展品運輸與其他産品的運輸有何不同？
廣東繪展物流服務有限公司、廣東跨境哥繪展供應鍊管理有限公司總經理吳陽告訴記者，展品運輸與傳統的産品運輸主要的差異在于時效性強（展品運輸按指定的籌展時間到貨及撤展時展品必須搬離展館）及安全要求高（展品中大部分為展樣品，存在部分的唯一性，包裝及展品均不能損壞，要求零損壞），任何節點出異常将會直接影響到能否按時開展或展出效果，從而體現了展品運輸工作的重要性。“展品運輸的主要工作内容是從參展商所在地将需要參展的展品通過陸運、海運、空運或多式聯運的方式運到參展所在地，參展結束後回運至參展商所在地或參展商指定的送貨地址。整個運輸過程的環節比較多，時間要求非常嚴、緊，展品的安全要求也非常高。”吳陽說。
海程邦達國際物流有限公司總經理馬冠群介紹，展品運輸有三個不同于其他産品運輸的特點：嚴格守時、需求多樣、操作因素多元。首先，展會物流始終把守時放在第一位，每個展會的重點都是展品，物流公司一定不能讓展品遲到，否則展商參展就失去了意義，也不能到太早，沒有必要，同時還會産生倉儲費用，所以會優先選擇靠譜的物流方式，同時沒有太多中轉。第二，展品運輸需要配合展商需求，比如在運輸路線上，可能先去A地再去B地，或者A地展會結束後展品需要暫時停留，這都是一些針對化的需求。第三，在操作上，各個環節的細節都有着特别的要求；比如包裝，不同展品需要不同包裝，但都有專用的包裝保護，尤其對一些易碎展品，或精密儀器，需要“三防”，防震防潮防壓，有的高價稀有展品甚至還要防盜；再比如風險控制，物流公司在展品運輸上重視防範意外情況，及時補救、止損，保險一定會買。
天津市中寶物流有限公司總經理丁召陽表示，展品運輸有三個明顯不同的特點。首先，展品複雜；展會類型豐富，相應展品也更加多元，易碎品、貴重物品、重型設備、精密儀器等等都有，對于包裝和運輸的要求也更高。第二，運輸方式多樣；海、路、空、聯運、快件等都會用于展品的運輸，在運輸方式的選擇上，快不是最重要的，重要的是準時，快點慢點還不太要緊，關鍵是物流時間需要可控，否則甯願慢一點或提高成本。最後也是最重要的一點，守時性；不同于普通物流的不嚴格要求時間，展會開展和閉展日期已定，展會物流需準時将展品送達或撤離展會舉辦地，否則展台将沒有展品，或展品滞留過久産生額外費用。
深圳市泰德勝物流有限公司副總經理何緬芝表示，從特點上來看，一般物流的特點諸如科學化、标準化、電子信息化、自動智能化、綜合化和全球化等，會展物流都具備。但不同于一般物流，會展物流僅指的是參展物品的運輸，并不涉及原料采購與産品生産，因此雖然比傳統物流體系的供應鍊短，但是路線更複雜。
會展物流有幾個基本特征，首先就是服務的專業性。會展活動的各項工作除了要能夠保證質量，還要具有很高的專業化水平。為了達到這一要求，就必須具備專業的人才、通暢的物流渠道、有效的物質配送手段、功能齊全的物質轉運與倉儲中心以及完備的信息網絡平台。
其次是流程的時效性。會展物流活動在時間上具有很強的階段性，在需求上具有雙向性和不确定性，這要求會展物流服務商提供更高層次的快速反應服務。因此會展成功舉辦的關鍵是如何在特定的時間裡，滿足參展商多種應急需求。
還有就是展品的安全性。參展商要特别做好展品包裝，由于會展物流運輸環節較多，裝卸次數、搬運次數都是一般貿易物流的4倍以上，因此，包裝材料需非常堅固。
展會物流行業有哪些從業标準和要求？
吳陽指出，展會物流是一個專業性及服務性很強的物流模塊，不同于傳統的運輸物流，展會物流算是高端物流。一般的物流公司不具備展會物流行業操作能力及服務标準，展會物流必須擁有具備會展物流管理專業技能的人才、暢通的物流網絡渠道、功能齊全的貨物轉運與倉儲中心、強大的展覽統籌客服中心、充足的人力、機力及運力支撐。
