[文／攝影：毛燕南]
依舊年輕時尚
初見紳寶X35,明顯感覺線條相較前兩款X系車型更為硬朗，鍍鉻的飾條搭配着“C”形的日間行車燈為1815mm寬的前臉勾勒出精緻感，讓同級車中最寬的前臉絲毫不顯粗糙，裝飾着“天使翼”造型的格栅更增添了一分細膩，透鏡前大燈與格栅融合為一個整體。側面的造型簡潔有力沒有過多裝飾，“豹肩”式的造型擡高了車身的視覺重心，輪眉随着“豹肩”造型，融入些許直線條。隐藏在輪毂裡的紅色刹車卡鉗散發着年輕的躁動氣息。尾部造型也變得更加有層次，幾條直線給人感覺就像年輕人胳膊上的肌肉具有的緊實感，硬邦邦，告訴你：我随時有力量。與前臉鍍鉻裝飾條相呼應的是銀色的後備廂護闆和一行精緻的字母寫着SENOVA。尾燈，側後方看是犀利的獅爪造型，不過從正後方看，尾燈在車身上的比例顯得有些過于小巧了。紳寶X35周身洋溢着年輕時尚感，除此之外還隐約透出些許成熟的穩重感。
意料之外的精細
年輕的氣息不止于外表。打開車門，黑橙相間的内飾讓車内的空氣有了不一樣的溫度，車外是小雨微涼的天氣，鑽進車裡，立馬被溫暖的幸福感包圍。
操控台是橙色的皮質包裹，縫線細緻工整，與銀色的出風口和鋼琴鍵式的操作按鍵相搭配增添了額外的精緻感。操控台黑色部分雖是硬塑料的材質，但也都是襯以細膩的花紋，從視覺上給人品質的滿足感。
采用三輻式的皮質方向盤上集成了基本的多媒體控制鍵，簡潔方便容易上手，功能無需多，足夠使用就是好。清晰簡潔的儀表盤也一樣，為你提供所需要的行車信息。值得一提的是，我們試駕的手動擋車型，當需要更換擋位時儀表盤上會有提示，給你标明适合的擋位，這是個貼心的小細節。
操控台正中7英寸顯示屏觸摸操作比較靈敏，囊括了手機互聯、GPS導航、倒車影像、車載藍牙等功能，SmartCall智能手機互聯系統支持蘋果及安卓手機，通過數據線連接即可。
可開啟全景天窗是紳寶X35的亮點之一，這一配置不僅僅出現在頂配車型，主銷的中配車型也可見到，1.25m2的天窗面積更是同級車中的翹楚。
對于一款緊湊型SUV來說，紳寶X35的乘坐空間令人滿意。當前排身高183cm的乘客把座椅調整舒适後，後排身高174cm的乘客膝蓋距前排座椅靠背仍有兩拳距離。後排座椅支持4/6比例放倒，不過遺憾的是座椅放倒後并不能與後備廂形成一個平面，有比較大的高差。
靈動于城市山水間
紳寶X35搭載的是一台1.5L的自然吸氣全鋁發動機，其最大功率為85kW(6000r/min)，最大扭矩可以達到148N·m(3800~4800r/min)。此次我們試駕的5擋手動車型，車輛起步時，油門及離合器行程适中，換擋平順。試駕途中在高速路段上的提速超車給人的感覺遊刃有餘。整個行車過程中，感受到紳寶X35在車内靜音上下了足夠的功夫，整體感覺舒适有佳，根據廠家提供數據，停車怠速時的車内噪聲為38dB。山路體驗環節，車輛配置的上坡輔助功能，方便駕駛者在山路上起步防止溜車，方向盤轉向精準反應迅速，搭配BOSCH最新一代ESP，給予駕駛者山路行車有力的安全保障。
綜合看來，北汽紳寶X35是一款頗具競争力的緊湊型SUV産品，用時尚不失穩重的外觀設計、豐富的配置和細膩的做工努力營造出一種熱愛生活的溫暖氛圍，給緊湊型SUV市場帶來了一份清新的選擇。創造最好的産品，隻為最好的青年
專訪北京汽車銷售有限公司副總經理陳思英
近年來，小型SUV大行其道，日益成為“有為青年”們出行必備。越來越多的車企也紛紛推出他們各自的産品來适應火熱市場。而北汽紳寶這兩年，先後推出了3款SUV車型，從實力上來看，北汽紳寶是底氣十足；從設計上來看，北汽紳寶也是越來越趨近于“完美”了。不管是叫好又叫座的紳寶X25，還是一上市就獲得口碑市場雙豐收的紳寶X55，它們都為“有為青年”們提供了最具性價比的選擇。在本次紳寶X35試駕現場，我們有幸采訪到陳思英，聽聽他的解讀。
《車主之友》：2015年以前，紳寶一直專注家用轎車市場，而近半年來接連推出3款家用SUV，是否意味着紳寶今後的銷售重點将偏向于SUV産品？這種改變基于怎樣的市場情況及分析？
陳思英:從2016年一季度、二季度的汽車市場表現來看，中國汽車發展是穩步和緩慢增長的态勢。目前,國内SUV市場競争已經進入了白熱化的階段，并超過了A級轎車市場，躍居狹義乘用車市場中最大細分市場，份額超過40%之多。2016年1-3月份國内SUV市場逆勢向上，同比增長超過50%，尤其是A0和A級SUV市場的增長幅度領跑，成為了行業發展的風向标。未來在SUV系列，在A級車的領域裡邊，還有在A級車以上高端領域裡面，無論是城市型SUV，還是硬派SUV的組合，我相信我們的北京汽車的紳寶品牌，我們北京汽車的自主品牌，整體上進入前三是可以的。2017年，我們的二代産品在現在消化、吸收、引進的基礎上有了更大的突破，包含很多奔馳技術的一些反哺，所以下一代的産品可能将為我們進入2020年實現自主前三，奠定好的基礎。
