ThisarticlesummarizedabriefreviewofcommercialvehiclemarketsinRussiaandUkraine.Asamatteroffact,bothmarketsachievedaconsiderablegrowthin2016andRussiahada4.2%increaseofthetotalsalesofcommercialvehicles,whileUkrainehad46.62%increaseoftotalsalesoftrucks(3.5tandabove).
俄羅斯商用車市場逐漸開始複蘇
在經曆了2015年的銷量慘淡後，2016年的俄羅斯商用車市場終于迎來了一絲複蘇的迹象。據統計，2016年俄羅斯商用車銷量同比增長4.2%。但是各大品牌苦樂不均，卡瑪斯、曼恩、沃爾沃、達夫、依維柯實現正增長，而其他一些品牌尤其是亞洲品牌則呈現負增長。
跟之前一樣，斯堪尼亞2016年在俄羅斯的商用車銷量位居歐洲7大品牌之首，而梅賽德斯-奔馳則被曼恩超過，由原來的第2位退至第3位。而在牽引車市場，卡瑪斯憑借Kamaz-5490的銷量超過了MANTGS。
2016年俄羅斯輕型商用車銷量基本與上年持平，但是俄羅斯高爾基汽車廠的GazelNext車型的銷量則同比增長40.4%，福特Transit的銷量則同比增長28%，而奔馳SprinterClassic的銷量同比減少27%。
2016年俄羅斯客車銷量同比增長15%。裡金客車廠(LiАZ)和白俄羅斯明斯克汽車廠(MAZ)在俄客車銷量實現大幅增長，尤其是裡金客車廠新推出的LiАZ-4292Kursor短軸距客車，位居銷量榜第4名。
烏克蘭卡車市場銷量同比增長46.62%
據烏克蘭汽車咨詢公司統計，2016年，烏克蘭總質量3.5t以上的卡車銷量同比增長超過2000輛，增幅46.62%。其中，一些品牌銷量出現下滑，也有不少品牌成功實現了數倍增長。
俄羅斯高爾基汽車廠(GAZ)2016年在烏克蘭卡車市場一馬當先，卡車銷量同比增長130%。緊跟其後的德國曼恩，市場份額達到15%。而白俄羅斯汽車廠(MAZ)排名下滑至第三，銷量同比減少19%以上，主要原因在于烏克蘭于2016年初實施了歐Ⅴ排放标準，而白俄羅斯汽車廠在2016下半年才向烏克蘭市場投放歐Ⅴ車型。
斯堪尼亞、沃爾沃、梅賽德斯—奔馳、達夫、雷諾2016年在烏克蘭的卡車銷量都明顯增長。而俄羅斯卡馬汽車廠(KAMAZ)的銷量卻呈現18.6%的負增長，主要原因在于産自土耳其的福特卡車2016年在烏克蘭市場上的銷量暴漲16倍，從而奪走了俄羅斯卡馬汽車廠和白俄羅斯明斯克汽車廠的部分客戶。