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關于共享經濟的法律規制問題研究

時間:2024-10-27 02:16:41

[南京市第九中學江蘇南京210018]

摘要共享經濟實現了閑置資源的再利用,符合當前市場發展規律,能夠滿足不同人群的基本需求。但該種舉措對市場秩序帶來了一定挑戰,對現行法律法規形成一定危機。本文将針對共享經濟的法律規制問題展開研究,闡述共享經濟信用機制處理辦法、違約責任承擔處理辦法等。

關鍵詞共享經濟;法律規制;法律關系

前言

社會經濟與生活水平的提升,結合互聯網信息技術,使得共享經濟成為現實。利用外在的服務提供者與接受者,設施提供者與需求方達成交易。這種舉措既能夠實現閑置人力、設施的再次利用,也能夠挖掘其潛在需求,但共享經濟的法律規制問題始終困擾着社會,對此應加大研究力度,實現法律法規的健全。

共享經濟與法律法規

共享經濟的發展值得人們推崇,由于其具有方便于廉價的優勢,使用者會将注意力更加集中在所提供的平台與服務角度。然而正是這種行為,卻忽略了對該商品的道德品質。在商品推廣期間,互聯網公司采用簡單粗暴的方式,即補貼運用,使得平台在短時間内便能夠更新數據,促成交易。共享經濟的主要特點可概括為:信息技術為基礎平台,第三方機構可為商業、組織、甚至為政府。個體借助該平台能夠實現閑置物品的交換,或分享自己的經驗等。共享經濟平台能夠為雙方提供的連接的紐帶,在該平台中進行交易。

但由于其中缺乏法律法規,導緻共享平台中各種問題屢見不鮮。例如網約車出現了綁架謀殺行為,小黃車亂放現象等。法律規制問題嚴重制約了共享經濟的發展,必須明确雙方權利與義務的關系,才能使得整體進一步完整,得到有效的運轉[1]。

共享經濟法律規制問題研究

(一)加強行業之間的合作

共享經濟作為一種新型的經濟運營模式,自出現以來便受到了廣泛的關注與青睐。其對傳統經濟與企業帶來的不小的壓力,但由于管理無序,在發展方面仍舊存在困境。基于此,應加強共享經濟與傳統企業之間的合作,彼此理解,相互促進。同行之間也應加強合作,避免惡性的價格競争。在合作中促發展,尋共赢。通過提高自身優勢來吸引使用者,通過合作為使用者提供更加便捷的服務。以共享單車為例。由于企業之間的競争,導緻大量的共享單車亂放,堆砌等現象,甚至盜竊行為屢見不鮮。這種惡性的競争行為往往給共享經濟的市場帶來困擾,并阻礙共享經濟的發展。基于此,筆者認為簡化開鎖過程,規範管理秩序,免收押金等方式似乎更能夠促進共享經濟的發展。也更有利于建立一個相對公平、穩定的發展平台。

(二)加快法律、規定建立的腳步

2016年,我國關于網約車進行了有關規定,明确提出網約車屬于出租車範疇,應對其進行有關的管理條例。網約車屬于共享經濟之一,由于其準入門檻較低,導緻共享經濟發展過程中,頻發出現各種刑事問題。對此,應加強立法規定,以詳細的法律條款對共享經濟加以約束。例如,規定網約車司機駕齡必須在5年以上,并在駕駛期間無犯罪記錄。要求網約車類型符合規定,低于五萬元以下的車不得進入網約車平台。以及對現有司機進行審查,淘汰不符合要求的司機。而共享經濟平台也應端正态度,根據自身發展情況嚴格制定有關管理規定。例如共享單車的使用。由于對其的管理與約束不完善,導緻共享單車随處亂放,嚴重影響城市治安與整治。對此,共享經濟平台可根據共享單車的使用方式,安裝GPS定位器。并将其解鎖方式設置為“停放在指定位置方可上鎖,停止使用,收費截止。”這樣,将有效解決共享單車亂放、盜竊等不法行為。也為共享經濟的發展提供了莫大的幫助。

(三)共享經濟的發展方向

共享經濟是市場經濟深入發展的産物,其在發展過程中既存在優勢,也面臨着較大的挑戰。共享經濟作為新興經濟模式而言,應不斷借鑒市場經濟發展模式,在發展過程中探索,創新出符合共享經濟發展的路徑。同時,要進行科學合理有效的法律規範,強化國家、政府對其制定的法律規制,才能促進共享經濟不斷發展,健康前行。對于共享經濟的法律規制問題,主要體現在互聯網為主的專車市場方向,要充分發揮政府的積極促進作用,不斷調整共享經濟的發展方向,促進其良性競争,健康發展。并依靠法律的力量,維護供需雙方的合法權益[2]。在保證經濟效益的同時,也應保證共享經濟在法律規範下,與需求者建立良性互動的關系。此外,政府必須做好自身職能的轉變,要保護共享經濟的主體利益,發揮自身的引導作用。在了解共享經濟的同時,也對其作出一系列舉措,加強監管,開展行之有效的規範行動。借助法律的力量,維護共享經濟中的雙邊利益于權利。

結論

綜上所述,本文結合互聯網專車、共享單車等共享經濟,闡述了共享經濟的法律規制問題。現如今,共享經濟的發展勢不可擋,也是市場經濟催生的産物。在無法回避的前提下,應積極應對,建立法律法規促進共享經濟良性發展,合理運營。使得共享經濟為人們生活帶來便利,并促進市場經濟健康發展。

參考文獻:

[1]魏霄翔.共享經濟的法律規制問題——以互聯網專車為例[J].法制與社會,2018(06):137-138.

[2]侯登華.共享經濟下網絡平台的法律地位——以網約車為研究對象[J].政法論壇,2017,35(01):157-164.
   

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