【片頭】
高鐵奔行在神州大地上,不僅為人們的出行提供方便,還正在走向世界,成為中國制造的新名片;神州飛船與天宮一号交會對接,載人航天工程取得新突破;蛟龍潛入深海,采集新的物種和能源;大飛機C919,首飛成功……中國制造,正在以嶄新的形象出現在世人面前。中國,正在實現制造大國向制造強國的跨越。
在這些成績的背後,是一個個閃光的名字,高鳳林、胡雙錢、周東紅、孟劍鋒、甯允展、顧秋亮……還有更多的人,在默默地奉獻着自己的才智和汗水。
他們,執著專注,堅守匠心;他們,锲而不舍,鑽研技術;他們,精益求精,追求卓越;他們,銳意創新,托起了中國制造的脊梁。
他們,是勞動者,更是工匠精神的傳承者。他們,是從平凡的崗位上脫穎而出的,大國工匠!
【人物】
甯允展,中國南車青島四方機車車輛股份有限公司車輛鉗工高級技師,中國南車技能專家。國内第一位從事高鐵列車轉向架定位臂研磨的工人,高鐵首席研磨師,被同行稱為高鐵研磨“鼻祖”。高鐵研磨10年,經他手制作的轉向架從來沒有出過次品,他發明的工裝每年可為公司節約創效近300萬元。
他是怎樣成為“高鐵研磨鼻祖”的呢?
【故事】
第一幕童年的回憶
鏡頭一:8歲的少年甯允展,和爸爸媽媽在吃飯。屋裡簡單的陳設,桌上簡單的飯菜。
爸爸吃完,起身走到日曆前。伸手撕去一張,顯示出下一張。日期是:1980年6月20日。老甯回頭對媳婦說:“我去幹活了啊,今天老劉讓我去他們家打磨家具。”
一邊收拾好自己的工具箱,放到自行車上。
鏡頭二:少年甯允展趕緊三口兩口扒拉完碗裡的飯菜,抹嘴跑過去,說:“爸爸,我要跟你一起去!”爸爸停下來,有點懵:“啊?”
鏡頭三:媽媽:“你爸爸還要幹活呢,你别搗亂!”
鏡頭四:少年甯允展一臉認真地說:“爸爸最厲害了,給我打磨的玩具非常好玩。”
鏡頭切換,出現一個畫面:小甯拿着爸爸打造的玩具小汽車、小火車,興奮地跳起來,爸爸微笑着看着他。
“我想成為爸爸那樣的人,将來也可以造出很多好玩的東西。”
鏡頭五:夫妻倆對視,媽媽打趣地吐槽:“哈哈,完了完了!老甯啊,看樣子,你兒子将來和你一樣,也就做個鐵匠了。”
鏡頭六:爸爸不好意思的“呵呵”笑着,摸着孩子的頭,對媳婦說:“鐵匠怎麼了,那飛機、火車、汽車、輪船……哪一樣能離開我們鐵匠?隻要手藝精,有絕活,到哪兒都能吃得開。”
說着,老甯轉向孩子,說,“對吧,我的小鐵匠!走吧,看看爸爸的手藝有多棒。”
鏡頭七:(歡快的背景音樂)爸爸在工作時候,小甯允展在一旁認真地看着。
爸爸在拿一個矬子打磨工件的時候,小甯允展也拿一個矬子有模有樣地跟着學。
爸爸正需要換一件工具的時候,小甯直接遞了過來,爸爸略有驚訝又欣慰地笑了。
第二幕學藝有成
鏡頭一:時光荏苒,轉眼間已是1991年。
鏡頭轉到鐵路技工學校大門前,門邊一側挂着“鐵路技工學校”。
一名高高大大的青年,手裡提着工具包,走出了校門。這名青年,就是長大成人的甯允展。微笑挂在臉龐上,顯示着一股自信。
鏡頭二:隻見甯允展來到父親工作的廠房,和爸爸一起打磨零部件。父子一起幹,父親不時指點甯允展手藝,工作技巧。
鏡頭三:爸爸一邊作業一邊說:“小甯啊,學校那邊的課程都學得怎麼樣啦?”
鏡頭四:甯允展:“嗯,放心吧,爸。學校裡那點兒東西,我早就掌握了。再跟您這兒實踐,理論聯系實際,學得就更紮實了。”
鏡頭五:爸爸:“你可不能驕傲啊!今年不是該畢業了嗎,可不能挂科。順利畢業後,你就可以去你想去的地方工作了。你不是一直想去車輛廠上班嗎?怎麼樣,學校那邊協調了嗎?”
