文/圖/蔡敦權
天能與超威是電動車用鉛酸電池制造的巨頭。兩家企業目前控制着電動車市場份額的70%-75%。近二年來，超威持續擴張，從去年起奪得了一直是天能保持的鉛酸電池國内市場第一的寶座。但是，天能于去年上馬的锂電池項目，赢得了電動自行車用锂電池市場份額國内第一的位置。然而，最近本刊記者從超威高層那裡獲悉，超威等最近将在锂電池上有大動作。由此可見，巨頭們從鉛酸電池領域又進入到锂電池領域，必将引發一場電動車使用锂電池格局的變化。
據悉，超威新增一條锂電池技改項目總投資3億元，将通過引進自動化、信息化的生産裝備，提高生産效率，從而打造一條年産2000MWh電動自行車和電動汽車用锂電池的生産線。這條“年産2000MWh電動汽車用锂離子電池自動化生産示範項目”在浙江省經信委公布的“2015浙江省兩化深度融合專項計劃”中，是唯一入選的電池類項目。
事實上，早在2015年3月，超威首批電動汽車用新型動力锂電池就已經正式下線。目前超威生産的動力電池已經正式在電動物流車等專用車上開始正式運行，超過8家已經合作的下遊電動汽車客戶正在上公告目錄。
超威已經開發出多種材料體系、多元化規格的動力電池産品，以滿足客戶的不同需求。新研發的超威動力電池産品與當前國際主流趨勢一緻，采用了新型三元複合材料體系，其比能量密度達到186Wh/kg，并且已經通過國家動力電池檢測實驗室的驗證。2000MWh的動力電池項目隻是整體動力電池項目中的一部分，最遲于2016年2月建成投産。超威2015年二期第一階段動力電池項目将投資5億元，未來三年的動力電池項目将持續投入20億元。