“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。
這是一幅複興人類偉大道路的宏偉願景，身處其中的人們即将見證并親身經曆它的落地生根。正如這多元的世界一般，沿線國家的人們對于“一帶一路”有着各自不同的解讀。
俄羅斯——并肩前行也同時分享成功
（俄羅斯聯邦總理辦公室設計師、莫依希金高級珠寶創始人維克多·莫依希金）
中國提出的“一帶一路”政策對于未來全球化發展提供了可選擇的道路——公平、簡潔、高效。“帶”表示并肩前行以及相互支持，“路”意味着高效運轉和分享成功。這一政策為相關國家及其人民創造了新的發展、繁榮的機遇，俄羅斯一貫擔任着文明橋梁的角色，随着“一帶一路”政策實施的推進，這一角色将更為重要。我堅信，和俄羅斯一起，中國能夠改變世界，并為全球各國帶來更積極的影響。“一帶一路”政策展現了更富潛力的中國，世人已清楚地看到，中國所擁有的悠久、豐富的曆史，為今天的智慧、寬容與魄力，提供了堅實的根基，目前的成功顯示，“一帶一路”的未來将更強大；相信和俄羅斯一樣，能擁有這樣一個合作夥伴和朋友是世界每個國家的願望。
中國的“一帶一路”會為世界政治、經濟、教育等諸多領域帶來和平、繁榮和發展，更重要的是，這并不會僅僅局限于“一帶一路”上的國家，更會延展到周邊其他國家。開放、高效的經濟将得力于強有力的合作，這也會成為中俄兩國在世界舞台發揮重要作用的一種新模式。我個人相信“一帶一路”政策的正确性，并希望它能獲得所預期的、圓滿的成功。
土耳其——給沿線創造前所未有的機遇
（土耳其大使館文化旅遊處參贊福阿德·塔伊豐·塞納）
習主席的“一帶一路”倡議是近年來全球最偉大的倡議之一，也是“一帶一路”沿線國家發展的一次曆史性機遇。自2013年“一帶一路”倡議提出以來，拉動了沿線國家的政治、經濟、人文交流合作的發展，對這一區域社會經濟發展做出了積極正面的貢獻，促進整個亞歐大陸的振興，推進世界經濟的發展。“一帶一路”倡議是一個持續性的政策，将對未來30至50年亞歐大陸乃至世界産生積極深遠的影響。
土耳其一直以來積極支持“一帶一路”倡議，深化戰略融合，把兩國關系提升至新水平。近年來，中國和土耳其兩國高層互訪頻繁，在經貿、文化、旅遊和反恐等領域合作不斷深入。土耳其願意在“一帶一路”中發揮橋梁作用，更好地連接亞歐和東西方。随着“一帶一路”合作的不斷深入，兩國經貿關系也得到了較好的提升。除此之外，土耳其旅遊業也越來越受到中國遊客的歡迎，去年由于安全等方面的因素導緻中國遊客有所減少，但是今年土耳其已經做好準備迎接下一波中國遊客潮，全面為“2018土耳其旅遊年”做足準備。今年5月土耳其總統将訪華，接下來會在文化活動、商務會議、高端業務上進行更多交流。
中國是土耳其第二大貿易夥伴，兩國雙向投資也在不斷增長。土耳其近幾年大幅度提高對鐵路建設的投資力度。在土中兩國領導人積極推動下，中國鐵道建設技術在土耳其業内逐漸得到好評，土中之間成功合作完成了土耳其兩大城市間的高鐵項目，中國鋪設的高鐵得到了土耳其人民高度的贊譽。為完善“古絲綢之路”土耳其境内一線的建設，土耳其政府還計劃在今後幾年建設完成4500公裡的鐵路工程。中國的“一帶一路”倡議不僅對土耳其的鐵路建設帶來了前所未有的動力，而且給沿線城市和地區的運輸與物流、旅遊、外貿、通訊、人文教育等領域也創造了前所未有的機遇。
東來西往“渝新歐”國際聯運大通道打破了中國傳統以東部沿海城市為重點的對外貿易格局，加快實現了亞歐鐵路一體化建設，搭建起了與沿途國家的經濟聯系和文化交往橋梁。
埃及——文明古國受益于“一帶一路”
（埃及駐華使館旅遊處旅遊事務參贊阿布）
