文、攝/潘傑
如其實在沒見到forfour真身的時候對它的印象并不是很好，總覺得變身後的它失去以往小巧可愛的特性。不過當小編第一次近距離接觸全新smartforfour時這一切的顧慮就全部打消了。smartforfour依舊延續了可愛俏皮的設計風格，唯一不同的就是采用了四門式車身結構，車身長度也增加至3495mm，實用性大幅提升。同時，後置後驅的理念，讓它在擁有小巧身段的同時，還兼顧了活力外觀和動感的駕駛體驗。無論是誰見到它都會不經意間多偷瞄幾眼！
整體來看全新smart的外形還是那麼俏皮可愛，前臉延續了smart家族獨特的設計風格，标志性的微笑進氣格栅、突出的菱形前大燈、獨特的蜂巢圖案，都使得它在茫茫車海中脫穎而出。即使四門之後還是非常協調，smartforfour車身長寬高分别為3495/1665/1554mm，軸距為2494mm。它的車身長度比smartfortwo增加了800mm，軸距增長了621mm。尾燈和頭燈都很好地诠釋了smart的性格，車尾加入的小鴨尾又有一些調皮的意味。
值得一提的是，smartforfour還提供了超過40種個性化的配色組合雙色車身，包括車身面闆、tridion安全車身結構、甚至是進氣格栅都可以随意搭配選擇，真正做到了想怎麼配就怎麼配，徹底讓你發揮想象，彰顯個性。
smartforfour的内飾設計同樣個性十足，内飾在加入0.9T車型獨有的7寸屏幕之後立刻變得更加靈動，車内的色彩立刻絢麗起來，同時，還提供了黑灰、藍白、黑橙、全黑多種色彩搭配。
方向盤集成了多個多媒體功能按鍵，以及定速巡航功能，頂配車型還配有換擋撥片，各項功能按鍵也都是圓圓的造型。儀表盤采用了半圓設計，屏幕上可以顯示行車信息和剩餘油量，另外在A柱旁邊還配有一個圓形的儀表，可以顯示發動機轉速和時鐘，為該車多添了幾份動感元素。空間方面大家最關心的後排可以坐進去，但是不能坐太久，這也證明了smart還是2人為主4人為輔的車型。後備箱的空間也足夠平時使用，容積為85L－975L。
smartforfour與fortwo一樣依舊采用後置後驅的驅動形式，搭載了52千瓦（1.0L）和66千瓦（0.9T）兩款發動機，66千瓦渦輪增壓發動機的最大功率為66kW，峰值扭矩為135Nm，1.0L自然吸氣發動機最大功率為52kW，峰值扭矩為91Nm。與之匹配的是一台6速雙離合變速箱，并且提供經濟、運動和手動三種模式，經濟模式下的油門響應速度和運動模式還是有比較大的差距。這台0.9T的渦輪增壓發動機動力輸出比較順暢，但談不上充沛，日常駕駛時還是得心應手。渦輪介入時基本感受不到任何突兀的感覺，超過2000rpm算是一個爆發點。即使将油門踩到底，也感受不到什麼推背感，不過話說回來了誰會去開這麼一台可愛俏皮的車去馬路上跟人家鬥牛呢？
依舊是前麥弗遜後多扭力梁的懸挂，駕駛過程中可以感受到整車的懸架依舊比較硬朗，路感較為清晰，過減速時明顯感受會有些颠。雖然動力不是很暴力但開起來還是很有意思。smartforfour的轉彎半徑為8.65m，掉頭隻需一把輪。smart名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了梅賽德斯-奔馳，art則意為藝術，代表了雙方合作的藝術性；而smartforfour的誕生足可以稱得上是一件smart工程師付出心血的藝術品。作為smart家族的最新成員，全新smartforfour4門4座車傳承了smart家族的經典DNA，同時，再次刷新了人們對于城市樂趣的認知。它不僅是一輛獨具個性的四座車，更是一個smart的解決方案，車身長度高調增加至3.49米，但依然擁有傲人的8.65米超小轉彎直徑，以及高達77%的空間利用率，将設計和實用完美結合，給個性足夠空間、給快樂更多空間，與更多人一起發現和享受城市樂趣！