【片頭】
高鐵奔行在神州大地上，不僅為人們的出行提供方便，還正在走向世界，成為中國制造的新名片；神州飛船與天宮一号交會對接，載人航天工程取得新突破；蛟龍潛入深海，采集新的物種和能源；大飛機C919，首飛成功……中國制造，正在以嶄新的形象出現在世人面前。中國，正在實現制造大國向制造強國的跨越。
在這些成績的背後，是一個個閃光的名字，高鳳林、胡雙錢、周東紅、孟劍鋒、甯允展、顧秋亮……還有更多的人，在默默地奉獻着自己的才智和汗水。
他們，執著專注，堅守匠心；他們，锲而不舍，鑽研技術；他們，精益求精，追求卓越；他們，銳意創新，托起了中國制造的脊梁。
他們，是勞動者，更是工匠精神的傳承者。他們，是從平凡的崗位上脫穎而出的，大國工匠！
【人物】
甯允展，中國南車青島四方機車車輛股份有限公司車輛鉗工高級技師，中國南車技能專家。國内第一位從事高鐵列車轉向架定位臂研磨的工人，高鐵首席研磨師，被同行稱為高鐵研磨“鼻祖”。高鐵研磨10年，經他手制作的轉向架從來沒有出過次品，他發明的工裝每年可為公司節約創效近300萬元。
他是怎樣成為“高鐵研磨鼻祖”的呢？
【故事】
第一幕童年的回憶
鏡頭一：8歲的少年甯允展，和爸爸媽媽在吃飯。屋裡簡單的陳設，桌上簡單的飯菜。
爸爸吃完，起身走到日曆前。伸手撕去一張，顯示出下一張。日期是：1980年6月20日。老甯回頭對媳婦說：“我去幹活了啊，今天老劉讓我去他們家打磨家具。”
一邊收拾好自己的工具箱，放到自行車上。
鏡頭二：少年甯允展趕緊三口兩口扒拉完碗裡的飯菜，抹嘴跑過去，說：“爸爸，我要跟你一起去！”爸爸停下來，有點懵：“啊？”
鏡頭三：媽媽：“你爸爸還要幹活呢，你别搗亂！”
鏡頭四：少年甯允展一臉認真地說：“爸爸最厲害了，給我打磨的玩具非常好玩。”
鏡頭切換，出現一個畫面：小甯拿着爸爸打造的玩具小汽車、小火車，興奮地跳起來，爸爸微笑着看着他。
“我想成為爸爸那樣的人，将來也可以造出很多好玩的東西。”
鏡頭五：夫妻倆對視，媽媽打趣地吐槽：“哈哈，完了完了！老甯啊，看樣子，你兒子将來和你一樣，也就做個鐵匠了。”
鏡頭六：爸爸不好意思的“呵呵”笑着，摸着孩子的頭，對媳婦說：“鐵匠怎麼了，那飛機、火車、汽車、輪船……哪一樣能離開我們鐵匠？隻要手藝精，有絕活，到哪兒都能吃得開。”
說着，老甯轉向孩子，說，“對吧，我的小鐵匠！走吧，看看爸爸的手藝有多棒。”
鏡頭七：（歡快的背景音樂）爸爸在工作時候，小甯允展在一旁認真地看着。
爸爸在拿一個矬子打磨工件的時候，小甯允展也拿一個矬子有模有樣地跟着學。
爸爸正需要換一件工具的時候，小甯直接遞了過來，爸爸略有驚訝又欣慰地笑了。
第二幕學藝有成
鏡頭一：時光荏苒，轉眼間已是1991年。
鏡頭轉到鐵路技工學校大門前，門邊一側挂着“鐵路技工學校”。
一名高高大大的青年，手裡提着工具包，走出了校門。這名青年，就是長大成人的甯允展。微笑挂在臉龐上，顯示着一股自信。
鏡頭二：隻見甯允展來到父親工作的廠房，和爸爸一起打磨零部件。父子一起幹，父親不時指點甯允展手藝，工作技巧。
鏡頭三：爸爸一邊作業一邊說：“小甯啊，學校那邊的課程都學得怎麼樣啦？”
鏡頭四：甯允展：“嗯，放心吧，爸。學校裡那點兒東西，我早就掌握了。再跟您這兒實踐，理論聯系實際，學得就更紮實了。”
鏡頭五：爸爸：“你可不能驕傲啊！今年不是該畢業了嗎，可不能挂科。順利畢業後，你就可以去你想去的地方工作了。你不是一直想去車輛廠上班嗎？怎麼樣，學校那邊協調了嗎？”
鏡頭六：甯允展：“放心吧，爸，我是不會給你丢臉的。我的成績在學校那可是沒得說。上次學校組織的技能大賽，比賽内容都是我平時跟你出去操作過的，那還不是輕車熟路嘛，最後我拿了第一名，嘿嘿。學校已經推薦我去車輛廠工作了。”