提供展會物流服務一般都是展覽主辦單位指定物流服務商，或是展館方推薦配套的展會物流服務商，也有存在大型的展覽會（例如廣交會）對外公開招标評定。物流服務商需提供展覽物流服務方案及應急預案，主要根據展覽主題的展館場地特性及參展商的要求設計物流服務方案，包括籌撤展車輛通行路線、物流服務點及客服中心設置、配足有效人力及機力、了解展品運輸、包裝箱寄存及派發、時間可控節點、風險評估及保險等内容，最後附上應急預案（例如交通擁堵如何确保按時撤展？同時作業機力設備不足等應急措施）。如有海外參展商的情況下，需提前半年海關備案，主辦單位會提供相關的信息給到物流服務商與參展商洽談具體的服務需求，确保順利開展。
馬冠群表示，展會物流行業沒有很明确的從業标準和要求，但是展商以及場館都會查看公司的項目履曆、規模、信用是否良好等，判斷公司實力，以選擇是否合作。因為展會物流主要涉及北京、上海、廣州、深圳這些會展發達城市，所以公司需要覆蓋到這些地方；同時，海程邦達還有着跨國物流項目，這更需要物流公司有一定實力。
丁召陽也指出，全國目前還沒有制定統一的會展物流國家标準，僅遼甯省制定了會展物流服務規範地方标準。同時，他也告訴記者，天津市正在籌備會展物流地方标準認定，由天津市中寶物流有限公司與天津市會展行業協會聯合拟起草，預計2018年下半年正式通過天津市标準化委員認定。
展會物流企業如何對接主辦、場館、搭建？
吳陽告訴記者，展會物流企業在工作中主要與主辦單位統籌負責人和展館方安保的對接比較多。與主辦單位對接的主要工作有了解開展規模及籌撤展時間節點制定配套的物流服務方案，取得參展商信息了解參展商需求及到場時間配備人力及機力，工作證及車輛通行證辦理，異常處理聯絡窗口對接及進駐展館指定物流服務商授權對接；與展館方對接的主要工作有開展前的交通協助及安保配合工作，認真執行安全制度管理及監督，籌展期間展品隻進不出，撤展期商隻認放行條核查放行，無證人員、車輛及機力禁進入展館作業，确保安全生産。至于與展會搭建企業産生業務的隻有需要物流運輸及裝卸服務才有的交集點。展會物流現場的對接環節比較複雜，隻要提前做好崗前培訓，按服務方案制定節點崗位對接窗口即可自如對接。
馬冠群介紹，展會物流企業與場館、展會搭建企業都會有合作。與場館的合作主要體現在運輸的展品落地到場館的時候，場館往往有特定的進場路線，即“動線圖”，以及場館進出口、承重等，都需要物流人員的配合，另一方面，場館有時也會與一些物流企業有固定合作，這時物流企業就會更加熟悉該場館，工作也更遊刃有餘。至于與展會搭建企業的對接，則更像是兩人合力完成一件作品，有時展品需要在展台搭建完成之前擺放進去，或展品本身就是展台設計的一部分，這時就需要物流企業與搭建企業通力合作，完成整個展台效果呈現；為了有良好的對接效果，雙方會開進館會，在展品進入場館之前，溝通相關信息并确定工作流程。
丁召陽表示，會展物流服務商要全面對接會展中心、主辦方、展會搭建企業、參展商四方業務。具體表現：對接展會規模、展品類型、展位圖、貨物信息、貨物裝卸要求等，展品最後進館落地，置于展台内，需要各方的通力合作，物流企業也會做到全力配合。為了做好與這些單位的協調對接，物流服務商需具備統籌規劃管理能力，标準化作業流程，安全生産管理制度。
何緬芝表示，展會物流也可劃分為駐場物流和非駐場物流。非駐場物流主要服務運輸對象，即參展商，與搭建公司和會展中心溝通較少。而作為指定駐場物流，就需要和會展中心和搭建公司緊密聯系，提前一個月開展館協調會議，協調包括入場流程、搭建物流進場流程、消防的防控以及展館周邊交通車輛的入場和撤場秩序等。如果參展商選擇主辦方指定的會展物流服務商，就會将所有有關展品的物流活動全部交由該物流服務商負責。會展物流服務商就需要負責在會展舉辦地區或城市的集貨和存儲，然後按指定的時間将展品運送到會展場地。不同類别的産品在運輸過程中有哪些特殊要求？
