1.上汽通用五菱五菱宏光S
年度銷量：468822輛指導價格：4.18-5.68萬車型分類：MPV
一代“神車”宏光S，除了“極緻的操控”外，驕人的銷量同樣是續寫神話的動力，連續多界榮登銷量榜，不由贊歎起五菱宏光S的驚人之作。究竟是什麼撐起了五菱在中國汽車市場的這張牌？超低的價格、強大的實用性，最重要的就是針對中國商用車市場采取的準确定位，隻能說五菱宏光S通過性價比優勢強有力的占領了中國商用車領域頭銜的位置，為中國二線城市及正在拼搏奮鬥的“将士們”貢獻着自己無私的力量。
2.長城汽車哈弗H6
年度銷量：450818輛指導價格：8.88-14.68萬車型分類：緊湊型SUV
作為中國自主SUV陣營的領頭羊，僅用12個月就完成了45萬台的銷量，成為去年最火SUV毋庸置疑。通過翻看H6的資料，發現了H6産品優勢明顯，全系搭載渦輪增壓發動機并且從中配車型就可以看到“四驅系統”這樣的硬件配置，十分厚道。另外，哈弗H6推出的紅藍标版本可以滿足不同消費者的購車需求，定位範圍相對更廣。之所以哈弗H6能成功，隻能說哈弗H6在建立好産品線的基礎上，又一次拉動了消費者的内心。3.上汽大衆朗逸
年度銷量：415508輛指導價格：10.99-15.99萬車型分類：緊湊型車大衆在中國汽車市場打拼數年，擁有豐富的作戰經驗，深知中國消費者的用車需求。所以自朗逸上市以來，銷量一直保持穩定。而1.6L作為朗逸的主打車型，雖然是入門車型，但同樣擁有大衆紮實的做工水平，同時緊湊三廂車的造型也很符合中國家庭的需求。總體來說，在入門級合資車型中，朗逸作為主導力量，确實用自己的踏實穩重博得了消費者芳心。
4.上汽通用别克英朗
年度銷量：380357輛指導價格：10.99-15.09萬車型分類：緊湊型車
英朗是别克家族第一批換代車型，完成了配置的升級、外觀的蛻變，打破了以往呆闆成熟的形象，同時加入了很多科技時尚的元素，做到了同級别領先的水平和工藝。銷量第四的成績，着實證明了消費者對産品的認可，隻是市場經驗和品牌曆史的緣故制約了别克在中國汽車市場的發展，不過别克在中型車領域的研究才是重中之重，定位在入門豪華領域的别克汽車也正是利用中型車這把利器捍衛了别克在中國市場的地位。
5.東風日産軒逸
年度銷量：360585輛指導價格：9.98-15.90萬車型分類：緊湊型車
日産給我們留下的大多是居家穩重的形象，日産軒逸也不例外。家族式的設計風格，上到途樂下到骐達，都可以看到日産的影子，總體來說這種中規中矩的設計風格自帶一種暖暖的情調，舒适感圍繞其中，同時三廂車強于兩廂車的空間優勢，也更符合家用定位。整體來看，雖然設計中庸普通，略失年輕運動元素，但是對于注重家庭、踏實穩重的消費者而言，日産軒逸仍是不錯的選擇。6.一汽豐田卡羅拉
年度銷量：317357輛指導價格：10.78-16.38萬車型分類：緊湊型車
早期的卡羅拉注重純粹的操控體驗，于是打造了一台“AE86”作為運動的代表車系；時隔20年，為了紀念AE86，豐田重新設計誕生了“GT86”，略有不同的是GT86脫離了卡羅拉，成為了獨立車系。現如今，卡羅拉為了迎合市場需求，逐漸向舒适的家用車妥協，因此運動基因秉承舒适性的産品就成為了目前卡羅拉的産品定位。
7.廣汽乘用車傳祺GS4
年度銷量：314702輛指導價格：9.98-16.18萬車型分類：緊湊型SUV
印象中，緊湊型SUV的鼻祖要從大衆途觀說起，空間實用性以及合适的價格定位使大衆途觀火爆一時。如今，随着自主汽車品牌的興起，發展SUV市場成為了現階段的研究重點，相比進口、合資品牌，自主産品往往在性價比上略勝一籌，可以滿足價格親民，配置全面等多項優勢，所以廣汽傳祺GS4占領銷量十佳排行榜第七名的位置也是毋庸置疑的。
8.上汽通用五菱寶駿510
年度銷量：304827輛指導價格：5.48-7.58萬車型分類：小型SUV
外觀設計是消費者購買産品的先決條件，原創度高且動感時尚的造型更符合大衆審美。其中主打顔值性價比的寶駿510就是最好的例子。自上市以來，寶駿510甚至撼動了中國小型SUV市場不景氣的局面，而随後跟風上市的幾款小型SUV都沒有寶駿510造勢兇猛。确實不到10萬就可以收獲豐富配置的車型，實屬罕見，要想和它堪比還是得從産品特色做文章。
9.一汽-大衆捷達
年度銷量：303672輛指導價格：7.99-13.49萬車型分類：緊湊型車
提到捷達，往往和近期流行的“老司機”沾點邊，正因為捷達在老司機心裡的意義非凡，才造就了今天的成功。回顧曆史，捷達大多以工作用車、出租車、政府用車的形象出現，皮實耐躁的特性自然會刻在消費者心中，同時合資生産方式也會吸引一批消費者。所以大衆捷達的成功等于50%的曆史積澱+35%的踏實做工+15%的合資情懷。現如今，大衆車系逐步完善，曆史因素也逐漸被新車型取而代之，未來捷達的命運隻能靠自己走了。
10.一汽-大衆速騰
年度銷量：297116輛指導價格：13.18-21.88萬車型分類：緊湊型車
十佳銷量最後一位，也是門檻最高的一位，就是大衆速騰了。随着生活水平的提高，人們開始不滿于擁有一輛汽車這種基礎願望，而是向更高級的享受生活發展。速騰作為中級緊湊型車的主要力量，依靠大衆品質，踏實沉穩地赢取市場份額，能在入門級緊湊型車占領主導的緊湊型市場占有一席之地，确實應該給大衆速騰獻上勝利的獎杯。