“美國加州賽車學校（CaliforniaSuperBikeSchool）”創辦于1980年，推廣至今，其摩托車教學範圍已經遍布在全球18個國家，并擁有豐富教學經驗的專業培訓團隊。加州賽車學校曾經培育過BenSpies、JamesToseland、ChrisVermuelen以及三屆GP500冠軍WayneRainey等世界級專業車手。而今年在Moto2等級的比賽更有多位車手接受過加州賽車學校的訓練。
今年的彎道聖經依舊在北京金港國際賽車場舉行，相比于去年，增加了LEVEL3和LEVEL4的課程，因此有很多遠道而來的車友到北京參加培訓。雖然課程增加了，但在組織者的精心策劃下，參加4個不同等級的學員依然可以很好的交叉學習，互不幹擾。
LEVEL1
在加賽的課程分級中，每個課程都有它的堆疊性而且環環相扣。如LEVEL1強調油門控制的重要性，因為不穩定的油門控制會造成車身的不平衡。比方說到了彎中忽然間的收油或是過多的補油都會造成車輛重心的轉移，因此細膩地控制油門是把車騎好的首要課程，很多國内的學員都誤以為這是初階課程，其實不然，包含Moto2車手亞哥德，在職業賽多年後來到加州賽車學校指導上課，也是從LEVEL1開始上起，而他本人也對于被重新指導逆操舵的技巧感到受益良多。
LEVEL2
加州賽車學校彎道聖經的課程大都寫着，當學員因為遇到入彎速度、尋找好路線、追求車身穩定、以及被騎士自身所誘導的誤差等狀況時，會體驗到一種模糊的恐懼感，進而摧毀自己操控車輛的信心。LEVEL2就是訓練你的視覺能力，通過教學，教練把你的雙眼訓練成錄像機，讓你得到影像後即刻對車子下正确的指令，當然你在LEVEL1練習的越紮實，你下的指令也越精準，這也是加州賽車學校裡最需要不斷練習的技巧。每個人領悟都不同，修行越高深的人可以把複雜的資訊簡單化，也是非常有禅意的一堂課，通過訓練後的技巧，不僅可以活用在馬路上，對于賽道上的平均秒數也非常有用，這也是為什麼訓練過後的選手，可以在20圈内做出機器人般的秒數，誤差值控制在一秒内。并且視覺的安定也可以讓騎士撇除速度産生後的恐懼，通過課程，這些恐懼和不确定性都能被解決，取而代之的是精準操控車輛的能力與信心。
LEVEL3
在LEVEL3的課程裡，講的是如何讓車輛可以平衡，如何正确地對車子施加力道。在這堂課程裡，教練會教你如何運用姿勢改變路線，如何運用姿勢幫助車子穩定提升速度或提升穩定度，教你更多的路線變化。如果你是在LEVEL1和LEVEL2做得非常紮實的好學生，你在這裡會發現賽道上的“Ｘ”記号不是你唯一的路線，在賽道上會變得非常自由，走内線身體如何幫助車平衡，在外線如何開更大的油門，你想融會貫通LEVEL3的技巧，那你得更用心去内化LEVLE1和LEVEL2的技巧。沒有好的基本功與觀念，姿勢做得再好都是枉然，所以LEVEL3開始讓姿勢與雙眼搭配起來。
LEVEL4
當然如果你覺得你還沒把這15項技巧學好，也千萬别灰心，因為LEVEL4的課程教練會檢視你的學習狀況，并且用盡渾身解數出練習題，幫助你做好前面的技巧，如果你已經做得非常好，在賽道練習時15項技巧就像無雙技法一樣連貫。教練會教你更多的技巧，在KeithCode校長規劃下的LEVEL4有200項以上的技巧幫助你融會貫通，包含延遲制動、進階視覺轉移、肌肉分配等，教練依照你的學習狀況，會給你最适合的進步方式。今年有幾位從台灣來的學員，都是每年上兩天LEVEL4的學員，加菲貓在今年LEVEL4上更學到如何在車速200km/h下産生更強力的逆操舵，而學這些技巧都是靠高速練習顯露出的缺點，進而讓教練給予更高的指導，如果你今年過同樣的彎時以車速100km/h進彎，明年你通過不斷的練習變成120km/h進彎，120km/h所産生的晃動以及進不去的狀況将會通過你的進化呈現在教練眼前，而教練才有辦法繼續的讓你進入更好的狀态，這就是為什麼很多人每年都會上LEVEL4，因為通過進步才有更多問題，教練就是想辦法讓你更完美更安全。
而學校的CodeR.A.C.E.課程，更是為賽車而生的車手訓練課程，在這個課程裡面，學員運用LEVEL1—LEVEL4學習的技巧，教練擔任你的競賽顧問，教你競賽所需的謀略，讓車手運用策略赢得比賽，放眼全世界所有的摩托車訓練機構，唯有CSS是一所不但能訓練一般騎士，更能培養出世界冠軍的訓練機構，這所世界級的學校，從不讓人失望！
所謂的安全包括安全的觀念、安全的技術與安全的駕駛。通過專業課程的訓練讓自己在騎乘上更平安不發生事故，除了保障自己外，同時也在保護其他人的安全。所以有機會大家一起來安全地享受賽道的樂趣吧!