通過上半年全國的二手車交易數據我們可以發現，上半年二手車市場交易的車輛其平均車齡在增長。這反映出随着限遷政策的解除，二手車市場得到進一步“松綁”，很多二手車可以跨區域交易，一線城市的老舊車外遷比例得到提升。
限遷解禁能夠增加車源流通，擴大車輛流動範圍，有利于整體汽車市場的健康發展
限遷政策的取消，帶動異地交易，二手車轉籍比例得到提升。此外上半年二手車的平均交易價格出現了一定程度的回調，這跟車齡的變化有密切關系。
限遷逐步解禁之後，除了行業數據表現喜人以外，在消費者層面也實際感受到了一些便利，消費者可以在一線城市選購自己心儀的車源。例如，一輛二手車從北京遷到外地，買家在查詢到當地的過戶要求以後，先做相關的檢測和查詢（違章之類）。新車主攜帶身份證、機動車登記證書、機動車行駛證、二手車交易發票，接着把車開到交管局車輛管理所辦理轉出手續，之後遞交手續出臨時車牌，3個工作日便可以去提檔案，然後就可以去當地落檔了。
筆者在亞運村汽車交易市場采訪了一名正在辦理車輛外遷的來自廈門的消費者，他表示：“以前買車隻能在廈門當地買，二手車就是碰運氣嘛，範圍小了很難淘到自己滿意的車子。現在廈門放開了限遷，綠标車輛都可以落戶，我看上的奧迪A3，剛好在北京亞市有，所以我立馬過來，現在所有手續都已經辦好了。”
可以看出，随着限遷政策的解除，二手車跨區域流通比例将會不斷增長。今年5月份全國二手車跨區域流通比例達到28.34%，這在二手車交易曆史上是非常高的比例。此外，一些二手車C2B交易的平台也反應，限遷逐步解除後市場活躍度明顯升高。據天天拍車北京門店的一名員工表示，限遷政策解除後，異地交易量有明顯的提升。
因此，取消二手車限遷是有利于二手車行業發展的，從二手車市場繁榮助推新車銷量的角度看，限遷解禁能夠增加車源流通，擴大車輛流動範圍，有利于整體汽車市場的健康發展，提高市場經濟杠杆作用。