車迷之路始于“摩都”
闫邵恒的父親是個老車迷，現在家裡仍有他年輕時騎車和結婚時與愛人在摩托車前的合影。
闫邵恒是在摩托上長大的，他還記得父親買摩托的那一天—那天早上他去了幼兒園，爸媽兩個人就去縣城買摩托去了。買的是長春鈴木的一款125，可惜照片沒留下來，但他清楚地記得那輛車跟雅馬哈勁彪很像，特别是貼花，現在網上卻找不到相關的資料。
這輛車在他們家裡服役了近12年，父親每天騎着上下班，載着闫邵恒跟媽媽走親訪友。在他大概上初一時，這輛車被交警扣走了，父親又買了一輛雅馬哈天劍，到現在都還在服役。
說來也奇怪，生于摩托之家的闫邵恒對摩托車卻沒有感覺，從小到大隻是坐車，更不會偷老爸的車騎。若不是2012年來到重慶讀書，碰巧身邊有騎車的朋友，或許他今生都不會與摩托車結緣。
2014年，闫邵恒在學校附近找了一份兼職，巧的是老闆是個車迷，有一輛本田F5、一輛輕騎遊俠。兼職期間，闫邵恒在F5的後座上體驗了極速沖刺，還跟老闆一起推着放了很久的遊俠去修車店複活。當時鄰班有一個同學也喜歡騎車，開始是一輛本田幻影，後來換GW250，還帶着闫邵恒一起去看摩博會……就這樣，闫邵恒對摩托車的喜愛被漸漸激發出來，他利用當年的寒暑假，在老爸的指導下，用天劍125學會了騎車。從那以後，隻要放假回山東，他就惦記着老爸的天劍，逮着機會就騎出去練車。同時也開始購買《摩托車》雜志，關注各種摩托類公衆号，浏覽各種網站，看關于摩托車或者騎行的視頻，像一塊被扔進摩托海洋的海綿，貪婪地吸取着養分……
騎士永遠在路上
為了畢業之前擁有自己的摩托車，闫邵恒趕在畢業前半年順利拿到駕照，準備下手買車了。選來選去，幾番詢問老司機後，他們給出的一緻建議是巧格i，因為巧格i品質好，而且踏闆對新手來說比較友好。就這樣，他在2017年3月底順利入手巧格i，正式開始摩托人生。
因為常來往，買車那家店的經理成了闫邵恒的朋友，在他的店裡又認識了一群熱愛騎行、熱愛摩旅的老大哥，在他們的影響下，闫邵恒也愛上了摩旅，并在在買車後不到三個月就開始了人生第一次摩旅，重慶—南川—武隆—豐都—涪陵—長壽—重慶，兩天的時間将近600千米，在回程中還有驚無險地摔了一次。
這次短途出遊讓闫邵恒感受到了摩旅的魅力，回到重慶後，得知公司每年八月初會有一周左右的高溫假，他就買了四川的地圖冊，制定了一條7天左右的川西路線，一切準備就緒，6天2000千米的旅途就此展開。一對邊包，隻攜帶了簡單的騎行裝備、雨衣、換洗衣物，都沒準備補胎工具。
一路上給人印象最深刻的并不是風景，而是遇到的人和事。他還記得出了二郎山隧道路邊捧着李子的婆婆和前面不遠在修卡車的年輕藏族小夥子；在康定吃面時遇到的那個感歎自己讀書讀少了，漢語說得不是很好的康巴漢子；下了折多山，那個臉上帶着微笑、身着養護員馬甲的藏族大姐……
除了路上的人和事，現在回想那幾天的經過，映入腦海的就是路上那些讓人流口水的美食了，想在回想起來都忍不住咽口水。
