NeverinHistoryHaveFAWJiefangWonEnough
Itwaslearnedfrom2017FAWJiefangAnnualConferencethatacommongoalbothforFAWandJiefangistocontinuallykeeptheleadingpositionamongtheindustrythroughconsistenthardworkingbytakingadvantageofbusinessleadership.Afterall,itwasnotaneasyjobtohavewonbacktheleadingpositionoftheindustry,andFAWandJiefangsurelywouldkeepitthiswayasanewnormal.
2016年的中重卡市場幾乎成為解放的獨角戲：1-11月中重卡銷量累計17.7萬輛，同比增長超過50%，市場份額20.6%，其中重卡同比增長84.5%，連續11個月領跑市場。即便取得如此輝煌戰績，從解放2017年商務年會釋放出的信息可以看出：從一汽集團到解放公司，共同的目标就是：毫不懈怠，乘勝追擊，持續領航。畢竟，重新奪回的市場老大之位實在來之不易，解放要把這種勝利的感覺繼續下去，讓領先成為一種習慣。
一天之計在于晨。2016年12月19日，無錫，早上7點半，天色尚早，但解放2017商務年會主會場外已經人頭攢動，來自全國的經銷商、服務商按照各自所屬的區域整齊列隊，猶如一支支凱旋而歸的隊伍，會場入口處，一汽解放管理層站成一排，将最熱烈的掌聲送給這些為解放2016年攻城拔寨而立下汗馬功勞的合作夥伴。如此強烈的儀式感在行業中并不多見，正是通過這樣一種特殊的形式，解放公司想讓每一位經銷服務夥伴都能感受到尊重、肯定與期待。
年會上發布的一系列數字讓我們重溫了解放2016年是何等風光：載貨車6.2萬輛，市場份額17%，牽引車10.8萬輛，市場份額31.8%，輕卡1.5萬輛，同比增長31%；解放的萬輛大省計劃成績斐然，京津冀完成3萬輛，山東、江蘇超2萬輛，遼甯、河南、安徽、山西均突破1萬輛；解放卡車品牌價值438億元。解放的上述成績是在508家代理商、800餘家服務站、4萬名銷售夥伴的共同努力下取得的。
按理說，這樣的成績足以讓本次年會成為一場盛大的慶功會，從集團層面參會的領導名單似乎也可以印證：第一汽車集團公司董事長、黨委書記徐平，黨委副書記、副總經理秦煥明，副總經理董春波。在解放曆年舉行的商務會上，幾位高管同時參會并不多見，一位解放工作人員和經銷商就表示，在他們的印象中集團董事長已經多年缺席解放商務會。或許，這與解放近年來的市場表現有關。
在緻詞環節，徐平用“解放取得的成績是獻給解放60周年最好的禮物”等幾句話簡單肯定了解放2016年的成績之後，緊接着他向在場的解放管理層和全體合作夥伴連續抛出了幾個“怎麼辦”：牽引車領航，工程車怎麼辦？專用車是短闆，冷鍊、危化、攪拌車市場怎麼辦？東北部市場很強勢，中西部怎麼辦？一連串的發問中，憂患之情與危機意識溢于言表。在徐平看來，能不能持續領先就是要看解放有沒有足夠的危機意識，在重新成為市場領軍者之後，解放隻是站在了一個新的起點，他以此為題，提出了5點要求：進一步走近用戶、貼近用戶，要給用戶提供整體解決方案；要為用戶提供高質量、高性價比的産品，質量為天，絕不能因為追求規模而忽視質量；發展好經銷商、服務商隊伍，他們是解放的一部分。風雨同舟，要把他們的利益放在心上；營銷創新，要給客戶帶來新的價值。
