Chang’AnUniversityMotorVehicleTesting-ground,submittedbyCAAMSIndustryTechnicalServiceCenter,hasbeenapprovedbyMinistryofTransport,andawardedthecertificationfortesting-groundoffuelconsumptionforMinistryofTransport.Mr.ZhaoQingliang,DirectorofCAAMSIndustryTechnicalServiceCenterandhisteamhadcontributedagreatmucheffortinmakingthispossible.HereistheirstoriesbasedontheinterviewofMr.Zhao.
中國農業機械化科學研究院行業技術服務中心主任趙慶亮邁入中國農業機械化科學研究院行業技術服務中心(以下簡稱“行業中心”)的大門，一位成熟帥氣的男士在門口迎接記者，若不是自我介紹，記者很難将這位年輕人與“行業中心主任”的職位聯系在一起。然而當記者了解了整個行業中心青年員工的占比和他們做過的事情後，對這樣一支年輕化的團隊不禁充滿了敬佩，也更加贊歎趙慶亮和他團隊成員的年輕有為。
專業檢測機構，面臨行業新抉擇
在了解趙慶亮和他的團隊之前，我們先來了解一下行業中心。行業中心是中國農業機械化科學研究院直屬單位，由中國農業機械化科學研究院試驗技術研究室發展而來，是國家農機具質量監督檢驗中心、國家食品機械質量監督檢驗中心、機械工業車輛産品質量監督檢測中心(北京)等中心的挂靠單位，也是全國農業機械标準化技術委員會、全國農用運輸車标準化技術委員會、中國農業機械學會标準化分會等學協會的所在單位。行業中心是面向全國，為國家、社會和相關行業提供行業管理、質量監督檢驗、标準化歸口管理和标準制訂修訂等綜合技術服務的專職機構，具有30多年的質量檢驗和标準服務的相關經驗，服務領域涉及車輛、農業機械、食品機械及食品等。
近年來，行業中心也在積極地轉型升級，求新求變。記者笑言，行業中心如此多的頭銜，日子應該過得不錯才是，為什麼想到要轉型呢？趙慶亮說，2016年之前，行業中心的業務以農機檢測為主，發展确實還算不錯，但是随着行業技術的升級以及國家各項政策的出台，農機檢測行業受到很大的沖擊，“轉型”已成為迫在眉睫的重要任務。經過調查與研判，趙慶亮和他的團隊将轉型方向定為商用車檢測行業。趙慶亮笑稱，其實有點“逼上梁山”的感覺，沒有退路，想發展就必須轉型，不轉型就會被行業淘汰，如果錯過這幾年商用車發展的黃金期，以後再想融入這個行業，成本可能會更大。既然下定決心，那就撸起袖子加油幹吧。
積極轉型升級，開辟市場新路徑
2017年，行業中心轉變發展思路，強化市場意識，積極與行業内政府部門、機構、協會、知名網站、重點企業等尋求合作，取得了一定的成果。此外，行業中心強化以市場需求為導向，合理配置資源，以實現企業價值為目标，确立了中心産品質量檢驗、标準化工作、行業技術服務和技術開發服務4大主營工作領域，同時及時調整業務結構，業務模式從傳統的以農機檢測為主轉型為以車輛檢測為主。
據了解，行業中心目前擁有員工73人，35歲以下的員工占比77%，可以看出，這是一支年輕化的隊伍。可能也正是因為年輕，在思想、行動方面轉型得也格外迅速。在傳統農機許可證和低速貨車業務被取消的艱難環境下，這支年輕團隊不等不靠、敢打敢拼，按照既定目标，充分挖掘、盤活檢測資源，以高附加值的商用汽車檢測業務為發力點，從市場夾縫中尋求突破，融通行業産、學、研、用等各項資源，努力打造權威的第3方專業檢測機構。
萬事開頭難。趙慶亮坦言，轉型剛剛起步時也是遇到了不少困難。首要的一點就是：你是一個行業新兵，沒人認識你，更不用說信任你，把車交給你去檢測。如果你檢測的車沒過，企業還要再找其他檢測機構重新檢測，這其中的時間成本非常大，企業通常是不肯冒這個險的。但就是憑着一股堅忍不撓的毅力，趙慶亮和他的團隊談下了第一單，雖然隻有8輛車，但憑借專業的技術能力和優質的服務能力，行業中心很快得到了該客戶的認可。說起來隻有寥寥幾句，雲淡風輕，但其中經曆的艱辛，恐怕隻有他們心裡最清楚。之後，行業中心的市場路徑逐漸打開，先後與北汽福田、一汽解放青島、江淮汽車、凱馬等企業形成了合作關系，行業影響力和經濟效益顯著提高。此外，行業中心還取得了環保部汽車加速行駛車外噪聲檢測資質，開辟出新的領域。
突破業務瓶頸，開啟發展新時代
在進行車輛檢測的過程中，趙慶亮和他的團隊發現了一個制約業務發展的問題，那就是試驗場資源。為了解決這一難題，他們想過自己修場地，也找過多家試驗場，但由于種種原因都未能成功。最終，他們決定“走出去”，将目标轉向與外地高校合作。自2017年5月起，行業中心通過與長安大學近半年、多輪的接洽談判，最終就“長安大學汽車綜合性能試驗場交付中國農機院行業技術服務中心管理使用事宜”達成了合作共識。長安大學汽車綜合性能試驗場是國家“211工程”重點投資建設項目，于1995年開工建設，1999年建成并投入使用，是目前全國高校唯一的汽車綜合性能測試試驗場，建有全長2.4km的汽車高速環形跑道，1.1km直線試車道，5種可靠性強化典型實驗道路，1.3萬m3的操縱穩定性試驗廣場，3種低附着系數組合路面，2種爬坡道及涉水路等汽車試驗專用道路設施。能夠滿足道路運輸車輛燃料消耗量檢測标準對測試路面的要求，也可滿足重型客車及卡車的試驗需要。
2017年12月4日，行業中心“長安大學汽車綜合性能試驗場”順利通過交通運輸部評審，取得了交通部運輸車輛燃料消耗量場地資質。此次驗收通過，标志着“長安大學汽車綜合性能試驗場”正式成為了全國10個交通部指定的整車油耗檢測場地之一，意味着行業中心從此擁有了自己的整車油耗試驗場地，為行業中心整車油耗檢測業務的鞏固和進一步提升提供了有力的場地資源保障。趙慶亮說，行業中心未來将以此為根據地，全力開拓西北車輛檢測市場，開啟行業中心發展的新時代。
在趙慶亮和他的團隊身上，記者看到了一種敢闖敢拼敢擔當的精神，會議室内一張張的資質證書和辦公室内一摞摞的檢驗報告，見證了他們流過的汗和吃過的苦，可以預見，未來他們還有更長的路要走。
出發吧，趁年輕。
但就是憑着一股堅忍不撓的毅力，趙慶亮和他的團隊談下了第一單，雖然隻有8輛車，但憑借專業的技術能力和優質的服務能力，行業中心很快得到了該客戶的認可。