WeichaiGrouphadexperienced20-yearstabledevelopmentthroughconsistentinnovationsandgreat-leapforwardinmanyaspects.In2017,theGrouphadreachedarevenueof220billionRMB,takingtheleadingpositionoftheautoandmachinemanufacturingindsutryinChina.Itisreportedthatby2030,WeichaiGroupwillreachanambiousgoalof100billionRMBinnetincome,aimingtobeoneofthewidelyrespectedinternationalizedenterpriseslistingontheWorldFortune500.
譚旭光回答媒體記者提問對濰柴集團來說，2018年具有特殊含義。因為，這一年既是中國共産常成立97周年，也是中國改革開放40周年，更是濰柴改革創新發展20周年。
2018年7月1日，值中國共産黨成立97周年之際，濰柴集團召開了改革創新發展20周年大會。
在此次大會上，山東重工集團黨委書記、董事長,山東交工集團黨委書記、董事長,濰柴集團董事長譚旭光做了《心無旁骛勇攀高峰》的主題報告，回顧了濰柴集團的創新發展曆程，探尋濰柴的發展基因，瞻望未來的光明前景。同時，表彰了優秀員工代表和優秀合作夥伴。
牢記紅色基因，不忘改革創新
追尋過去，濰柴具有紅色基因和悠久的曆史，濰柴誕生于1946年的膠東革命根據地，幾經炮火硝煙的洗禮、鮮血汗水錘煉，為中華人民共和國的成立和建設付出了艱苦努力，點燃了中國裝備動力的星星之火。1946年起仿制11PS、15PS柴油機；1953年更名為濰坊柴油機廠，成功試制了70PS6108高速柴油機；1956年研制成功80kW6160柴油機，時至今日，6160共有207個變型品種，累計生産10萬台；1968年自行開發450PS6200柴油機；1978年研制出8V160柴油機；1983年引進WD615大功率高速柴油機，累計生産372萬3790台，成為世界産銷量最大的發動機型号之一。
20年前，作為具有紅基因的濰柴發展陷入困境，瀕臨倒閉。1998年，在濰柴生死存亡的危急關頭，譚旭光臨危受命，接過曆史的接力棒。他迅速凝聚人心、改革突圍，進行了一系列重大舉措，使濰柴重獲新生、煥發活力。
譚旭光說，回顧20年，濰柴的發展分為3個階段。第一就是改革突圍，濰柴在20年前就已經解決了國有企業體制機制的問題。我們叫破釜沉舟，以壯士斷腕的精神，實現了徹底的改革。第二階段就是濰柴的創新驅動，用習總書記給我們的評價，心無旁骛攻主業，抓住主業，以發動機為核心推動主業的發展，無論行業如何起伏跌宕，風雲變幻，都沒有動搖發展主業。第三就是在全球經濟危機到來的時候，濰柴審時度勢地走向了全球化，現在可以講，已經是名副其實的國際化企業集團。濰柴集團改革創新發展20周年媒體見面會現場
濰柴集團科技館外的整車整機展區經曆2個10年，締造濰柴奇迹
十年磨一劍，濰柴在改革創新發展的第1個10年(1998-2008年)跨越，完成了自身的華麗逆襲。2008年5月8日，習近平視察濰柴時，做出重要指示：“你們的成績很振奮人心，打造民族品牌，為建設創新型國家做出了貢獻，希望你們再接再厲，再創佳績。”
2008年以來，濰柴開啟了第2個10年的跨越，并迅速成長為一家真正的國際化企業集團，濰柴集團2017年的營銷收入超過2200億元，累計實現利潤總額650億元，國内貢獻稅收270億元，創造了銷售收入增長380倍、年均複合增長率37%，一躍成為中國汽車與裝備制造産業的龍頭企業。
過去，濰柴是單一發動機制造企業；如今，濰柴通過10年的努力，成功構建起了汽車業務、工程機械、動力系統、智能物流、豪華遊艇和金融服務6大業務闆塊均衡健康、協同發展的多元化戰略格局。這些業務闆塊在濰柴集團指引下，濰柴發動機、陝汽重卡、法士特變速器、漢德車橋、株洲火花塞、凱傲叉車、林德液壓、法拉帝遊艇、德馬泰克、PSI等形成了強大品牌集群。
濰柴集團20年年均複合增長率達37%中國的動力，全球的視野
譚旭光說，濰柴的發展壯大，就是不斷造夢追夢圓夢，再造夢追夢圓夢的過程。
毋容置疑，國際化也是濰柴的夢想之一。國際金融危機後，濰柴抓住機遇，投資整合全球優質資源，補足産業短闆，博杜安、法拉帝、凱傲及林德液壓、德馬泰克、PSI等國際領先品牌先後進入濰柴大家庭，并全部實現高效協同發展。與此同時，濰柴深耕“一帶一路”，大力實施當地制造、技術輸出和國際産能合作，在印度、埃塞俄比亞、緬甸、白俄羅斯等國的海外項目先後落地。今天的濰柴海外業務牢牢占據了半壁江山，已經發展成為覆蓋全球、國際化水平獨領風騷的中國裝備制造金字品牌。
核心技術是企業的命脈，濰柴始終堅持科技引領、創新驅動。在“以我為主、鍊合創新”的理念指引下，濰柴在中、美、日、德、意、法等國家建立了全球協同發展研發基地，擁有國家重點實驗室、國家智能制造示範基地、卡車動力總成衆創空間等頂級創新平台，引領行業發展，成功推出了WP13、H系列、M系列等高端發動機。并以濰柴發動機、法士特變速器、漢德車橋為核心，推出全球第一個商用車動力總成系統，破解了我國缺少重型動力總成核心技術的困局。
濰柴之夢，引領全球
譚旭光說，2018年3月8日，習近平總書記參加十三屆全國人大一次會議山東代表團審議時，高度肯定濰柴的發展：“濰柴10年發展，交出了一份亮麗的成績單，沉甸甸的！符合中央精神，符合我們國家戰略。我們就是要避免脫實向虛，要從制造業大國邁向制造業強國，現在我們正在進行時過程中。凡是成功的企業，要攀登事業頂峰，都要靠心無旁骛攻主業。交叉混業也是為了相得益彰發展主業，而不能是投機趨利。”
譚旭光表示，這是習主席對濰柴，也是對中國裝備制造業最大的褒獎，最殷切的期望。他還描繪了濰柴2020—2030戰略未來發展和壯麗藍圖，2020年濰柴的傳統業務要超越世界一流水平，2030年新能源業務要引領全球行業發展，收入達到1000億美元，打造受人尊敬的世界500強中的國際化強企。
不謀萬世者，不足謀一時；不謀全局者，不足謀一域。譚旭光說，濰柴與時俱進、不斷求變，打造一個引領未來的濰柴。在新的曆史起點，濰柴人向着實現濰柴夢、助推中國夢，砥砺前行、揚帆遠航。