可以預想，聽了徐平的一席發言，在場的很多人在享受了短暫的勝利喜悅之後神經會立刻繃緊起來，因為等待他們的既有2017年富有挑戰性的經營指标，還有這保持持續領先的5點要求。
在營銷及産品相關負責人做了詳實的專題報告之後，作為解放公司掌門人，一汽解放汽車有限公司黨委書記、總經理胡漢傑的發言PPT看似簡單，但分量更重。他公布的2017年銷售指标是：總銷量22.7萬輛，其中中重卡20.1萬輛，市場份額20.5%。客觀地說，這一指标對比2016年的基數，難度隻能算是适中，而他沒有專門提到的2.6萬輛輕卡目标，意味着要同比增長超70%，極具挑戰性。胡漢傑的發言也部分回答了董事長徐平提到的幾個“怎麼辦”：利用解放在牽引車市場的口碑提升自卸車和專用車銷量；利用東部市場優勢提升西部市場份額；圍繞選、買、用、管、修、賣，提供全方位、全價值鍊物流解決方案；抓住機遇，學習高端車型及大客戶的營銷和服務方法。與此同時，胡漢傑特别向參會的合作夥伴強調，要保持強化4個意識，即憂患意識、客戶意識、創新意識、大局意識。
徐平第一汽車集團公司董事長、黨委書記
胡漢傑一汽解放汽車有限公司黨委書記、總經理無論是在會上的發言中還是在媒體溝通會上，胡漢傑都反複提到了“技術領先，質量緻勝戰略”這句話，當然還有“變革”一詞。
包括媒體在内的很多人都在試圖準确找到解放2016年爆發背後的原因，有的從産品，有的從營銷，但都不具有足夠說服力，記者認為，歸根結底是“變革”2字讓這家老企業煥發了青春。
這種變革最重要的體現是，在進行組織結構變革後，解放在産品和營銷方面發生了深刻變化。在年會上，成立不久的一汽技術中心商用車研究院副院長吳碧磊詳細介紹了2017年主推的新J6産品，這款産品繼承了解放領航版的所有優勢，所做的75項升級就是要讓解放産品持續領航；與此同時，他還介紹了2017年主銷的21大類車型，這些産品都體現了解放對于細分市場的準确把握。在媒體座談會上，吳碧磊用了“人無我有、人有我優、人優我廉”12個字概括了解放在産品力上的高度自信。
按照慣例，本次年會繼續安排了情景劇環節，現場生動精彩的表演引人入勝，該劇以一家4S店的日常工作為背景，展示了經銷商管理系統(DMS)給這家解放4S店帶來的積極變化。解放通過這個環節，是為2017年全網推行DMS在做準備。正如胡漢傑所言，産品是基礎，營銷是關鍵。包括胡漢傑本人在内的很多解放高管都有着在一汽大衆從事營銷工作的經曆，這讓他們看到了解放營銷工作的差距所在。所以，解放正在開展一次更為深刻的營銷變革，目的是改變過去粗放的營銷方式，讓營銷力得到有效釋放，而先進的DMS正是幫助營銷細化、标準化，提高用戶滿意度的有效手段。
對于營銷渠道管理的緊迫性，主管營銷工作的一汽解放銷售公司總經理王志才感受得更加真切，他認為行業普遍對2017年充滿期待，但市場充滿了不确定性，高速增長的背後往往存在着危機，這對于營銷工作是巨大的挑戰。所以，解放未來的營銷工作有一個共同的主線，那就是要緊緊圍繞滿足用戶需求。
在上一年的商務年會媒體見面會上，胡漢傑用了“船大難調頭”這句話，來形容解放這家擁有悠久曆史的老國企在變革中遇到的困難。如今來看，通過不斷調整，解放這艘巨輪開始行進在正确的航道上，它的調整已經給行業帶來巨浪。更可貴的是，在2016年初戰告捷之後，解放依然表現出對勝利的強烈渴望。
1/解放在商務年會期間展出了30多款車型
2/包括錫柴發動機在内的3大總成體現了解放對于卡車核心技術的掌控能力所做的75項升級就是要讓解放産品持續領航
展示了經銷商管理系統(DMS)