陳師傅駕齡：8年發動機型号：ISGe4430發動機功率：316kW
駕駛眼前這輛歐曼GTL重卡的陳師傅來自河北省隆堯縣，駕齡僅有8年，時間雖然算不上長，但也屬于卡車圈的“老人”了。這次跑運輸适逢兒子放寒假，陳師傅決定帶他來北京轉轉，看看天安門，逛逛頤和園，争取給他的童年留下更多精彩的回憶。
“像我們這些跑長途運輸的人，家人永遠是我們的虧欠，因為幹上這一行，就很少有時間和家人見面了。記得兒子出生那天我身在廣東，當我弟弟打電話通知‘是個男孩’的時候，我激動地把卡車都扔下了，火急火燎地趕到了廣州火車站，随便買了一張票就往北京方向趕。好不容易回到家屁股還沒坐熱，左手剛接過孩子，右手電話就響起來了，廣東那邊的貨主開始催我出發了。縱然心中有萬般不忍，沒辦法，當夜我還是趕回了廣州。”陳師傅一邊摸着兒子的頭發，一邊若有所思地跟記者回憶着往事，眼中不自然間泛起了淚光；兒子的眼睛則一直盯着手中的變形金剛，開心地把玩着父親昨日送他的禮物，臉上尋不見一絲煩惱。此時此刻，天真的兒子還不懂得父親這份複雜感情，陳師傅眼中還是充滿了愧疚。
“愧疚又能如何，我這麼做還不是想讓他過得好一點。”陳師傅說完用手指了指兒子。至于當初為什麼選擇跑運輸，陳師傅告訴記者：“要說這冷鍊運輸的起源和我們隆堯人有很大關系。以前還沒有這種大型的半挂車，都是6.8m、7.2m的小車，我們隆堯人給後車廂加了一個小型獨立發動機，專門給空調制冷提供動力，當時很多交警都沒見過。”後來在朋友的帶動下，陳師傅也開始跑水果物流。當時由于資金緊張，第一輛車選擇的是江淮輕卡，這輛車陪伴了他3年之久，表現相當不錯。
中間陳師傅又換了1次車，然後就是眼前這輛歐曼GTL重卡。“中間那輛車也是輕卡，我想多賺點錢，那車沒用多久就被我賣了。說到重卡我是一竅不通，身邊朋友開啥的都有，有喜歡東風的，有喜歡解放的，也有推薦陝汽的，我是統統沒聽，就想買一輛自己舒心的卡車。後來多種途徑打聽，福田剛出了一款歐曼GTL超能版，它外觀内飾上檔次不說，康明斯發動機、法士特變速器、漢德車橋這3大總成質量過硬，值得信賴。”于是，陳師傅帶着家人特地來到了歐曼4S店，想詳細了解這款車。
“且不說我的态度，他一到歐曼4S店抱住卡車就不撒手。”陳師傅看了看兒子，跟記者說：“這輛車是他幫我選的，雖然我知道他喜歡歐曼是因為車上貼了變形金剛圖案，但我還是願意相信兒子的直覺。”在配置方面，這款車配備了福田康明斯ISGe4430發動機，功率316kW，最大轉矩2300Nm，1000~1500r/min更寬的經濟轉速區，讓該車表現出了不錯的燃油經濟性。“我平時開車基本保持在1300r/min左右，這次我剛從廣西過來，載貨在27t左右，一路上測算這車油耗大約34L/100km，比我朋友的車低2L。如果按照柴油價格6元/L來計算，僅這一趟就能節省1000多元啊。”陳師傅如是說。
除了節油外，歐曼GTL重卡10萬km超長保養裡程也讓陳師傅嘗到了實惠。“當時買完車，服務人員告訴我首保要10萬km以後才能做，當時我就急了，你們為什麼不提前說，要知道10萬km才給做保養我就不買了。沒想到人家一點也不生氣，笑着跟我解釋，這車采用了長換油技術，換油裡程被延長至10萬km了。”陳師傅尴尬得嘿嘿一笑，接着說：“雖然他們說得理直氣壯，可我還是沒有信，開到6萬km就跑到服務站嚷嚷着要進行首保，人家就是不肯做，非要我開到10萬km。最後事實證明，廠家的宣傳沒有半點吹噓成分，我這輛車現在就是每9萬km保養一次。”
延長了保養時間，既降低了保養成本，也提高了車輛的出勤率。看着整車優異的表現，有時候陳師傅懷疑自己莫非真買回來1個變形金剛，不管怎麼說，這都要感謝他的兒子。
自己在駕駛室内加裝了一台空調
給座椅加裝了扶手
希望将點煙器換成USB充電插口
希望導航儀成為标配