鏡頭七：爸爸高興：“哈哈，行啊，你小子。對了，到了單位，一定要沉下心，要多動腦筋。雖然幹的是個工匠的活兒，但普通的崗位上，一定能幹出不一樣的精彩。别忘了平時我教你的，幹技術工，關鍵在于細節、細節、細節……重要的事，我說三遍啊！”
鏡頭八：甯允展：“嗯，我記住了，爸。這話你說了可不止三遍喲。哈哈。”
第三幕練出絕活
鏡頭一：四方機車車輛廠。一間廠房内，正在開展業務培訓，黑闆上方挂着一條橫幅，寫着“新入職鉗工崗前培訓會”。
橫幅上還寫有時間“1991年10月”。
老技師在前邊講，下邊新員工們在學習。甯允展很認真地聽講，不時拿筆在記。
鏡頭二：廠房裡，甯允展辛勤工作。
工作的時候，甯允展經常向廠裡的老技師們請教。
食堂裡，甯允展邊吃飯邊看技術類書籍。
在家裡，甯允展向父親請教問題。父親一邊說，一邊給他演示。父親的講解，使他恍然大悟。
春夏秋冬，季節變化。夏天，甯允展幹得大汗淋漓。冬天，漫天大雪，甯允展搓着手繼續幹。
鏡頭三：車間裡，一名同事過來，“小甯，你怎麼又練上了。”
甯允展：“工匠嘛，手上要有‘絕活’，不練怎麼行。”
随着時間的推移，甯允展的手藝越來越精湛。
鏡頭四：清晨一大早，甯允展在卧室裡收拾。卧室的櫃子上擺滿了年度優秀技術工、榮譽證書、獎狀、獎杯等等。
甯允展拿起一張證書，上面寫着：“鉗工高級技師”。
甯允展握起拳頭，對自己說，“繼續加油。”
鏡頭五：公司年度表彰大會上，甯允展接受表彰。領導拍着甯允展的肩膀說：“幹得不錯啊，甯允展！這麼多年了，在你的帶領下，你們組從來沒有出現一個次品，一直都是大家夥的榜樣，現在你被聘為咱廠的首席鉗工。我代表公司全體員工，對你表示祝賀。”
第四幕挑戰定位臂
鏡頭一：時間到了2004年，中國南車四方股份公司。
公司的一間小會議室。橫幅上顯示着會議主題和時間，“轉向架和定位臂技術攻堅研讨會”“2004年6月”。
一位領導在發言：“高速鐵路的發展，對我們公司來說，是重大機遇。咱們公司引進時速200公裡的高速動車組已經有一段時間了。通過大家的努力，我們的産品研發取得了重大進展。當前産品已經進入試制階段，但是轉向架的研磨問題成了我們的一個絆腳石。大家集思廣益，看看如何解決這個技術難題。”
鏡頭二：甯允展認真地看着資料。其他同事也交頭接耳、議論紛紛。
甯允展發言：“我們面臨着嚴峻的考驗。我給大家打個比方吧，如果把高鐵列車比作一位長跑運動員，轉向架就是它的‘腿腳’，而‘定位臂’作為轉向架上構架與車輪之間的接觸部位，相當于人的‘腳踝’。高速動車組列車在運行時速達200多公裡的情況下，定位臂的接觸面要承受相當于20～30噸的沖擊力。按照工藝要求，必須确保定位臂和輪對節點有75%以上的接觸面，間隙小于0.05毫米。否則就可能影響行車安全。”
領導：“對，你的比喻很形象。而且，定位臂的接觸面隻有不到10平方厘米。”
甯允展：“手工研磨是保證接觸面間隙精準的唯一可行方法。”
一個同事提出質疑：“經過機器粗加工後，定位臂上留給人工研磨的空間隻有0.05毫米左右，這是啥概念？這可相當于一根細頭發絲的直徑。哪個神人能做到在這麼小的空間還能進行手工研磨啊？”
同事們邊議論紛紛。
“就是啊！”
“對，對！”
“根本不可能啊！”
鏡頭三：領導：“大家說的沒錯。目前，不隻是咱們國内，全世界都沒有相關的技術，都還得靠手工研磨。所以，這件事還需要大家想想辦法，如果這個問題解決不了，我們公司就無法完成這項工程了！”
鏡頭四：甯允展在思考。他腦海裡回想起和父親一起工作的場景。父親一邊幹活，一邊對甯允展說：“幹技術工，關鍵在于細節、細節、細節……重要的事，我說三遍啊！”
