Freudenberghadgainedanothersuccessin2017withagreatperformanceresult.In2017,thecompany’stotalsalerevenuewasincreasedby18.3%amongwhichautosalesaccountedfor5%increase.AsforChinamarket,Freudenbergincreased15%salerevenuecomparingtothatofthepreviousyear.
新聞發布會現場。左起：科德寶·寶翎無紡布(蘇州)有限公司總經理吳景達；恩福(中國)市場營銷和銷售支持總監陳德林；克魯勃潤滑劑(上海)有限公司銷售總監丁仁勇；科德寶集團亞洲區代表許倍帝女士；科德寶集團首席執行官索伊博士、科德寶集團企業公共關系經理康理雅女士2018年5月24日，科德寶在京舉行新聞發布會，介紹了2017年科德寶集團及其在各個領域、各個區域的經營情況和未來發展戰略。“從經營和戰略角度來看，2017年對于科德寶來說是成功的一年，”科德寶集團首席執行官索伊博士(Dr.MohsenSohi)在北京新聞發布會上表示。科德寶集團亞洲區代表許倍帝女士；科德寶·寶翎無紡布(蘇州)有限公司總經理吳景達、恩福(中國)市場營銷和銷售支持總監陳德林、克魯勃潤滑劑(上海)有限公司銷售總監丁仁勇、科德寶集團企業公共關系經理康理雅(CorneliaBuchta-Noack)女士等高管也出席了當日新聞發布會。新聞發布會期間及會後分别進行了答記者問和專業媒體采訪。科德寶集團首席執行官索伊博士(Dr.MohsenSohi)
科德寶産品廣泛應用于6大行業，其中在交通與運輸行業可應用于傳統汽車和新能源汽車集團銷售額：2017年發展态勢良好，同比增長18.3%
索伊博士介紹，面對世界充滿挑戰的經濟形勢，2017年科德寶集團繼續保持良好的業務發展态勢，銷售額達到93億歐元(約合715.47億元人民币)，同比增長18.3%。管理費用占銷售額比例，由2013年的9.4%下降到2017年的6.7%。銷售額的增長，他認為，一方面來自于已有業務的增長，另一方面來自于新收購業務(如2016年威巴克成為科德寶全資子公司)帶來的增長；管理費用比例的下降源自于管理效率的提升和成本的下降。
他還說，科德寶作為一家全球化技術集團，為30多個不同市場和成千上萬個應用領域開發前沿技術、卓越産品并提供服務，産品包括：密封、減震控制部件、無紡布、過濾器、特種化工産品、醫療、IT服務和現代清潔用品，分别應用于交通與運輸、能源與資源、家居用品與紡織品、工業與生産、醫療與食品、服務等6大領域。2017年，科德寶集團在全球約60個國家和地區雇傭了超過4萬8000名員工。
中國市場：2017年表現出色，銷售額增長15%
在過去的100多年裡，科德寶一直為中國客戶提供支持。索伊博士說：“中國市場在我們現有和未來經營活動中扮演着重要角色，我們的多元化創新産品組合符合中國工業的需求，助力中國實現當前五年規劃的目标。”
科德寶集團亞洲地區代表許倍帝(BettinaSchoen-Behanzin)介紹：科德寶在大中華地區的業務表現出色，2017年在中國銷售額達到83億元人民币(占集團銷售額的11%)，比上年增長11億元，增幅達15%。科德寶在中國銷售額的持續增長源于對現有和新項目的持續投資、創新産品在中國市場取得的成功，及其為中國可持續發展所作的貢獻。
據介紹，目前科德寶集團中國地區有70多個分支機構，擁有23個生産基地，員工總數超過6600人。許倍帝說：在中國，“除了擴建多家工廠，資金還投向技術中心和當地研發設施。”2017年，科德寶在華研發費用接近2億元人民币；除研發投入外，2017年科德寶在華投資總額高達2.32億元人民币。
汽車市場：銷售份額最大，2017年占比提升5個百分點
