采訪/本刊記者楊筱卿朱麗謝丹丹文/本刊記者謝丹丹
總裁觀點篇
2010年的一天，在三一重工迎來國務院時任總理溫家寶視察之前，身為總裁的向文波還沒有意識到，ECC（企業控制中心）系統對于三一重工、對于國家而言，意味着什麼。
直到2014年3月，馬凱副總理到訪三一，要求三一每個月向有關部門彙報設備運營情況數據——後來這個時間縮短到半個月，向文波才突然發覺，他們早期基于服務用戶的樸素需求而設計的設備監測系統，迎來了所謂的“工業大數據”時代。後來，三一發布的“挖掘機指數”成為全國上下判斷宏觀經濟、基礎建設的重要參考。
2016年7月盛夏，《中外管理》走進三一重工北京總部，就其大數據實踐采訪向文波，試圖探明“真相”。出乎意料的是，向文波對于大數據的戰略部署、具體實施以及落地成果，回答仍然有些謙虛：“一切都還在摸索中。”
直至采訪結束時，他卻語氣反轉：“我們目前的重心主要還是在裝備制造。但大數據無疑是最重要的方向，我們肯定要往那兒走，至于什麼時候走到，我也不知道。”
大數據應用，“大”有文章可做
追溯至2008年，三一重工在業内率先研發了ECC系統。對于這樣的“創舉”，向文波當時卻不以為意。因為當時大數據的概念還沒有像今天這麼普及。如他所言：“當時我們沒有将大數據看成有多麼了不起。”
事實上這一切，都是源于最樸素的客戶需求。據向文波介紹，當時三一建立ECC中心，其目的原本就是為了解決設備的售後服務問題。當時産品出了問題，用戶維修起來很麻煩，耗時耗力，設備停工又給用戶造成了損失。
而這套設備監測系統的誕生，正是出于應對這個問題的目的。該系統可以對服務人員、車輛進行準确定位，總部公司在短時間内将服務資源進行快速、有效地調配，縮短了響應時間。同時，通過數據，相關人員可以對設備進行遠程診斷，方便客戶尋找配件。另外，該系統還能為客戶提供其他增值服務。例如：設備脫離鎖定作業區會自動報警。
在2008年，ECC數據監測平台建成之後，向文波一度擱置了這項工作。而後發生的兩件事，讓向文波重新去思考它的價值。
第一件事，便是前文所述的國家領導人對“挖掘機指數”的重視，進而要求三一重工每月向國家彙報。向文波後來意識到，三一重工是工程機械行業最大、品種最全、設備保有量最多的企業，幾十萬線上設備确實能夠在一定程度上更加準确、客觀地反映中國的基建情況以及經濟活躍度。
第二個背景是德國提出的“工業4.0”。在向文波看來，這個提法的邏輯也是希望将客戶與整個生産制造、質量改進、産品開發以及整個鍊條聯系起來。但其真正目的是希望深入到客戶的終端服務。
而現實情況是，三一這些年确确實實産生和積累了很多基礎數據。如果對這些數據進行挖掘、有效地分析和運用，的确大有文章可做。這時，向文波才在公司内部明确提出基于大數據的戰略行動。
兩年下來，三一對大數據的探索在試水中前行。對于一家企業而言，大數據的商業應用涉及方方面面，實施起來并不容易。即便在全世界範圍内，其應用仍然處于探索之中，全世界幾乎都在同一起跑線上。的确，沒有人一開始就能想到一個完整的大數據戰略，以及怎樣構建一個基于大數據驅動的商業模式。向文波坦言：三一現在也僅僅是将設備聯系起來，采集客戶端的數據。但如何讓采集回來的大數據有效應用，這需要漫長的時間。
物聯網是技術，也是平台
大數據的融合，正在推動物聯網的飛速發展。在向文波看來，物聯網既是一個技術，也是個平台。所謂技術，就是改善企業目前經營業績的一種有效的方法。同時它也是平台，因為在這個平台上，三一可以搭載開拓新的業務。
