他叫宋然，1989年出生。賽車并不是他的本職工作，卻傾注了他的全部熱情。在自己27歲這年，他決定做一名全國賽的車手。
6月的CMBC中國摩托車場地錦标賽北京站如期舉行，宋然此次參賽用的雅馬哈R25車身并沒有做太大改動，從硬件上說宋然的車子在此次的比賽中并不占據太大的優勢。
上午的練習賽中因為車子重做了調整，更換了牙盤等原因，宋然意外Lowside摔車，索性人和車子都并無大礙，不會影響到下午的排位賽。
在鵬宇哥的引薦下，我來到了宋然的休息車内。聊天之前，我先看了一下上午練習賽的成績，宋然的名次并非突出，固然有車輛的原因，宋然自己也調侃道250cc的比賽車手體重差距對成績影響甚大，自己80kg的體重和别的60kg左右重的車手就是會有不同。
聊到自己賽車的故事，宋然很快便忘卻了疲憊，變得健談了起來。
雖然和很多人一樣，宋然很小就會騎摩托車了，然而第一次下賽道時卻也已經23歲。年齡的差距帶來的不全都是劣勢，更加理性的思考後宋然決定從最适合自己的250cc級别開始起步，并一直堅持到了今天，隻是偶爾用大排量的賽車進行一些練習。問及原因，宋然很坦誠地說，車手就是應該一步步循序漸進地提升自己的技術再去升級排量，我要現在250cc這個組别裡做到最好再去考慮升級排量的事情。
事實上，他也真的在一點點的接近着自己的目标，鄂爾多斯賽道長達兩年之久的練習和比賽，不但為他帶來了單圈最速的紀錄，更加促成了他這次參加全國比賽的信心。
鵬宇哥說宋然因為昨天連夜準備比賽沒有休息好，下午排位賽前需要休息。看得出他對待這次比賽的認真和興奮。我于是問他你對未來有沒有更大的計劃，他悄悄告訴了我。
鵬宇哥是這次宋然參賽的贊助人和推動者，他更加是宋然的教練和老大哥般的角色。在我看來，他是中國為數不多地将自己全權置身于賽車事業的純粹摩托人。他說自己的選手比賽時他會比本人參賽時還緊張。拿到成績單時的他就像剛剛參加完高考出了成績的孩子那般，一個車手一個車手的成績往下查，直到看見自己車手的名字，或喜悅或氣憤，他真的已經和這項在中國舉步維艱的運動融為了一體。午飯後鵬宇哥笑着對大夥說，自己真是入錯行了，不過也這麼“将錯就錯”地堅持到了今天，也許是一輩子。
還有不到20分鐘就要比賽，宋然和自己的另一位隊友邱士益也開始做起了準備。
排位開始，宋然陷入了車陣中，前後受敵，嚴重影響了自己的排位表現。
賽後宋然也對自己的排位成績很不滿意，并和技師讨論起了自己賽車的問題。為明天的正賽做着最後的調教準備。
一天的行程即将結束，因為有别的安排，我無法到場看宋然明後兩天的比賽。臨走拜托鵬宇哥把他的比賽成績第一時間告訴我。
祝宋然和他的隊友都能取得好成績，也祝他的願望早日實現。車手伴随着賽事的成長，這也是每一位熱愛摩托車賽事的人的共同心願，。
拍攝過程中我注意到了這樣一幅畫面，因為近來雨水的原因，賽道圍場的牆上爬着一隻隻的蝸牛，大家都争先恐後的向上爬着，仿佛想要親眼目睹比賽的精彩。我找到了爬得最高的那隻，也獲得了這次标題的靈感。同樣作為結束語，也許，我們曾經都慢的像這隻蝸牛，隻要努力向上，總會看到屬于自己的那片天。