春天，萬物複蘇，孕育着希望和未來。2014年早春，習近平總書記正式提出京津冀協同發展戰略，開啟了京津冀大變革、大跨越的曆史性一步。
2017年陽春，雄安新區橫空出世，為京津冀協同發展添上濃墨一筆。
新時代新藍圖，指引京畿大地萬木競秀、萬象更新，中國郵政也在趕赴一場生機盎然的春天約會。秉持服務先行的理念，中國郵政先後與河北省、天津市簽署戰略合作協議，在基礎設施建設、航空物流快遞、郵政金融、文化傳媒、便民服務等領域加深合作，增加公共産品和公共服務供給，以京津冀郵政資源的共享促進京津冀協同發展的共建共榮。
如今，京津冀主題郵局宣傳文化共融，郵儲銀行助力産業轉型和升級，郵政雲倉提速電商包裹……郵政人正在用實幹将藍圖化為現實，用奮鬥描繪京津冀協同發展的春天故事。
奏響春天的序曲1億多人口，21.6萬平方公裡的土地。這裡承載的不僅是首都經濟圈的經濟職能，還是雄安新區高質量發展的示範樣闆，更是中國政治中心、創新中心、文化中心未來的發展方向。京津冀，這片地緣相接、人緣相親、地域一體、文化一脈的土地，正成為當下中國最受關注的發展區域和戰略高地。
2014年初春，習近平總書記在京津冀協同發展專題座談會上提出：京津冀協同發展意義重大，是一項重大國家戰略，要堅持優勢互補、互利共赢、紮實推進，加快走出一條科學持續的協同發展路子來。總書記的重要講話，開啟了京津冀協同發展的曆史性新跨越。
建設中的京張高鐵工程官廳水庫特大橋。
時隔一年，2015年6月，《京津冀協同發展規劃綱要》出台，一幅宏大藍圖徐徐展開。以首都為核心的世界級城市群、區域整體協同發展改革引領區、全國創新驅動經濟增長新引擎、生态修複環境改善示範區……京津冀有了更加清晰的發展定位；首都核心功能更加優化，京津冀區域一體化格局基本形成，區域經濟結構更加合理，生态環境質量總體良好，公共服務水平趨于均衡，京津冀協同發展的目标更加明确。
随後，全國首個跨省級行政區的京津冀“十三五”規劃印發實施，京津冀土地、城鄉、水利、衛生、文化、快遞服務等10餘個專項規劃全部印發，京津冀城際鐵路網規劃、北京新機場臨空經濟區規劃、張承地區生态保護與修複指導意見等相繼出台……
又是在2017年的春天，“中共中央、國務院決定設立河北雄安新區”的消息傳遍祖國各地，引發海内外廣泛關注。設立雄安新區，是千年大計、國家大事，是京津冀協同發展的宏偉構想，更是中國發展大棋局中的關鍵落子。習近平總書記高瞻遠矚的這一戰略擘畫，成為新時代壯美的春之聲。
“通過疏解北京非首都功能，調整經濟結構和空間結構，走出一條内涵集約發展的新路子，探索出一種人口經濟密集地區優化開發的模式，促進區域協調發展，形成新增長極。”習近平總書記為京津冀大協同、大發展指明了方向。
4年來，“軌道上的京津冀”正在形成，三地公交基本實現一卡通，高鐵的開通、高速路的暢通，京津冀1小時交通圈和半小時通勤圈初步形成；京津冀“2+26”城市大氣污染防治工作方案出台，環保聯防聯控聯治和生态建設力度持續加大；教育、醫療等基本公共服務共建共享，讓三地百姓有了更多的獲得感。
京津冀，一個新的區域經濟增長極、協同發展的示範區，正迸發出蓬勃活力。
迎接春天的希望
2018年1月，位于大興的北京新機場航站樓順利實現功能性封頂封圍，目前已全面轉入内部精裝修、設備安裝階段。預計到今年年底，新機場主體工程将基本完工。“自2015年起，郵儲銀行積極跟進國家推動京津冀一體化戰略實施，集中資金和網絡優勢，對京津冀交通、環保等方面重點項目給予全力支持。北京新機場的建設也有郵儲銀行的資金支持，看到項目進展順利，我們也由衷地感到高興。”郵儲銀行北京分行負責人對記者說。
京津冀地區處于工業化和城鎮化的發展階段，對長期限、低成本資金有巨大需求，這與郵儲銀行自身的資源禀賦有着較好的契合性。在京津冀協同發展推進中，三地對基礎設施建設、生态環境建設、産業遷移升級、投融資體系構建等方面有着巨大而迫切的資金需求。
京津冀三地郵儲銀行攜手并進，全面升級三地的配套服務保障。在郵儲銀行總行京津冀協同發展委員會領導下，北京、天津、河北三家分行通過加強信息溝通、加強聯動合作，在總行京津冀協同發展委員會框架下，建立了行内銀團的順暢合作機制及異地項目聯動機制，共同打造“大同城”金融服務圈，三地三行攜手為京津冀協同發展提供資金支持和資金管理服務。
在北京新機場項目，京石二通道高速公路項目，北京地鐵8号線三期、地鐵10号線和16号線二期項目，京濱城際和京唐城際鐵路建設項目中，郵儲銀行貸款授信金額逾500億元；與中國節能環保集團公司、國能生物發電集團有限公司、國網生物質能發電有限公司、大唐環境産業集團股份有限公司、龍源環保工程公司、北京神霧環境能源科技集團股份有限公司等行業内先進的節能環保技術公司合作，合計授信金額達百億元，支持其參與京津冀地區的節能減排項目。
