文/伊帥
“公司開創者亨利·福特一直有‘開啟人類自由出行之路’的偉大願景。追随着這一願景，福特公司也總是緊扣時代、技術、科技和消費者發展的命脈，讓智能科技能夠在我們的汽車上廣泛使用，翼虎就是這樣一款車型。”9月8日，長安福特汽車有限公司市場銷售服務副總裁劉曰海在新翼虎發布會現場如是說。
去年8月，劉曰海從上汽通用離開入職長安福特，從一個美系車企進入到另一個美系車企，不同的是，福特在中國尚處于追趕狀态，而通用的目标早已是與大衆在中國市場争奪冠亞軍，所以劉曰海的市場營銷經驗對福特來說很重要。
當前福特在中國仍保持全速前進态勢。數據顯示，8月長安福特銷量同比勁增26%，達7.52萬輛；今年1-8月累計銷量57.89萬輛，較去年同期提升13%。
目前，銳界、翼虎和翼搏三款産品組成了長安福特的SUV陣容。未來5年福特還将向中國市場投放20款新産品，SUV仍是重頭戲。如果說在長安福特整個産品線中，福克斯是轎車中的“中流砥柱”，那麼翼虎絕對是福特在SUV領域的重磅車型，也是近兩年拉動長安福特銷量增長的重要一極。所以此次新翼虎上市，長安福特上下非常重視。劉曰海甚至親自上台對這款車做講演。
與其他SUV車型主拼價格不同，新翼虎在售價不變的前提下，試圖通過豐富的科技配置迎合消費者的興趣點。之前，别克昂科威的成功也是赢在了豐富配置而不是價格，畢竟在中級SUV這個細分市場上，消費者更在乎的是具備新意的産品力，這方面劉曰海可謂深谙其道。
Q：過去長安福特可能更願意将自己的産品定義成歐系，現在更願意在SUV産品上強調是美系，為什麼？A：SUV緣于北美大陸，曆史悠久且更為普及。福特汽車擁有衆多SUV車型，可以形成SUV家族的概念。福特汽車的SUV車型很全面，進口車型從林肯系列的領航員到MK系列，再到探險者車型；國産車型中，長安福特銳界，價格區間在24.98萬元到42.98萬元；新福特翼虎從19.38萬元到27.58萬元；翼搏從9.48萬元到12.78萬元，SUV類型非常完整，全面覆蓋城市與戶外使用，可以滿足差異化消費者需求。
Q：福特SUV提出過Tough的口号，翼虎品牌是否會有類似的口号？
A：長安福特目前沒有大力倡導Tough這方面的計劃，現在主要倡導的是智能科技。福特Tough在F系列皮卡上提及的相對較多，在中國SUV的用途還是以家庭為主。長安福特的SUV産品基礎是比較紮實、可靠，但這不是我們的主要溝通目标。
Q：近兩年長安福特的SUV銷量較好，對新翼虎您有何期待？
A：長安福特SUV倡導的是與家人、朋友一起出行，度過歡樂時光，而不是簡單的從A點到B點的交通工具而已。所以我們對新福特翼虎在智能科技、安全配置上做了大量升級和普及；另外，新福特翼虎依舊非常重視且延續了優異的通過性和可靠性。所以，新福特翼虎倡導的不僅是一種出色的生活方式，而是出色的産品、出色的車主和出色的生活。同時也如我剛才提到的，它還是一種家庭的價值觀，在現代人都非常忙的時候，我們希望新福特翼虎的車主能夠花更多時間跟家人在一起。這可以延伸到整個SUV平台，倡導産品出色智能與文化理念向家庭靠攏。
Q：下半年長安福特對新翼虎的市場表現有何預期？
A：目前翼虎車型的出清狀況良好，新車上市以後依然會維持良好的市場表現；根據此次不變的定價和更多更全面的智能科技配置，我們也更期待新福特翼虎會有更好的銷量。
Q：下一步新福特翼虎的營銷舉措是什麼？
A：目前，長安福特全系車型有兩年零利率的政策，但沒有翼虎車型針對的營銷方案，因為我們還是希望在這一階段将新車的高科技智能配置、出色産品力所帶來的價值，讓更多的消費者了解。比如這次全系标配的很多科技配置，就是具有較高産品價值的，在昨天的發布會上，也有一些車主朋友表示看到了這麼多科技配置希望再買一台新翼虎。我們希望繼續保持新福特翼虎在中級SUV智能科技領域的領先地位，延續高端智能SUV的定位，樹立該細分市場的新标杆。
Q：未來，長安福特的經銷商網絡建設有何規劃？新蒙迪歐混動車型的進展如何？
A：長安福特目前擁有超過850家經銷商網點，我們在不斷提升客戶體驗，不是以銷售維修為主，而是以服務為主，将經銷商網絡的功能擴充到為消費者提供更多服務。随着智能科技的配置提升，後期有更新一步的技術也會跟各位交流。
我們在北京車展時談過，長安福特将會有新的混合動力車型，所以大約在今年晚些時候，會跟各位聊一下新蒙迪歐在科技智能和新能源技術方面的新進展。