TogetherwithSwedishwastemanagementcompanyRenova,VolvoTrucksiscurrentlytestingandresearchinghowautomatedvehiclescancontributetosafer,moreefficientrefusehandlingandcreateabetterworkingenvironmentfordrivers.TheautomatedsystemsbeingtestedareinprinciplethesameasthosefittedtotheautonomousVolvotruckoperatingintheKristinebergMineinnorthernSwedensinceautumn2016.
車身安裝的傳感器可持續監視卡車周圍的環境，讓倒車如同向前行駛一樣安全
按下按鈕後，垃圾車自行倒車到下一個垃圾箱處目前，沃爾沃卡車正與瑞典廢棄物管理公司Renova開展合作，共同測試和研究如何利用自動駕駛車輛提高垃圾處理的安全性和高效性，為駕駛員創造一個更好的工作環境。
該項目由沃爾沃卡車和Renova聯合進行，項目重點是注重安全性、生産效率和工作環境。接受測試的車輛為沃爾沃FM系列自主(自動駕駛)垃圾收集車，自動駕駛系統在原理上與2016年秋季在瑞典北部克裡斯蒂内伯格礦山投入使用的沃爾沃自動駕駛卡車相同。設備包括GPS和激光雷達系統，用于繪制路線、定位和掃描車輛周圍區域。車輛具有自動控制轉向、換擋和速度功能，當道路上突然出現障礙物時可自動停車。
對于為何會選擇在垃圾清運領域進行自動駕駛測試，沃爾沃卡車交通與産品安全總監CarlJohanAlmqvist表示：“在遍布狹窄街道和弱勢道路使用者的城市住宅區，駕駛重型商用車輛本身就需要符合嚴格的安全要求，即使在車速不超過正常行走速度時也是如此。我們現在進行測試的垃圾裝運車可以持續監視周圍環境，如果路上突然出現障礙物，它會自動停車。與此同時，自動駕駛系統創造了更好的先決條件，讓駕駛員可以時刻留意卡車附近發生的一切情況。”
首次在新區域使用自動駕駛垃圾裝運車時，需要進行手動駕駛，此時車載系統會利用傳感器和GPS技術連續監控和繪制路線。第2次進入相同區域時，卡車就完全知道要遵循哪條路線，知道要在哪些垃圾箱旁停下來。
啟用自動駕駛系統後首次停車時，駕駛員爬出駕駛室，走到卡車後面，搬出輪式垃圾箱，清空裡面的垃圾，通過操作相關控制裝置即可完成，與現有工作方式如出一轍。操作完成并且收到駕駛員指令後，卡車會自動倒車到下一個垃圾箱。駕駛員按照卡車行駛的相同線路行走，因此始終能夠将行駛方向的路況盡收眼底。但是，為什麼要在倒車而不是向前行駛時采用自動駕駛功能？
Renova公司戰略發展經理HansZachrisson說：“卡車倒車時，駕駛員能一直留在垃圾壓實機裝置旁邊，而不必在每次卡車行駛時，在卡車尾部和駕駛室之間來回行走。而且，由于駕駛員無需在每次起停時爬進和爬出駕駛室，因此将膝蓋和其他關節勞損等相關工傷風險降到了最低。”
在某些情況下，倒車是一項相對危險的操作，即使安裝了攝像頭，駕駛員也可能很難看到在卡車後面移動的人或物體。出于安全考慮，一些區域不允許重型商用車輛倒車行駛，其他區域則要求副駕駛員必須站在卡車後面，确保清除道路上的一切障礙後才能允許車輛倒車。沃爾沃卡車正在測試的這一解決方案就是旨在消除這些問題。由于傳感器可監視垃圾裝運車周圍的所有區域，因此車輛無論朝什麼方向行駛都同樣安全。例如，如果一輛停靠的轎車堵住了街道，隻要轎車旁邊有充足的空間，垃圾裝運車就能自動繞過障礙物繼續行駛。
盡管目前已經确定了技術範圍，但還需要進行大量的研究、測試和開發，才能讓自動駕駛垃圾車成為現實。該聯合項目的開展将持續到2017年底，随後将徹底評估其功能性和安全性，尤其是駕駛員、其他道路使用者和當地居民對這種車輛的接受程度。
駕駛員可以一直留在垃圾壓實機裝置旁邊，無需在每次起停時進出駕駛室
駕駛員在倒車時面朝着行駛方向行走，因此能夠時刻觀察周圍環境
如果路上突然出現障礙物，它會自動停車