作為中國進出口貿易交易會強力推薦的優質展會物流供應商之一，廣東繪展物流服務有限公司已開通“展品直通車”服務（門到展位或展位到門），參展商可以在所在地将展品交給繪展物流，由繪展物流安排長途運輸并将展品送至參展商指定的展館展位上。在撤展的時候，展品直通車客戶可享受在展位上簽收展品，由繪展物流安排展品回運到參展商指定目的地。
據吳陽介紹，展品直通車包含以下服務：（1）始發地上門收貨；（2）長途運輸；（3）廣州市内到達提貨；（4)籌展時，展館内展品裝卸、搬運到攤位；（5）撤展時，展位上簽收和搬運展品；（6）回程運輸，送貨上門。
“選擇展品直通車服務,減少展品的運輸流通環節，降低參展商的物流成本,同時可有效保護展品安全性；讓參展商得到時效性、安全性、專業性服務的保障；讓您省事、省心，享受一站式物流服務!”吳陽說道，繪展物流一直本着“客戶至上，信譽為本”的創業宗旨，緻力于為參展商提供自生産企業至展館内展位的運輸、搬運、倉儲、包裝一條龍的物流服務，已成功為國内外數家企業進行籌展、撤展的會展物流服務，實現了企業與參展商雙赢、物流成本和物流表現的共赢。
繪展物流在除了超大件及危險品等特種運輸以外的行業産品運輸中已累積了豐富的經驗，例如中國（廣州）國際葡萄酒及烈酒展時的運輸過程中，除了要求對酒類易碎物品的防護要輕拿輕放以外，還要特别注意長途普通廂式貨車運輸會因高溫天氣導緻葡萄酒變質及烈酒發生爆炸，選擇冷藏運輸車才是葡萄酒最佳的運輸車輛；廣州國際新能源暨太陽能光伏、風能、生物質能展中有精密儀器的運輸，要求做好預防震動工作，禁止傾斜或倒置情況，否則水銀标識變紅的情況下精密儀器基本上處于報廢狀态。
馬冠群告訴記者，海程邦達所運輸的展品中，機械儀器等産品比較多，還有紡織品、家居産品等。對于機械儀器，有的體積會比較大，裝箱的時候需要拆分開來，還需要專業人員進館組裝，如果是通過海關還需要特殊的集裝箱；有的機械儀器比較精密或價值較大，就需要進行嚴密包裝，甚至防盜保護，并且會上更加高額的保險，而如果這台儀器有更為特殊的價值，如全世界僅此一台，或擁有獨家專利，物流公司更是要做到萬無一失，因為一旦發生意外，展商損失的可不僅僅是金錢。對于紡織品、家居産品等，相對要求不那麼高，按照常規要求分門别類做好包裝，以免運輸過程中遭到損壞即可。
丁召陽介紹，中寶物流主要從事會展物流、國際貨運代理、私人物品搬遷、跨境電商物流、國際貿易代理五大類物流服務。其中會展物流最為重要的是設備類展品的運輸，要求對大件設備及精密儀器的包裝、重量、尺寸細分，并統籌管理規劃；其次是汽車類展會的物流，要求短時間内裝卸大量搭建物資，必須要交通管理到位、裝卸機及操作人員分配合理。
何緬芝表示，深圳泰德勝物流主要從事醫療器械、LED照明、包裝機械、能源、電子等展會的物流運輸。不同的行業有不同的特殊性，比如醫療器械行業對會展物流的專業要求更高，各國口岸除了海關審核，還受到相關衛生部門的監管。醫療的展品有醫療器械（含電池）、液體、氣體等，從運輸方式來說可能需要使用“危險品運輸”的形式。因此要針對不同的産品倉儲、包裝、解決方案等綜合給予會展+物流綜合解決方案。
“跨地域運輸就是所謂的跨國/省/市的運輸，存在不能直達，需要中轉或聯運方式處理。跨地域運輸的中轉問題目前市場上已沒有複雜的流程，運輸服務商具備用中轉運輸的物流渠道能力和風險可控能力。”吳陽指出，跨地域運輸重要的注意事項有：（1）簽訂運輸合同，明确操作要求及結算條件；（2）告知渠道運輸商要求到達時間及操作注意事項，并不定時可視化在途跟蹤及實時反饋；（3）高要求高标準自然物流成本也是相當高，如何降低成本也需要重要的方法。
馬冠群介紹，跨地域運輸分為兩類，國内和國際。在國内的話一般是純陸運，或陸運和海運結合，純陸運的流程大緻是，展商将展品包裝好，物流公司将其裝車，以最穩妥的路線将展品從A地展商處運到B地場館處；陸運海運結合則是，物流公司将展品從A地運到附近港口，裝入貨輪，運到B地附近港口，再從港口裝車運到B地場館。在這裡需要注意的是，陸運的展品是否超高超重、時間保障和海運的倉位，因為貨輪像飛機一樣，也會超額售賣位置，如果買便宜的倉位可能存在臨時被取消的風險，所以物流公司會盡量避免最便宜的倉位，也會就這一點與展商溝通，甯願成本更高一些，也必須要優先保障展品能按時到達。
