最近跟投資界一位著名大咖喝茶，期間向他請教對共享單車的看法，他沉思片刻，凝重地說：“影響共享單車業務發展的瓶頸是顔色不夠用了。”這看似笑話，但背後隐藏着諸多思考。
我最近思想變化很大，起初欣喜于80、90後的睿智，共享單車終于解決了出行最後一公裡的問題。而後又非常憂慮，小區内外到處停放的都是共享單車，樓道裡也有，大街上更是亂得要命，而且不少車子遭到破壞……我不禁奇怪，把車放在路邊排列整齊，走幾步路進小區就那麼難？此時，我聯想到了企業的管理。
從共享單車看人性
記得在2016年，發現小區裡在收集無人使用的“僵屍自行車”，以便改造後做“公共自行車”。當時，我便覺得這是大好事，可以将廢舊自行車二次利用，同時減少小區占地，解決了大衆最後一公裡出行問題，一舉多得。這個舉措剛推行不久，2016年下半年各種顔色的共享自行車如雨後春筍般閃現，一覺醒來，發現街邊多了很多各種顔色的自行車，而且是無樁車，可随意停放，頓感方便許多。
然而，好事出現的同時，我們忽略了人性。人性中惡的一面開始被放大，藏車的、卸座的、亂停的比比皆是，以至于大街上不是多了一道風景，而是多了很多蝗蟲。
以前政府投放的“公共自行車”幾乎沒有人騎，為什麼？核心是必須要停到指定地方，太不方便。但共享單車帶來方便之後，對公德心考驗巨大。在我看來，基礎教育的重要性再次浮現。那些不遵守基本公民道德的人往往是大學生。難道這不應該引起我們的反思嗎？
從共享單車看文化
共享單車也體現了企業的文化。什麼是文化？即全體員工行為規範的體現，它顯示出了一個企業的行動綱領，是一個明辨是非的載體。于是，大到國家的文化，小到企業都顯得尤其重要。從共享單車的現象來看，不就是文化價值觀沒有建立，才導緻每個人的随性及自私主義的産生嗎？
如果大家都知曉國家的文化，有一定的行為準則，何至于産生這些亂象？每個人自我的一面，都在缺乏行為标準之下，被發揮得淋漓盡緻。
不可否認，盡管管理松散，但員工的創造力可能更好。但隻是照搬者，通常都沒有很好的收效，還不如以往。為什麼？因為沒有真正學到别人的真谛。有些公司的松散式管理是有其基因的，比如他們選人時從小學看起，從學校到成績，其預示着該員工的做事方式及自驅力。對于自驅力強的員工，隻要目标清晰，恐怕沒有過多的規則，他們照樣會做得不錯。但如果沒有這樣潛質的員工，恐怕你放松了，他比你還要放松。這就是文化倡導下的人員選擇！
從共享單車看規則
我經常在想，如果共享單車這樣的模式出來以後，我們制定好規則，會是什麼樣呢？比如就像“公共自行車”一樣，必須放在規定的地方，否則鎖不了車；或者像汽車一樣，亂停會被開罰單，重點區域設有監控；還有，騎行信用會進入你的信用帳戶等。總之，沒有規矩不成方圓，目前由共享單車産生的社會亂象，隻因缺乏管理所導緻，想改變大衆的行為，就要制定或改變規則。
若不制定機動車與非機動車及行人的通行規則，我們可以想象，馬路上将會亂成什麼樣。所以，共享單車的現狀，映射了規則的重要性。
從共享單車看管理
在組織中，僅僅有了規則就夠了嗎？當然不行，必須要有管理，因為人善于鑽空子并不斷試探規則的底線。如果鑽了空子或者破壞的人沒有被管理、處罰，則好人也會慢慢變壞，規則也會變為虛有。這就是管理的重要性，而且有些事需要嚴管，必須讓犯事者有切膚之痛。
比如酒駕，剛開始制定規則的時候，主要以罰分及扣錢為主，不痛不癢，于是觸犯這個規則的人依然比比皆是。大不了扣幾分或者罰幾百，還付得起。後來，法律升級，吊銷駕執照，甚至要求去重新學習、考試，嚴重的還要承擔刑事責任，于是，大家開始更加謹慎，開車不喝酒，似乎聚會也少了很多興趣（所謂“無酒不歡”）。這個條款也顯得缺乏人情味，但效果是約束了很多人去碰觸法律底線。
從共享單車看疏導
政策進行了再一次的升級，即出現了一個新的職業——代駕。喝了酒不開車，可以找人代駕。這既解決了吃飯喝酒不失雅性，又能夠不違反法律法規，真是一舉兩得的“新發明”。
而這，其實就是疏導。放在企業管理中，就是通過适當的方式去影響員工的行為，讓他們真正可以去做事，同時不會影響到工作結果。舉個例子，現在很多人喜歡養寵物，而且這些寵物需要照顧，于是我們會發現，員工在一些特殊時間會心不在焉，降低了工作效率。于是，有些企業就想出了一招，即允許員工帶寵物上班，不僅解決了寵物無人照看的問題，而且滿足了員工的訴求。員工開心工作，效率大幅上升，何樂而不為？
其實，“管”未必是最好的方法，“疏”才是真正的價值。拿共享單車來說，如果停在指定的地點，可以免費騎車，或者可以增加信用積分，是不是會好很多呢？
任何一種商業模式的創新，都會引發一系列管理問題甚至社會問題。因此，想做好一件事，需要系統性的思維，這需要從以上多個維度進行思考、提前找方法。而不是等問題大面積出現時，還未着手解決。管理
責任編輯：莊文靜