《車主之友》：根據市場反饋，X25遠比X55更受歡迎，X35主要面對的又是什麼樣的人群，對市場銷量的預計是什麼樣的？
陳思英:我們的紳寶X35定位明确，鎖定的目标人群主要是愛家庭、愛自己、愛生活的“三愛青年”。他們積極有活力，追求個人與家的平衡，懂得為了自己和家庭去努力進取，追求時尚又兼具家庭責任，并且已有一定的經濟基礎，生活穩定。另外，紳寶X35“敢立”的态度，也是面對現實尋求突破的積極人生态度，這種态度讓它緻力于打造一款滿足家庭出行實用、夠用、好用的小型SUV，讓購買者充分享受生活，并保障出行安全。而對于目标受衆來說，“敢立”是一種能力，也是一種責任，更是面對現實尋求突破的積極人生态度，同時他們生活穩定，并立足現實，有上進心并充滿活力，有實力為自己和家庭赢得更加美好的未來！今年前4個月我們銷量同比增長27.7%，有新産品的貢獻，紳寶品牌形象向上。産能能夠跟上，基地的規模已然成立，在第一個階段的競争中，北汽紳寶沒有掉隊，随着二代産品的推出，在第二輪的競争中，北汽紳寶一定能夠進入自主前三。而今年5月20日要上市的紳寶X35，我相信它也一樣是一個明星車型，一定會近1萬輛。
《車主之友》：北汽擁有薩博的技術，還有“北汽德奔”的平台優勢，這兩大技術來源在X35上得到了怎樣的應用？是否意味着北汽紳寶今後的産品都能在技術上擁有領先優勢？
陳思英：大家都知道比如X65、X55、D70、D50都是在薩博的基礎上進行吸收和引進的這樣一個水平，在一段時間内薩博的技術将成為我們動力總成的主要技術來源，當然，我們自己的動力總成的開發也在緊鑼密鼓的往前推進。随後一段時間，我們在小型發動機方面，将依托我們自己的力量，依托國際和國内的合作來提高我們的水平。紳寶X35我們更多的是在設計理念上、生産制造上、品質控制方面引用了薩博的全套控制體系，同時也有“北汽德奔”的一些設計元素和理念來反哺我們的車。總之，薩博的技術和北汽德奔的技術對提升北汽紳寶系列品牌的産品設計開發将來會起到一個非常重要的主導作用。這也是北汽紳寶在下一輪競争當中實現超越的一個重要元素所擁有的一個底氣。
《車主之友》：紳寶的幾款SUV都主打“品質”牌，北汽又是憑什麼向消費者做出“品質”的承諾呢？而且每款車的售價都很親民，價格上的降低是否意味着成本的節約？
陳思英：應該這麼說，我們的整個設計品質跟成本是有關系的，我們采用了非常先進的采購體系控制，使得我們在産品設計之初，在産品定義之初就對設計成本有了一個很好地控制。追求産品性價比最優的産品，是我們國内目前最重要的價格理念。我們在NVH、操控性能、安全性能以及開發理念上等等都是優于行業平均水平的，所以說，整個産品品質的提升并不代表我們的價格一定要低到什麼程度，這個需要性能和價格上的科學考量，我們北汽紳寶在這方面的控制是非常嚴格的。
《車主之友》：現在經銷商日子不是很好過，北汽旗下的經銷商現在的發展規模怎麼樣？
陳思英：2015年，是汽車行業進入寒冬的一年，各車企增速放緩、經銷商退網潮來襲，成了主旋律。在此背景下，北汽紳寶品牌在不斷推出具備競争力的産品的同時，通過内部挖掘、目标競品翻牌等方式不斷拓展網絡渠道，持續擴大北汽紳寶的經銷商隊伍。
從去年12月份到今年的一季度，我們新增了經銷商78家，同比增長313%，充分表明了北京汽車的網絡渠道建設能力以及投資人對北汽紳寶的看好與信心。
前幾天又有25家加盟，現在已經103家，為什麼有這麼多經銷商加盟我們？一方面是我們品牌對市場上的号召力、産品力，另外一個就是我們采取“1+N+X”的渠道發展模式，以“少商家多網點”、“建設投入合适就好”的渠道開發策略，為北汽紳寶建立起一個多點輻射、覆蓋廣泛的立體式銷售網絡。
經銷商建店的投入适當，我們給他們在行業裡邊比較好的補貼，讓經銷商以一個輕資産加盟到北汽紳寶的大家庭裡面來，我們希望在這個階段，經銷商跟我們一起走。所以我們的品牌力、産品力、市場表現加上渠道的開發理念，吸引了這麼多經銷商加盟我們，而且我相信到了三季度，這些經銷商将發力為北汽紳寶的銷量做出非常好的貢獻。