國際運輸時，也就是在國内運輸的基礎上增加了海關這一道程序，并更多出空運這條途經。無論是出國參展還是外國展商來華參展，首先展商需要就展品列出清單，提交通關申請；其次，包裝上需允許海關檢查。值得注意的是，展品面臨着海關這一大關卡，往往是最容易出問題的地方。比如前些年，國内展商不夠重視知識産權，出國參展的展品有時會因為版權問題被海關扣下，并且在一批展品中，哪怕隻有一件出問題，所有的都會被扣——這對于參展的展商而言無疑是災難性的，而重新報關又需要時間，所以如果這批被扣下，再發一批展品也無濟于事。關于這一點，在交流時，馬冠群也表示很頭疼，因為後果很嚴重，而且還難以補救。同時，出境參展也需要物流公司提前了解展會當地的相關政策，避免出現問題。
丁召陽則表示，跨地域運輸一般指會展物流的全程服務，分為國内會展物流和國際會展物流，需要注意展品運輸的及時性、安全性。
展品運輸過程中如何規避和減少風險？
據吳陽介紹，展品運輸過程中面臨的風險主要有：（1）運輸延誤遲到；（2）展品淋濕、損壞或丢失（3）竄貨發錯地方。他認為，展品運輸是參展商企業最為重要的工作環節，為規避和減少風險，可以從以下幾個方面着手：
（1）選擇優質專業的展會物流服務商，專業的會展物流公司能提供專業的服務及品質保障；（2）提前發貨，減少展品運輸遲到風險；（3）對展品運輸投保貨物運輸保險，明确貨物價值及到貨時間要求，做好維權保障，這樣的展品運輸商在任何環節都會更加提高風險保障；（4）加強對展品運輸的打包，做好防護措施及箱面标示，并貼好唛頭（内容有：參展主題及時間、展館名稱及展位号、單位名稱、聯系人及電話、多少箱及箱号）；（5）客服及時跟蹤，如有異常情況是否有其它展品代替參展；（6）首選展品直通車運輸商，避免幹線運輸和裝卸分開給不同的物流公司操作，這樣不但節約不了費用，反而造成巨大的風險（幹線運輸公司不理解按時間點送貨，否則專車送貨成本很高，同時多數展館區域有限行；送貨車輛到展館後需要辦理入館證及排隊等候，現場不可控因素非常多，等待也是一個很大的成本風險）。
馬冠群表示，展品運輸過程中的風險一般是天災，比如天氣原因影響海運、空運等，這種情況難以避免，隻能采取補救措施，盡量保證正常參展，比如在預計到展品可能被耽擱在路上時，以别的運輸方式另發一批展品，或者在展會所在地采購一批類似物品，以做填補。人為的風險中，比如購買的倉位太便宜可能會被取消，所以需要與展商溝通，提高成本以保證海運不出意外；又比如在過海關時，展品因為知識産權等種種原因無法過關，乃至全部被扣，結果也十分嚴重，但這種情況下，重新申報海關運送替補展品已經來不及，隻能在展會當地采購補充，甚至有的展品也無法采購到。馬冠群介紹，展品運輸出了問題後，這類補救措施代價高昂，效果不好，實屬無奈之舉；同時為了止損，物流公司都會給展品買保險。另外，在不同國家和地區參展可能有不同的政策法規，這是需要物流公司提前了解的，從而避免出現問題。
丁召陽表示，展品運輸過程中面臨的風險有：貨損、貨失、到貨不及時、無法通關等風險。想要規避風險，物流服務商需嚴格要求自身，加強标準化管理、培訓安全管理制度，提高安全意識，同時購買貨物保險作為保障，并建議參展商也購買相關貨物保險。
何緬芝則認為，在展品運輸過程中切記不要犯經驗主義錯誤，不要認為在那個城市、那場展會面臨某個問題時是這樣解決，在這個城市、這場展會就可以采用同樣的方案解決，而是要因地制宜、靈活變通的采取解決方案。同時，企業也要有自己的緊急情況處理預案，對一些不常見但有可能發生的情況都要有所準備，比如天氣突變、道路不暢、運輸車輛突發故障乃至戰亂、恐怖襲擊等。