人人書

雜誌

保存到桌面 | 簡體人人書 | 手機版
傳記回憶文學理論偵探推理驚悚懸疑詩歌戲曲雜文隨筆小故事書評雜誌
人人書 > 雜誌 > 汽車金融:三分天下,租賃崛起

汽車金融:三分天下,租賃崛起

時間:2024-10-31 07:10:38

文/駱毅

最近看到一條數據:今年1到7月,國内乘用車累計銷量實現1218萬輛,同比增長了13.3%。數據背後,是中國汽車保有量已接近兩億輛的事實。

那麼,問題來了——一些交通擁堵成為常态的城市開啟了搖号模式,提高了消費者的購車成本,同時中國經濟正處在轉型升級的路口,不少行業并不景氣,還有哪些因素在支撐着新車銷量?

家庭消費能力、購置稅政策、消費趨勢等等當然是非常重要的原因,但還有一大因素不容忽視,那就是汽車金融。

時至今日,貸款購車已經是一種消費者普遍接受的購車方式,但在二十多年前,這還是一種新鮮事物。上世紀90年代初,北方兵工汽貿率先推出的分期付款購車服務,成為了中國汽車金融誕生的标志。此後,經過了爆發期、波動期,汽車金融進入到穩步發展階段,車貸已經成為刺激汽車銷售的常規武器。

包括車貸在内的整個汽車金融市場的規模,據中國銀行業協會估計,2015年在8000億到9000億之間。在這個市場上,主要的玩家有三大類:商業銀行、汽車金融公司和融資租賃公司。前兩者發展的時間比較長久,占據着市場的主要份額,但融資租賃崛起的勢頭也不容小觑。

三大玩家中,商業銀行的優勢地位最為明顯,它們的業務基本涵蓋了汽車行業的全産業鍊。相較于國有大型銀行,平安銀行等商業銀行投入的資源更多,獲得的市場份額也更大。以平安銀行汽車金融事業部為例,三年前其新發放汽車消費貸款的規模就達到了500億元,今年更是有望沖刺1000億元的目标。

在整車生産、供應鍊環節之外,憑借資金規模和資金價格的優勢,商業銀行們成為了經銷商們庫存融資的首選合作對象。去年僅庫存車融資一塊,銀行對經銷商融資投放的表内外餘額就不低于5000億元,與近8000家有合作。

另外,通過向經銷商讓利調動它們的積極性,商業銀行還在零售金融市場拿下了超過一半的市場份額。

汽車金融公司是另外一股重要力量。目前我國獲批的25家汽車金融公司,資産總規模已經超過了4000億元。絕大部分汽車金融公司都有汽車廠商背景,例如上海通用汽車金融、大衆汽車金融、比亞迪汽車金融等,能夠依托廠商的經銷商網絡發展。因此,與商業銀行相比,汽車金融公司們在廠商支持政策、銷售網絡布局,以及系統對接等方面具備明顯優勢,但在融資渠道方面卻比較有限,因此其發展也受到了資金規模和成本的限制,直接表現為庫存金融業務很難真正做大。

融資租賃公司則是近年來汽車金融領域迅速崛起的新興勢力。與汽車消費信貸相比,融資租賃公司的産品設計更加靈活,審批效率更高,消費者使用門檻更低,在租賃到期後的選擇也更多。

德勤之前做過一項調研,結果發現截至2014年末,國内乘用車融資租賃滲透率僅僅為約2%,還處在特别早期的階段,與北美成熟市場接近50%的滲透率相差甚遠。

面對這麼巨大的增長空間,各路資本已經開始布局。現在的融資租賃公司也可以分為幾類,例如平安租賃這樣的銀行系租賃公司、奔馳租賃這樣的廠商系租賃公司、彙通信誠這樣的經銷商系租賃公司,以及先鋒國際租賃這樣的專業租賃公司。

我這裡願意大膽做個預測:未來5年,汽車融資租賃的複合增長率不會低于60%。

駱毅,汽車電商從業者,财經媒體退役老兵。長期關注商業創新史,探尋産融結合的底層規律。
   

熱門書籍

熱門文章