經濟學家、教授趙曉近日舉辦的“一帶一路”國際合作高峰論壇成為全球矚目的焦點。從經貿出發，但影響會無比深遠。
中國需要“一帶一路”
“一帶一路”，并非一個實體和機制，而是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平台，借用古代“絲綢之路”的曆史符号，高舉和平發展旗幟，主動發展與沿線國家的經濟合作夥伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。“一帶一路”肩負三重使命：一是探尋經濟增長之道；二是實現全球化再平衡；三是開創地區新型合作。
顯然，中國需要“一帶一路”！因為每一個崛起的大國，都需要發現或打造自己的新市場來實現更長久的增長與繁榮。當年的英國發現了美洲“新大陸”；美國在二戰後通過“馬歇爾計劃”振興了歐洲經濟，進而通過“東方的馬歇爾計劃”振興了日本與東亞四小龍的經濟，也因此赢得自身更長久的發展空間。中國也不例外，也需要發現“新大陸”、打造“新市場”，以實現中國經濟更長久的增長與繁榮。
同時，“一帶一路”還要緻力于尋求全球化再平衡以及探索新的地區合作。正如習主席說的：“一帶一路”建設根植于曆史，但面向未來；“一帶一路”源自中國，但屬于世界。
全球化進入中國主導的4.0時代
過去500年，海洋文明主導了全球貿易，世界也進入到所謂的“海權時代”。如果說，大航海時代主導的全球化為1.0，英國主導的全球化為2.0，美國主導的全球化為3.0，那麼，“一帶一路”将歐亞重新連成一體，高鐵所構建的交通樞紐不僅大大提高了歐亞貿易的效率，還将極大降低成本，這必将推動全球化進入中國主導的4.0。随着“一帶一路”戰略的落實，世界将重回大陸時代，而中華文明也将重回世界主流。
為什麼是世界經濟第二的中國來推動“一帶一路”戰略，而不是世界經濟第一的美國？這并非意識形态或思維的差異使然，而是因為兩國國情不同。“一帶一路”涉及衆多發展中國家，其所急需的并非資金的銀彈，而是真刀實槍的基礎設施和項目建設。美國經濟已經空心化、“去工業化”，金融和相關産業才是美國經濟的主導，故美國雖攜金融優勢卻缺乏建設力量。相比之下，中國經濟既有強大的外彙儲備，又以實體經濟為重，這使得中國推進“一帶一路”戰略，擁有諸多必備條件。
猶太預言書《以賽亞書》有經文描述：“我必使我的衆山成為大道，我的大路也被修高。看哪！這些從遠方來，這些從北方、從西方來，這些從秦國來。”“遠方”，多數人認為是以色列的南方國家即非洲諸國；“北方”，即今天以色列以北的國家，包括前蘇聯區域範圍在内；“西方”，即今天的西方歐美國家。以賽亞将中國與“遠方”“北方”“西方”并列，這被認為深刻地預言了中國的複興将不止于經濟層面，還将是文明的複興。
也許，這并非偶然。
特約編輯：馬小琳