甯允展似乎有所悟，站起來說：“王總，這個課題我接下來了！給我一個星期的時間，我研究一下，看怎麼解決。”
鏡頭五：大家一下子目光全聚焦在甯允展身上。
一個同事說：“甯師傅，平時都是你帶着我們攻堅克難。我們相信你！”
另一個同事，“對！甯師傅加油！大家一起上。”
第五幕打響攻堅戰
鏡頭一：深夜，公司甯師傅辦公室的燈還亮着。牆上的鐘表指向了十二點多，甯師傅還在辦公室裡在圖紙上寫寫畫畫。
鏡頭二：甯師傅起身，在辦公室裡踱步，一邊思考。腦海中閃現高鐵列車快速行駛和轉向架部件的畫面，内心獨白：“留給手工研磨的空間隻有0.05毫米，這麼細小的空間，哎！一定有什麼辦法可以解決，我再想想。”
鏡頭三：回到家裡，甯允展一邊吃飯一邊思考，還不時地看着牆上父親的相片。
媳婦問：“你在想什麼呢？”
甯允展：“我在想，如果父親還在，他一定會有辦法的，告訴我怎麼克服工作上的難題。”
甯允展沉默了一下，想起小時候跟父親一起去幹活，父親那精細的操作。一幕幕的畫面在眼前浮現。
鏡頭四：甯允展放下筷子，對媳婦說：“我要去公司一趟！”然後抓起公文包，向門外走去。
鏡頭五：妻子看着他離開的背影，喃喃地說：“但願一切順利吧！”
第六幕攻克難題
鏡頭一：鉗工車間。甯允展帶領大家在研究如何研磨轉向架和定位臂。甯允展在進行示範操作。
甯允展：“定位臂的手工研磨難度太大，實在太有挑戰性了。大家看，如果磨小了，轉向架落不下來，可一旦磨大了，這價值十幾萬元的主闆可就報廢了。”
鏡頭二：甯允展：“必須得保證研磨力度剛好适中。這不僅僅是技術，更是意志和耐力的考驗啊。我現在試一試啊，你們幫我提醒着點。”
鏡頭三：甯允展開始操作，大家都屏住呼吸，鐘表上的秒針一秒一秒的咔嚓咔嚓地過去。甯允展的鼻頭沁出了汗珠。
最後一氣呵成。甯允展松了一口氣，對大家說，“可以了，我做到了。”
鏡頭四：同事們驚喜地歡呼：“哇，太好了，甯師傅！”
“厲害啊，甯師傅！”
“了不起，了不起！”
一名新鉗工，“甯師傅，這麼漂亮的活兒，您是怎麼做到的？”
甯允展，“工匠嘛，就要憑實力幹活，想辦法把活兒幹好。”
第七幕公開絕活
鏡頭一：會議室。投影屏播放着新聞，中央電視台主持人播報：“CRH380A型列車，曾經以世界第一的速度試跑京滬高鐵，獲得美國商标專利局頒發給中國高鐵的首個自主知識産權認證。這是中國向全世界推銷高鐵的一張國際名片。”
大家都為甯允展鼓掌。
鏡頭二：公司領導高興地說：“從全國來說，0.1毫米的時候，就我知道的，咱國内隻有十來個人能幹。可這0.05毫米的時候，全國就隻有咱公司老甯一個人能幹了。來，我們再次為甯師傅鼓掌！”
大家興奮地為他鼓掌。
鏡頭三：公司領導，“現在，我宣布，公司正式聘請鉗工高級技師甯允展師傅為首席研磨師。”
鏡頭四：甯允展發言：“感謝大家對我的支持和認可。說真的，隻有我一個人能幹還是不行的。我們都知道，我國高速動車組列車進入大批量制造階段，傳統的研磨方法已經跟不上生産節奏。我早就開始琢磨如何改進工藝，使定位臂研磨變得既好又快。而且不光是我一個人，其他技師都可以進行。經過這些日子的反複試驗，我又有了新的辦法。我把這個操作方法稱為‘風動砂輪純手工研磨操作法’。采用分層、交錯、疊加式研磨手法，将定位臂接觸面織成一張紋路細密、摩擦力超強的‘網’。”
鏡頭四：領導：“看到了吧，同志們，甯允展師傅發明的‘風動砂輪純手工研磨操作法’，它不僅将研磨效率提高了1倍多，也将接觸面的貼合率從原來的75%提高到了90%以上。這項絕技，有效地保障了高速動車組列車轉向架制造的高質量、高産量。”
下邊是一片掌聲。