到目前為止，三一搭建的大數據平台，仍然是一個服務用戶的平台。而向文波更願意将大數據看成一個能夠産生收益的平台。通過這個平台連接幾十萬台的設備，三一未來有可能成為一家全國最大的工程機械設備租賃公司。
向文波暢想着：三一未來也有可能像IBM和GE一樣，通過解決自身的問題，總結出一套方法、理論、技術，并将其變成一個好的服務項目——三一重工将來有可能利用這個平台，将自己的物聯網技術開放給其他企業，同時為第三方企業提供服務。
其實這樣的商業構想，已經出現一些探路者，例如山東紅領集團。
而在這樣的形勢下，向文波認為：企業之間的競争首先是物聯技術，比如采集的數據是不是高質量，系統是不是可靠，采集以後是不是有強大的大數據分析能力。
當然除了技術以外，還必須有對行業的理解。為設備裝上傳感器本身是比較簡單的事情，但是需要對這個行業熟悉的人來進行大數據的分析和結果的應用，就像人體動手術需要外科醫生一樣，這是裝備制造企業的優勢。
向文波認為：物聯網是一種商業模式，誰布局得早，誰占先機。三一在這方面正在快馬加鞭地行動。
隻有做拼圖，才能赢者通吃
而事實上，目前物聯網還處在早期階段。在向文波看來，各個企業都在自己的領域做物聯。做冰箱的企業做冰箱物聯，做空調的企業做空調物聯，相互之間并沒有形成一個網。而将來，各個領域之間的壁壘必定會被打破，形成一張巨大而互通的網。目前為止，三一也隻是在裝備制造領域構造自己的物聯網，而未來的世界，将會是萬物互聯。
在向文波的構想裡，未來三一可能最終形成一個核心的團隊、平台。而實現的形式就是拼圖，即未來會通過一系列的收購來實現規模的壯大，從而實現對一個領域的較為完整的解決方案。他認為，所有的企業，将來都會經曆這樣的發展路徑。
對于企業而言，就是将一個産品或者一項技術做到極緻，然後不斷收購或者被收購。向文波斷定，将來這個世界會是一張網，每個人都會在裡面做拼圖。
制造業出路：産品是基礎，物聯網帶來趕超機會
“中國制造業當下的出路在哪兒？”
面對《中外管理》抛出的這個問題，向文波沒有片刻的猶豫：不管是什麼時代，為用戶生産最高品質的産品，對于制造業來講仍然是必須優先解決的問題。在此基礎之上，才是探索商業模式的問題。而大數據、物聯網更多是商業模式的範疇。
“如果要找路子的話，隻有這兩個方向：一是技術創新，實現産品升級：二是商業模式，帶來趕超機會。”向文波十分笃定。德國人憑借工匠精神，能夠祖祖輩輩将産品做到極緻。德國制造的方向也是中國制造的方向。而對于創新商業模式，向文波仍然強調，它是未來工程機械行業面臨的新機會，通過颠覆商業模式能獲取新的競争優勢。不過，這一切都建立在優質的産品基礎之上。
對于即将到來的物聯網時代，向文波稱面臨的最大考驗，即是觀念的轉變：用互聯網思維重構組織、管理流程、管理文化。對此他内心坦然：變革并非一蹴而就，而是一個持續的過程，無須操之過急，但是路線和方向必須明确，這個很重要。
三一目前的核心業務，仍然是裝備制造。所有的大數據、物聯網都是為了裝備制造服務和需要而做的。雖然無法預測物聯網何時到來，也說不清楚它真正的藍圖，但在向文波看來，目前最重要的是，提升研發能力，打造産品品質，為三一重工通往物聯網方向鋪路搭橋。
當《中外管理》記者贊賞起向文波的堅持與淡定時，他笑着說：“我反複講自己是不是老了，因為現在颠覆這個世界的是年輕人。但我還是要跟上這個時代。”
責任編輯：朱麗
向文波：大數據無疑是最重要的方向，我們肯定要往那兒走，至于什麼時候走到，我也不知道。