鏡頭六:甯允展:“放心吧,爸,我是不會給你丢臉的。我的成績在學校那可是沒得說。上次學校組織的技能大賽,比賽内容都是我平時跟你出去操作過的,那還不是輕車熟路嘛,最後我拿了第一名,嘿嘿。學校已經推薦我去車輛廠工作了。”
鏡頭七:爸爸高興:“哈哈,行啊,你小子。對了,到了單位,一定要沉下心,要多動腦筋。雖然幹的是個工匠的活兒,但普通的崗位上,一定能幹出不一樣的精彩。别忘了平時我教你的,幹技術工,關鍵在于細節、細節、細節……重要的事,我說三遍啊!”
鏡頭八:甯允展:“嗯,我記住了,爸。這話你說了可不止三遍喲。哈哈。”
第三幕練出絕活
鏡頭一:四方機車車輛廠。一間廠房内,正在開展業務培訓,黑闆上方挂着一條橫幅,寫着“新入職鉗工崗前培訓會”。
橫幅上還寫有時間“1991年10月”。
老技師在前邊講,下邊新員工們在學習。甯允展很認真地聽講,不時拿筆在記。
鏡頭二:廠房裡,甯允展辛勤工作。
工作的時候,甯允展經常向廠裡的老技師們請教。
食堂裡,甯允展邊吃飯邊看技術類書籍。
在家裡,甯允展向父親請教問題。父親一邊說,一邊給他演示。父親的講解,使他恍然大悟。
春夏秋冬,季節變化。夏天,甯允展幹得大汗淋漓。冬天,漫天大雪,甯允展搓着手繼續幹。
鏡頭三:車間裡,一名同事過來,“小甯,你怎麼又練上了。”
甯允展:“工匠嘛,手上要有‘絕活’,不練怎麼行。”
随着時間的推移,甯允展的手藝越來越精湛。
鏡頭四:清晨一大早,甯允展在卧室裡收拾。卧室的櫃子上擺滿了年度優秀技術工、榮譽證書、獎狀、獎杯等等。
甯允展拿起一張證書,上面寫着:“鉗工高級技師”。
甯允展握起拳頭,對自己說,“繼續加油。”
鏡頭五:公司年度表彰大會上,甯允展接受表彰。領導拍着甯允展的肩膀說:“幹得不錯啊,甯允展!這麼多年了,在你的帶領下,你們組從來沒有出現一個次品,一直都是大家夥的榜樣,現在你被聘為咱廠的首席鉗工。我代表公司全體員工,對你表示祝賀。”
第四幕挑戰定位臂
鏡頭一:時間到了2004年,中國南車四方股份公司。
公司的一間小會議室。橫幅上顯示着會議主題和時間,“轉向架和定位臂技術攻堅研讨會”“2004年6月”。
一位領導在發言:“高速鐵路的發展,對我們公司來說,是重大機遇。咱們公司引進時速200公裡的高速動車組已經有一段時間了。通過大家的努力,我們的産品研發取得了重大進展。當前産品已經進入試制階段,但是轉向架的研磨問題成了我們的一個絆腳石。大家集思廣益,看看如何解決這個技術難題。”
鏡頭二:甯允展認真地看着資料。其他同事也交頭接耳、議論紛紛。
甯允展發言:“我們面臨着嚴峻的考驗。我給大家打個比方吧,如果把高鐵列車比作一位長跑運動員,轉向架就是它的‘腿腳’,而‘定位臂’作為轉向架上構架與車輪之間的接觸部位,相當于人的‘腳踝’。高速動車組列車在運行時速達200多公裡的情況下,定位臂的接觸面要承受相當于20~30噸的沖擊力。按照工藝要求,必須确保定位臂和輪對節點有75%以上的接觸面,間隙小于0.05毫米。否則就可能影響行車安全。”
領導:“對,你的比喻很形象。而且,定位臂的接觸面隻有不到10平方厘米。”
甯允展:“手工研磨是保證接觸面間隙精準的唯一可行方法。”
一個同事提出質疑:“經過機器粗加工後,定位臂上留給人工研磨的空間隻有0.05毫米左右,這是啥概念?這可相當于一根細頭發絲的直徑。哪個神人能做到在這麼小的空間還能進行手工研磨啊?”
同事們邊議論紛紛。
“就是啊!”
“對,對!”
“根本不可能啊!”
鏡頭三:領導:“大家說的沒錯。目前,不隻是咱們國内,全世界都沒有相關的技術,都還得靠手工研磨。所以,這件事還需要大家想想辦法,如果這個問題解決不了,我們公司就無法完成這項工程了!”