對科德寶而言，汽車行業非常重要，官索伊博士曾表示。報告顯示，2017年，科德寶在汽車OEMs市場的銷售額占到集團銷售額的45%(為322億元人民币)，比2016年再升5個百分點。科德寶生産的密封、減震控制部件、無紡布、過濾器、特種化工産品等，不同程度地應用汽車工業，以及汽車裝備制造業。而且，其中絕大部分是直接供貨給汽車零部件企業，而極少直接供應給汽車制造廠(主機廠)；所以在汽車行業，科德寶及其子公司的名氣或并不大，但在汽車零部件行業則很有名氣。應用于卡車發動機的軸向盒式油封
應用于卡車車橋的長壽命盒式密封
科德寶的安全電池隔膜科德寶無紡布集團：是世界最早的非織造布生産企業，其服裝内襯、濾清器、地毯基布以及各種高科技産品和醫療衛生品廣泛應用于紡織、汽車、電子、電力和建築等行業。其中，其研制的Micronair(每刻愛)空調濾清器至今已連續20多年保持全球市場領先地位。科德寶·寶翎無紡布(蘇州)有限公司總經理吳景達介紹，目前世界上每3輛配備空氣濾清器的汽車中就有2輛使用了科德寶Micronair空調濾清器。目前科德寶無紡布集團在中國設有3家工廠：分别定位于濾清器、無紡布和襯布的研發與生産。
恩福(中國)：作為1992年多方出資組建的合資企業，為汽車工業生産的密封件有油封、氣門密封、波紋管、防塵套、O型圈、密封墊、隔膜、組合式活塞密封、管接頭密封及液态矽膠密封等，服務于汽車工業和通用工業領域内諸多歐美、日本及中國客戶，堪稱中國汽車行業密封件的領導者。2017年汽車行業密封産品銷售額超過20億元人民币。
據恩福(中國)市場營銷和銷售支持總監陳德林介紹，恩福(中國)針對物流行業開發出了具有顯著節能、環保、耐久作用的商用車油封。他說，中國的公路上有超過1300萬輛卡車，其現狀是：卡車燃油耗費很高；大部分卡車要求每8000～10000km就需要更換發動機潤滑油；每10萬～15萬km需要保養車橋，重新添加潤滑油，更換油封。而來自恩福(中國)的2種油封(創新的軸向盒式密封；長壽命車橋盒式密封)可以在這3個方面為物流運輸業可持續發展做出巨大貢獻：用于卡車發動機的創新型軸向盒式油封，可為年行駛20萬km的重卡節省150L柴油，并有助于降低CO2排量；同時該密封的獨特設計能延長發動機潤滑油換油周期，在整個生命周期内減少換油次數80%～90%。用于車橋的長壽命盒式油封，可使卡車車橋使用壽命延長5～10倍。
陳德林在回答商用汽車傳媒提問時表示，恩福用于發動機的曲軸軸向盒式油封，在歐洲已有10多年應用曆史，2011年進入中國也是因應中國排放水平的提高，并将在國Ⅵ階段發揮重要作用；恩福用于卡車車橋的長壽命盒式油封在歐洲的應用剛剛起步，在中國正在與有關企業進行針對性開發(與歐洲有别)。他還補充，恩福的這2款油封針對的是商用車，而用于乘用車的油封需要另外研發，因為兩者的密封機理有别。
克魯勃潤滑劑公司：作為全球領先的面向原始設備制造商的特種潤滑劑生産商，在食品加工、汽車、機械、電子、重工、紡織、電力能源等領域為客戶提供各種規格的潤滑劑和智能化解決方案，産品包括潤滑油、潤滑脂、潤滑膏、固體潤滑劑、高溫導熱油和壓縮機油。據克魯勃潤滑劑(上海)有限公司銷售總監丁仁勇介紹，汽車上約有上百個潤滑點用到了克魯勃的特種潤滑劑(如座椅調角器、雨刷電機等)。
威巴克公司：主要開發、生産和銷售汽車減震系統産品，包括底盤系統、發動機系統、傳動系統和懸挂系統的金屬橡膠減震支撐、襯套、阻尼器和空氣懸挂，擁有全球的開發和生産網絡；主要客戶有戴姆勒-奔馳、寶馬、大衆、通用、福特、标緻-雪鐵龍、豐田、本田、現代等乘用車企業，以及奔馳、雷諾、依維珂、采埃孚、賽夫、阿文美馳、BPW、Hendrickson等商用車領域的主要整車廠和懸架廠。威巴克在中國建有2加工廠，煙台工廠于2008年12月注冊成立，重慶工廠正在建設中。
綜上，基于中國已成為全球最大的汽車産銷大國，科德寶在中國汽車市場的布局、投入和銷售收入正處在上升通道上。克魯勃潤滑劑在汽車上得到應用
科德寶的燃料電池濾清器
科德寶燃料電池氣體擴散層GDL新能源汽車：為動力系統提供高性能和高安全性産品