在洪雅那晚吃的旺子飯（豬血旺），還有在雅安一帶很流行的爛肉粉條，真的是下飯的好搭配；在天全，品嘗了摩旅老司機們力薦的雞湯抄手，那個雞湯真的很鮮美，又香又不膩；在甲根壩，一家重慶大姐開的小餐館裡吃到了熟悉的泡菜；在去冕甯的路邊，一鍋茶葉蛋也讓饑腸辘辘的他難以忘懷；冕甯的怪噜炒飯，讓奔波了一天的他滿血複活；金口河的那家阿秀豆花飯，酥肉海帶湯、下飯的燒白，難得的是，年輕的老闆娘之前還修過摩托車，現在騎的還是老款的本田Dio；在榮縣，由于去得比較晚，老闆娘臨時發揮，在子姜肉絲裡加了黃瓜片，味道卻出奇的好，配上一瓶冰啤酒，一天的勞累伴随着這頓美食也消失無影蹤……
川西行結束之後，意猶未盡的闫邵恒心中暗下兩個決定：以後還要繼續跑川西，争取做到一年一次，因為身邊有這麼一位大哥，沒事就往川西鑽，專挑原生态的山溝，自帶帳篷，結交了很多藏族朋友，他也理所應當地成了闫邵恒摩旅的榜樣；二嘛，巧格i的确可以勝任摩旅的重任，但是同門的飛緻或天劍王應該是藏區摩旅的不二之選，争取收一輛飛緻或天劍王作為他的摩旅用車。2017年下半年，得知了2018年春天新飛緻上市的消息，依照買新不買舊的原則，他放棄了購買二手車的念頭，一心一意等新飛緻的上市。
在新飛緻到來之前，巧格i依舊勝任了日常上下班代步和短途郊遊的雙重任務。其中包括了兩次次載人的小短途，一次重慶往返成都1000餘千米，一次重慶往返黔西北900餘千米。終于，在2018年5月，新飛緻接過了巧格i摩旅的衣缽，巧格i身上的擔子輕了不少。
在新飛緻上市之際，雅馬哈組織了丙察察穿越及珠峰大本營之旅，新飛緻用戶闫邵恒也有幸參加了這次終身難忘的穿越之旅。臨行前的幾天，他的内心是忐忑的，既有對未知旅途的憧憬，也有對丙察察的敬畏。丙察察，這條線路在穿越愛好者之中有着特殊的地位，它的艱苦闫邵恒也早有耳聞，心裡不由得産生了幾分壓力。臨出發前一天，重慶的一位老大哥還專門花了一上午的時間指導他練車，陡坡起步、小半徑掉頭、過彎走線，經過一上午的指點，他心裡的壓力小了幾分。在飛抵穿越活動的起點大理後，廠方專門安排了一天的時間用于車手熟悉車輛，一天下來，闫邵恒對接下來要陪伴他一路的這個夥伴也有了更多的了解。
穿越活動正式開始後，随着裡程的增加，闫邵恒在應對爛路時也多了幾分淡定與從容。另一方面，這次活動中他被安排在隊伍中間，有前面的領隊大哥帶路，對他這個初次用跨騎車摩旅的新手來說也是一個很大的幫助。再加上對講設備的存在，前方的突發路況也能夠提前知曉并作出相應的預判，這就是團隊騎行的優勢所在。
長達半個月的穿越活動，經曆了柏油路、水泥路、石子路、泥巴路、冰雪路面、涉水路面等等，好在有隊友老大哥們的幫助，闫邵恒隻輕輕地摔了一次車，順利完成了長達3000多千米的穿越活動。
丙察察的考驗為闫邵恒今後漫長的摩旅之路奠定了堅實的基礎，也讓他徹底“中毒”摩旅，穿越活動結束後沒多久，他就又開始制定今年川西行的路線，這一次計劃走進川西深處，探索那迷人的香巴拉。
在本文與讀者見面時，因工作原因“漂”在大西南的闫邵恒已經踏上川西的土地，這隻“摩托候鳥”正在他鄉的土地上自由翺翔，享受着如風的旅行……