埃及和中國都是舉世聞名的文明古國，兩國文化水乳交融、友誼源遠流長。從地理位置上看，埃及是“一帶一路”沿線的樞紐國家，随着習主席的訪問，中埃關系将得到更大發展，因此，“一帶一路”倡議必将帶來中埃兩國文化旅遊、經濟貿易等各方面的交流、合作與發展。2016年赴埃及旅遊的中國遊客人數達到20萬人次，再創曆史新高；僅2017年的前幾個月，中國赴埃及遊客人數就突破7萬人次，與去年同期相比增長了120%，這一數字在埃及十大入境市場中高居第4位，并且保持了良好、旺盛的發展勢頭。這些都受益于中埃建交60周年特别是實施“一帶一路”倡議以來兩國良好的雙邊關系。
可以預見，“一帶一路”倡議一定會帶動埃及旅遊的更大發展，為此，我們也做了更全面的準備工作。從去年7月6日起，埃及航空公司從廣州飛往開羅的航班，已經增加到了每周7班，北京飛往開羅的航班現在是每周3班，2017年1-3月從武漢、深圳、昆明、南甯、福州、上海和成都等城市出發飛往埃及的包機業務也正在有序運行。為了滿足衆多中國遊客的需求，埃及航空公司目前正在協調加速開通上海至開羅的航線，還将每周增加2班北京至開羅的航班，埃及駐華使館旅遊處目前正跟海南航空協商重新開通每周3班北京至開羅的航線；除此之外，還鼓勵包機公司開通深圳至塔巴的包機業務。更為可喜的是，落地簽政策的實施，是許多中國遊客所期盼的，收到了良好的成效，因為這為他們的出行提供了更高效、更便利的服務。當下，我們希望中國政府及民航總局，為埃及航空公司以及包機公司開通中埃之間覆蓋更廣的航線提供更多便利和支持。英國——“一帶一路”幫助了沿線國家
（英國畫家，教師MarkHigson）
“一帶一路”将充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平台，“一帶一路”旨在借用古代絲綢之路的曆史符号，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作夥伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
英國的專家學者對“一帶一路”都持有非常積極的認可态度，“一帶一路”對于歐洲國家意義重大，能夠為中歐之間基礎設施互聯互通和貿易投資提供新的平台。而英國作為西方首個宣布加入亞投行意向創始成員國的國家，展示了英國政府對于中國促進亞洲基礎設施發展的高度支持。
原來的絲綢之路是曾經大英帝國的脊梁，在絲綢之路兩端的人們能夠學習新的材料技術和生産技術。所以我認為“一帶一路”是一個非常好的倡議。這不隻是幫助中國，還幫助了沿線的所有國家。不富裕的，發展沒有那麼好的國家會得到非常好的基礎設施、新的科學技術。人們會因此得到工作機會。來自英國倫敦的金融專業技能可以幫助和從中獲利。
相信對于英國和英國人民來說，“一帶一路”會帶來積極的影響。
希臘——古老的絲綢之路将得以複興
（希臘中國研究所所長、博士後研究員Dr.PelagiaKarpathiotaki）
“一帶一路”這個提法來源于曆史，如今則同時代表着中國和整個亞洲的振興。曆史并不是以直線的趨勢發展，而是伴随着各種爆發。當曆史的各種能量積蓄到某一個臨界點時，這種突如其來的變化便随之而來。“一帶一路”應被視為全球性的工程。本世紀中國和亞洲的新興，意味着在不久的将來，世界的财富将被重新劃分并形成新的格局。
“一帶一路”是21世紀中國為構建其外交政策框架而提出的戰略發展計劃。“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”将會使古老的絲綢之路得以複興。如同中國的幅員遼闊，“一帶一路”工程規模之龐大令人稱奇。對于緻力于研究中國發展的學者們來說，僅考慮中國的财政數字，“一帶一路”政策的提出着實“出人意料”。在計劃的設計與實施過程中，哲學、曆史、經濟、政治、地理和國際關系等各領域的相互作用才是重點。
