心、試驗中心、高端生産線、整車陰極電泳車間、ERP系統等項目。憑借着對生産技術、工藝的不斷創新研發，金龍客車技術水平和驗證能力也不斷提升，成就了其比肩世界的先進客車研發制造實力。
作為我國實施海外戰略最早、出口規模最大的客車制造商，金龍客車自上世紀90年代國内客車企業正陷入價格戰的血雨腥風時，就已醞釀出了“堅持自主品牌，建立健全海外服務保障體系”的國際化謀略。
在此戰略指引下，金龍客車于2001年向伊拉克出口了批量旗艦大巴，标志着國産品牌豪華客車開始真正走出國門。接下來，将目标對準了世界汽車技術最為先進的地方——歐洲，并在2003年批量出口公交車至馬耳他，作為國内第一家客車企業把客車賣到了客車工業的發源地。進軍歐洲市場的同時，金龍客車還代表中國客車首次出征比利時車展和漢諾威車展，并且連續多屆亮相上述兩個最重要的全球客車展會。在發達國家市場的曆練與積累中，金龍客車汲取着世界先進的客車制造技術與理念融合到中國客車産品制造中。與此同時，充分利用國際主流配套資源，不斷提升金龍客車産品品質及品牌含金量，實現中國客車工業出口的轉型升級。
如今，經過多年的海外市場耕耘，金龍客車已熟練掌握了運用全球化思維和國際視野來經營客車産業，基本上完成了在全球範圍内的網絡布局。目前，金龍客車已累計出口到全球130多個國家和地區，是海外市場布局最廣、出口國家最多、外銷産品跨度最大的中國客車品牌。
對客車技術的專注研發和積累，對國際領先技術的吸收和融合，成就了金龍客車今日的輝煌。龍威Ⅱ代作為技術頂尖、全面進化的客車産品代表，既是龍威品牌10年的積澱，又是金龍客車29載不斷堅守技術創新的重要成果。它的問世究竟将為中國客車業帶來怎樣的影響？且讓我們拭目以待。