郵儲銀行還積極協調中國郵政集團公司内部資源，同中郵證券、中郵保險、中郵基金、中郵租賃等金融機構一起為京津冀産業創新、産業升級提供全流程、全鍊條、一攬子的金融服務方案。
2015年4月，郵儲銀行聯合中關村發展集團等央企和北京國企共同成立“中關村協同創新投資基金”，整合政府和社會資源，促進合作區域産業布局和調整，推動區域科技金融服務體系建設。該基金重點投資科技金融、互聯網金融、新三闆、優質科技産業項目及并購項目，為中關村科技企業提供高效金融服務。
為首鋼集團提供授信80億元，用于企業建設及外遷；授信支持北汽福田“北京汽車物聯網産業聯盟”項目，幫助其整合天津、河北的零散供應商；貸款8億元用于北京市公租房建設，為北京市石景山區西黃村棚戶區改造項目提供授信68億元……
從京津冀交通一體化到棚戶區改造，從環境治理到公共服務共建共享，郵儲銀行不斷加快金融産品和服務創新，努力為京津冀協同發展提供多元化、全方位、深層次的金融服務，積極對接重點項目、重大工程，推動産業轉移和産業升級，協作發力民生項目，惠及三地百姓福祉，展現出了一個負責任的大行的擔當與風采。“中央推動京津冀協同發展工作，帶來了許多其他地區可望而不可即的資源和政策，這也給很多行業帶來了發展的機會。現在，京津冀的百姓已經開始享受到醫療、交通等領域的紅利。未來，包括金融、醫療、電商、物流，大家的發展機會都很多，郵政和郵儲銀行應該會有更大的作為。”全國政協委員範社嶺對此充滿了期待。北京新機場航站樓實現功能性封頂封圍。追趕春天的腳步
自古以來，京津之地，河海相通，水陸交通四通八達，人員往來，商賈雲集，經貿繁盛。
當京津冀協同發展成為國家重大戰略之後，京津冀三地一體化發展持續推進，商貿往來也更為密切，尤其是興起于互聯網的電商快遞，也在以北京、天津、石家莊等為節點的京津冀城市圈持續發展，逐漸勾勒出京津冀“大同城”的快遞市場格局。
如果你身處京津冀的某一城市，從國外某網站訂購了一件商品之後，不到3天時間，EMS就會把貨物送到你手裡。那麼，請你不要驚訝于這樣的速度，因為這件商品有可能就是從天津EMS的東江保稅區倉庫發出的。“傳統的B2B或B2C模式，已經不能滿足現階段跨境電商的需求，我們正在推進的B2B2C（企業對企業對客戶）模式，可以将目前跨境電商的寄遞時效提升到極緻。”天津市郵政速遞物流分公司負責人談到郵政跨境電商時很是興奮。
在河北省郵政管理局局長訾小春看來，河北要在“全國現代商貿物流重要基地”這一定位中實現率先突破，快遞業應切實承擔起服務京津功能、承接輻射功能和産業聯動功能。“我們正在以首都機場、天津濱海機場、北京新機場和石家莊機場為重心，在北京新機場臨空經濟區、濱海新區、張（家口）承（德）生态功能區、曹妃甸區四個功能區規劃布局快遞園區，打造京津冀‘黃金三角’快遞園區集聚帶，形成京津冀連接全國的‘48小時快遞圈’。”訾小春告訴記者。
2016年，中國郵政集團公司、中國郵政速遞物流股份有限公司與阿裡巴巴集團公司、菜鳥網絡科技有限公司決定在倉配一體化服務領域進行合作，以菜鳥項目為平台，在廊坊進行郵政雲倉建設，為阿裡電商平台以及國内知名的雲集微店提供集倉儲、配送、信息技術、幹線運輸與其他增值服務于一體的綜合服務，實現電商與物流的高效互動。
韓國SK集團是世界500強企業，其潤滑油産品1998年進入中國市場，2003年在天津港保稅區成立SK潤滑油公司。近年來，為轉戰中國電商市場，SK潤滑油公司在石家莊設立分倉，從天津至石家莊運輸裡程達到300公裡。随着京津冀交通一體化發展，廊坊在SK潤滑油公司幹線運輸中的位置優勢得到凸顯，天津到廊坊的運輸成本隻有原來的1/4。抓住這一機遇，河北省郵政速遞物流分公司與SK潤滑油公司成功牽手，利用廊坊雲倉很好地承接了該客戶的分倉服務，不僅降低了客戶的物流成本，而且有效打破了區位約束，加快了客戶在區域内資源的流動和全國市場的拓展。
綜合來看，未來京津冀協同發展，将進一步推動要素市場一體化改革，包括金融市場一體化、土地要素市場一體化、技術和信息市場一體化等，營造更加高效、開放的資源配置和更加公平、協同的市場環境，這無疑給區域内的各類企業創造了更加良好的發展空間。正如中國郵政集團公司總經理李國華所說：“中國郵政将發揮優勢，牢牢把握京津冀協同發展的曆史機遇，在服務地方經濟發展上發揮主力軍和排頭兵作用；發揮行業特長，在雄安新區的建設發展過程中，做好郵政、物流、金融、電子商務等各項服務，努力為雄安新區建設作出更大成績，為京津冀協同發展作出更大貢獻。”