眼看生意越來越好，從事海産生鮮銷售的張東林喜在心間。他告訴《商用汽車新聞》記者，多虧福田時代小卡之星的“幫忙”，才讓利潤變得更高。
小卡之星“賺錢利器”
說來也巧，記者與張東林相遇是在福田時代的維修車間。
由于轉向助力泵出現問題，前來維修的張東林就這麼機緣巧合地與記者在此處相識。整個維修過程雖不足15分鐘，但他盡可能多地介紹了與福田時代的多年情愫。
據了解，十餘年前，家住廊坊的張東林開始做起了海鮮生意。每天淩晨，他都要驅車近100公裡前往天津港，将一箱箱新鮮的海産品運回廊坊。
張東林告訴記者，别看海鮮生意近年來火爆，但利潤遠不如想像的高。做生意靠誠信，一不缺斤短兩，二不摻假售假，要想壓榨成本、多賺利潤，隻能從其他方面着手。
因此，在一番考量之下，張東林将手中的柴油車置換成了油氣混動版本的福田時代小卡之星。
“購買油氣版本車型就圖個省錢。事實證明，該車也确實大幅降低了日常使用成本。”張東林說，“我每天拉貨的路程近200公裡，一個月下來就是6000公裡左右，傳統柴油車的成本在3000元上下。而油氣混動版的小卡之星的日成本僅50元，一個月也不過約1500元。省不省，一目了然。”
按照張東林的說法，油氣混動版福田時代小卡之星，僅一年時間即可幫他節省成本約18000元，對于從事海鮮生意的他而言，是一筆不菲的收益。
“幹我們這行辛苦得很，夜裡拉貨，白天賣貨，幾乎沒有什麼休息的時間，千辛萬苦隻是為了多賺一些錢。慶幸的是，購買油氣混動版的福田時代小卡之星後，生意的利潤率提高了不少，錢是越賺越多了。”張東林補充說。
服務及時品質過硬
當然，用車成本的計算不應隻看油費的支出，還應包括車輛的保養及維護。
據張東林介紹，從10年前第一次購買福田時代産品算起，這已是他第3次購買該品牌車輛。質量自不用說，否則也不會如此執着。
“這麼多年了，我所購買的3輛福田時代産品，在發動機、變速器等重要部件方面均未出現過任何故障，品質是值得信賴的。”張東林指出，“當然，車輛畢竟屬于消耗品，使用時間長了難免會出現突發情況。例如這次的轉向助力泵，雖然出現了小故障，但産品質保給力，經銷商予以免費維修、更換，服務很是貼心。”
他向記者透露，第一次購車，很是看重福田時代車型方面的優勢。由于時常經過鬧市區、出入水産市場等狹窄地段，不僅要求車輛“體型”纖細，更要操控自如。環顧市場，千挑萬選下，惟有福田時代相關車型能夠滿足他的需求。
不僅如此，張東林對車輛的舒适性更是贊不絕口。
記者了解到，一般城市小卡車型由于“體型”方面的特性，在内部空間及乘坐舒适性方面或多或少地作出了妥協。尤其面對張東林這樣的體型，乘坐舒适性俨然是種奢求！
但小卡之星做到了。張東林告訴記者，該車不僅駕駛室空間表現出色，而且座椅舒适、包裹性強，每天近200公裡的路程，開起來一點兒也不累。
邊聊邊等中，張東林的福田時代小卡之星很快維修完成。臨走時，張東林指了指牆上的鐘表示意，一次檢修僅用了不到15分鐘，這效率必須為福田時代打CALL！
張東林