東風商用車 ：合資成果初現

盡管東風商用車合資元年并沒有驚人之舉，但其内在發生的一系列變化，才是這家全球最大商用車戰略聯盟體的強大和可怕之處。

Abstract

DFCVHeldAnnualDistributorConferenceinWuhan

Dec.15,2015,DFCVhelditsannualdistributorconferenceinWuhan,Hubeiprovince,disclosing9newproductsfor2016.Duringthisyear’sconference,the4thSummitofMarketingandCommunicationwasalsoheld,discussingthedevelopingtrendofpossibletransformationoftraditionalmarketandcommunicationstrategy.

好的開始，等于成功的一半。至少從合資元年的表現來看，東風商用車開局不錯：合資雙方磨合順利，技術導入有條不紊，海外市場業績斐然。由此可見，中國商用車行業的合資合作之路雖非坦途，但前途光明，關鍵是要找準方向。

按照慣例，2015年12月15日，東風商用車在武漢舉行了一年一度的經銷商會議。為期2天的會議内容緊湊而務實，總結與思考成為本次會議的主題。這種轉變一方面緣于當前嚴峻的市場環境，同時也反映了東風商用車與沃爾沃合資之後的風格轉變。

産品：細分再細分

産品是企業生存的根本，在本次會議期間東風商用車發布了面向2016年市場的9款産品。這些産品雖非全新平台，但卻極富有針對性，展現了新的東風商用車公司對細分市場的研判能力。

中國經濟步入新常态後，對商用車市場産生了深刻而直接的影響，市場需求總量出現持續下滑，與此同時，經濟轉型過程中對車輛需求的種類也在發生變化。在上述情況下，單靠幾款産品已很難滿足市場多元化需求，産品過于單一企業的市場競争力不足已經凸顯，這就要求各企業必須在産品開發方面進行相應調整。在這方面，精耕細作的東風商用車一直走在行業前列，憑借豐富的産品線，其在快遞、冷鍊、危化、零擔、環衛等各細分市場的份額高達50%。

為了繼續鞏固細分市場優勢地位，此次東風商用車發布的9款新車型分别為東風天龍旗艦專線快運車、天龍啟航版節油新标杆專線物流車、天龍啟航版散配煤運車、天龍啟航版快遞幹線車、天錦高效支線快遞車、天龍散雜貨标載運輸車、天龍KC複合運輸渣土車、天龍KC标載運輸渣土車、東風大力神公路複合輪減橋高效運輸車。9款産品基于東風天龍旗艦、東風天龍、東風天錦3個平台，主要針對國内專線快運、專線物流、煤炭配貨、快遞運輸、零擔快遞、農副散雜、工程複合、公路複合等多個重點細分市場。

在發布儀式上，東風商用車商品開發部副部長謝小虎表示，這些産品都是傾聽不同行業客戶聲音的結果，圍繞着生産率、完好率、燃油經濟性、駕駛員效率、安全這5大客戶價值進行了技術升級和品質優化。

雖然都是改進型産品，但其中有幾款車型特别值得關注。首先，在東風天龍旗艦和天龍啟航版這2款車型上，分别搭載了引進沃爾沃技術和東風自主研發的2款14擋變速器。其次，專門為快遞市場推出的2款車型，專業化特點非常鮮明。東風天龍啟航版4×2牽引車，專門用于快遞幹線甩挂運輸，後橋采用空氣懸架，全盤式制動，大回轉半徑，鞍座高度≤1250mm，提升了貨廂容積；東風天錦高效支線快遞車，根據用戶路譜采樣與設計，提升燃油經濟性，降低尿素消耗，滿足京Ⅴ排放法規。第三，曆經3年全新打造設計的2款東風天龍渣土運輸車，是合資公司成立之後推出的首款天龍品牌自卸車，将全力彌補東風大力神在這一細分市場的不足，主要針對中高端市場，未來可能會逐步替代大力神品牌。

除整車外，東風商用車還推出一系列軟産品，包括東風dCi牽引車4萬km一緻性保養方案、東風車管家APP、dCi牽引車新保修政策等。