近年來興起的新型(電動)交通和可再生能源理念，對汽車制造商和供應商提出了重大挑戰。同許多跨國企業一樣，面對中國乃至世界部分區域興起的新能源汽車(純電、混合、氫動力)市場，近年來科德寶進行了積極拓展。對比傳統能源汽車動力傳動系統，科德寶基于自身優勢，針對新能源汽車動力驅動系統也開發出了自己獨特的具有高性能和高安全性的産品，并找到了自己的市場。例如，基于無紡布領域領先的技術能力，開發出的用于锂電池的高安全隔膜，陶瓷嵌入處理的超薄聚酯無紡布隔膜即使身處幾百℃的高溫依然保持穩定且不收縮，這與以聚烯烴為代表的傳統薄膜相比優勢明顯；燃料電池濾清器和燃料電池氣體擴散層GDL，可穩步提高燃料電池的耐用性和可靠性；用于電動汽車和插電式混動汽車的大尺寸的電池殼體密封墊，可為2D、3D形狀殼體提供完美的密封方案；電機用的特殊潤滑劑等。據悉，科德寶在新能源汽車市場的銷售額或占到汽車市場的2%左右。科德寶高性能材料集團、恩福(中國)和科德寶過濾技術集團在中國國際電池技術交流會/展覽會上均展出了自己的産品。
索伊博士曾表示，他預計(中國)2030年大約30%的車輛将由電動傳動總成提供動力，其中包括純電動發動機和插電式混合動力系統。
研發投入：2017年32.75億元，同比增長27.6%
持續創新、客戶導向、多元化和團隊精神，是科德寶發展的基石，而創新是科德寶實現可持續發展和長久成功的關鍵因素。科德寶集團的可持續發展戰略基于6個核心主題：材料、廢物、能源、排放、水和健康。例如，科德寶特種化工集團旗下克魯勃潤滑劑提供的高性能特種潤滑劑确保調味品和乳制品的安全生産，同時降低能耗和CO2排放。科德寶高性能材料集團90%的襯布産品不依賴全氟和多氟化合物(PFC)，并承諾2020年之前全面停用對環境有害的PFC；此外，科德寶高性能材料集團使用再生聚醚砜樹脂(PES)為亞洲市場生産襯布，且相關産品銷售額過去3年翻了一番。
為了實現持續發展，創新投入是必不可少的。報告期内，科德寶集團的創新投入再創曆史新高，2017年研發投入32.75億元人民币(比上年增加27.6%)，占銷售額的4.6%(上年4.2%)，旨在進一步提高新産品銷售額的占比。報告顯示，2017年，科德寶集團銷售額的近1/3，源自最近4年内推出的新産品，這充分反映了科德寶集團面向未來的發展定位。報告期内，平均有3445名員工(上年2751名員工)從事研發崗位。
恩福密封件——大尺寸殼體密封墊
科德寶高性能材料集團提供可持續襯布解決方案
集團可持續發展戰略基于6個核心主題未來目标：亞洲、北美、歐洲各占1/3
報告顯示，2017年科德寶在亞洲、北美和歐洲的銷售額分别占21%(中國11%，亞洲其他地區10%)、27%、48%(德國17%，除德國外的其他歐盟國家26%，其他歐洲國家5%)，而中南美洲、非洲及澳大利亞分别占2%。
而未來目标，索伊博士在北京新聞發布會上表示，“我們正在邁向最具創新和最高效的技術型企業之列。”科德寶集團的目标是進一步平衡其業務組合，使亞洲、北美和歐洲的銷售額各占1/3。
閱讀延伸
恩福(中國)2款商用車油封的特點1)軸向盒式密封。因為其與普通徑向密封油封的不一樣的密封原理，可以實現很低的摩擦，進而帶來一系列的優點：(1)減少密封件導緻的功耗損失：每個油封可以減少大緻85W(/min)的功耗。換算到普通輕卡(一年10萬km)，可以每年節省80L柴油；普通重卡(一年二十萬公裡)，可以每年節省150L柴油。(2)極大提升對機油劣化的抵抗能力，從而支持柴油發動機廠将換機油周期從現在的每1萬km左右提升到每4萬～10萬km，甚至更長。将發動機壽命周期内的換機油次數減少80%~90%。
2)長壽命車橋盒式密封。它是基于一個全球知名的德國卡車制造商提出的要求，充分考慮實現長壽命的各種制約條件(抵擋外界灰塵泥土的侵入，運轉損耗等等)，最終開發成功的一個全新設計。該設計的防泥水能力，達到了競争對手産品的4～10倍。最終該産品可以滿足該卡車制造商對車橋要求的100萬km的服務壽命，比現在市場上的普通卡車車橋提高了5～10倍。