2016年4月8日，中國中遠集團和希臘共和國資産發展基金簽訂了收購比雷埃夫斯港務局公司67%股份的協議。通過中遠集團的投資，希臘将成為21世紀海上絲綢之路歐洲闆塊的第一站，而且成為中國和西方世界溝通的重要橋梁。中遠集團在希臘的投資不僅僅作為單一的在比雷埃夫斯港的投資，這指的是巨量關聯的投資項目，每個投資對另一個來說都是增加價值，這樣最後就會在歐洲創造出一個中國的業務基礎。這一業務基礎将為想在希臘投資的小型中國公司創造有利的條件，并為它們構建一個法律經濟框架。同時，除了純粹的經濟利益，希臘還将獲得來自中國戰略性的龐大投資，希臘的地緣政治将因此升級。對于這種規模的投資項目的成功，最必要的條件是人們的共識，這是通過經濟、文化和教育水平上的社會共同行動獲得的。
通過中遠集團在希臘的投資，證明了這是一個中國和希臘之間雙赢的合作模式，也論證了這是中國外交政策非常好的方式。“一帶一路”戰略沒有帝國主義的特點，它是通過合作達成雙方共識和實現共同利益。
德國——“一帶一路”也和我相關
（德國北萊茵威斯特法倫州維廷中學副校長威爾費爾德·蓋爾赫伯）共赢之道“一帶一路”正如紐帶一般，将亞歐非緊緊連接在一起，無論是2000年前的貿易駝隊還是如今異常發達的現代物流，沿線國家都在交流與交往中實現共赢。攝影／李陽說到中國的“一帶一路”，和我還頗有淵源。我住在德國北威州漢納，去年剛剛開通了一條從中國連雲港到我家附近漢納港口的鐵路，全長11300公裡，17天直接抵達。從中國運過來的貿易品，就是從漢納港口再通過貨輪運送到歐洲其他國家的。鐵運比空運更加便宜、環保，比海運更快捷。我經常去“阿迪”超市買的小面包，大概每天會從中國運來至少一百萬個供應德國超市，這些小面包比德國生産的要便宜許多。
“一帶一路”雖然是中國的政策，但是我在德國也能獲利。在我看來“一帶一路”積極的方面很多，這種全球化能夠在合作中增加各國之間的相互理解和經濟方面的互惠。并非隻有中國，每個參與其中的國家都能夠從中得到好處。當人們之間的理解增強的時候，戰争、沖突就會相對減少。
從文化方面來說，“一帶一路”也能加強德國人對中國文化的了解。我家相繼住過很多來自中國的互惠生，家裡擺放了很多這些中國互惠生從中國帶來的有中國特色的小禮物。我對中國文化的深入了解就是從他們身上得來的。這些中國學生的勤奮給我和家人留下了深刻的印象，我覺得中國文化裡有很多的精髓都值得德國人、歐洲人學習，而“一帶一路”提供了這種可能性，實現了中國和德國甚至歐洲在文化方面的深入理解和交流。
越南——“一帶一路”握手“兩廊一圈”
（某中企集團越南分公司翻譯阮雪梅）
如果對一個越南人說“一帶一路”，他的感受可能并不是很具體，但與我卻有很大的關系。首先，正是因為“一帶一路”，我獲得了一份在中國企業的翻譯工作，很多我的越南同事們，也在中國企業的幫助下，獲得了很好的工作，當然也有豐厚的報酬。
其實我身上有着一部分的中國血統，因為我的爺爺就是中國人。雖然我在越南長大，但是内心一直把中國當成是第二個祖國。從小我就在學習與中國相關的知識，包括中國的曆史和語言，我知道越南與中國是“同呼吸共命運”的兄弟國家。
因為工作關系，我對基建、經貿的一些數據比較了解。中越兩國的雙邊貿易額可能會達到1000億美元。越南有自己的“兩廊一圈（兩條經濟走廊、一個經濟圈）”經濟策略，現在“一帶一路”與我們的發展規劃合作對接，肯定可以幫助越南在經濟貿易和基礎建設上有一個很大的提升。我去過中國，很多城市現代化程度已經很高了，中國老百姓也越來越富裕，但是越南的現代化程度還有很多的提升空間，我相信，依靠兩國政府的共同推進，越南肯定會越來越好。
“一帶一路”為包括越南在内的很多東南亞國家帶來新的機遇。不過我認為從一個普通的越南百姓的角度來說，我們會更加關注身邊的事情，比如“一帶一路”能否給我們帶來更多的工作機會。越南有很漂亮的自然景觀和熱情的人民，但是我們還有很多人生活環境并不那麼優越，所以有一份很穩定和收入很好的工作，是我們每個人都期待的事情。另外，希望我們的政府和中國政府一起，在高速發展經濟的情況下還是要注意環保，也希望更多的中國朋友來到越南旅遊或者做生意。
責編尤蕾