鏡頭四:甯允展在思考。他腦海裡回想起和父親一起工作的場景。父親一邊幹活,一邊對甯允展說:“幹技術工,關鍵在于細節、細節、細節……重要的事,我說三遍啊!”
甯允展似乎有所悟,站起來說:“王總,這個課題我接下來了!給我一個星期的時間,我研究一下,看怎麼解決。”
鏡頭五:大家一下子目光全聚焦在甯允展身上。
一個同事說:“甯師傅,平時都是你帶着我們攻堅克難。我們相信你!”
另一個同事,“對!甯師傅加油!大家一起上。”
第五幕打響攻堅戰
鏡頭一:深夜,公司甯師傅辦公室的燈還亮着。牆上的鐘表指向了十二點多,甯師傅還在辦公室裡在圖紙上寫寫畫畫。
鏡頭二:甯師傅起身,在辦公室裡踱步,一邊思考。腦海中閃現高鐵列車快速行駛和轉向架部件的畫面,内心獨白:“留給手工研磨的空間隻有0.05毫米,這麼細小的空間,哎!一定有什麼辦法可以解決,我再想想。”
鏡頭三:回到家裡,甯允展一邊吃飯一邊思考,還不時地看着牆上父親的相片。
媳婦問:“你在想什麼呢?”
甯允展:“我在想,如果父親還在,他一定會有辦法的,告訴我怎麼克服工作上的難題。”
甯允展沉默了一下,想起小時候跟父親一起去幹活,父親那精細的操作。一幕幕的畫面在眼前浮現。
鏡頭四:甯允展放下筷子,對媳婦說:“我要去公司一趟!”然後抓起公文包,向門外走去。
鏡頭五:妻子看着他離開的背影,喃喃地說:“但願一切順利吧!”
第六幕攻克難題
鏡頭一:鉗工車間。甯允展帶領大家在研究如何研磨轉向架和定位臂。甯允展在進行示範操作。
甯允展:“定位臂的手工研磨難度太大,實在太有挑戰性了。大家看,如果磨小了,轉向架落不下來,可一旦磨大了,這價值十幾萬元的主闆可就報廢了。”
鏡頭二:甯允展:“必須得保證研磨力度剛好适中。這不僅僅是技術,更是意志和耐力的考驗啊。我現在試一試啊,你們幫我提醒着點。”
鏡頭三:甯允展開始操作,大家都屏住呼吸,鐘表上的秒針一秒一秒的咔嚓咔嚓地過去。甯允展的鼻頭沁出了汗珠。
最後一氣呵成。甯允展松了一口氣,對大家說,“可以了,我做到了。”
鏡頭四:同事們驚喜地歡呼:“哇,太好了,甯師傅!”
“厲害啊,甯師傅!”
“了不起,了不起!”
一名新鉗工,“甯師傅,這麼漂亮的活兒,您是怎麼做到的?”
甯允展,“工匠嘛,就要憑實力幹活,想辦法把活兒幹好。”
第七幕公開絕活
鏡頭一:會議室。投影屏播放着新聞,中央電視台主持人播報:“CRH380A型列車,曾經以世界第一的速度試跑京滬高鐵,獲得美國商标專利局頒發給中國高鐵的首個自主知識産權認證。這是中國向全世界推銷高鐵的一張國際名片。”
大家都為甯允展鼓掌。
鏡頭二:公司領導高興地說:“從全國來說,0.1毫米的時候,就我知道的,咱國内隻有十來個人能幹。可這0.05毫米的時候,全國就隻有咱公司老甯一個人能幹了。來,我們再次為甯師傅鼓掌!”
大家興奮地為他鼓掌。
鏡頭三:公司領導,“現在,我宣布,公司正式聘請鉗工高級技師甯允展師傅為首席研磨師。”
鏡頭四:甯允展發言:“感謝大家對我的支持和認可。說真的,隻有我一個人能幹還是不行的。我們都知道,我國高速動車組列車進入大批量制造階段,傳統的研磨方法已經跟不上生産節奏。我早就開始琢磨如何改進工藝,使定位臂研磨變得既好又快。而且不光是我一個人,其他技師都可以進行。經過這些日子的反複試驗,我又有了新的辦法。我把這個操作方法稱為‘風動砂輪純手工研磨操作法’。采用分層、交錯、疊加式研磨手法,将定位臂接觸面織成一張紋路細密、摩擦力超強的‘網’。”
鏡頭四:領導:“看到了吧,同志們,甯允展師傅發明的‘風動砂輪純手工研磨操作法’,它不僅将研磨效率提高了1倍多,也将接觸面的貼合率從原來的75%提高到了90%以上。這項絕技,有效地保障了高速動車組列車轉向架制造的高質量、高産量。”
下邊是一片掌聲。