作為汽車媒體人，他們的日常用車常常是向他們讨問選車攻略時的必經之路，或是出于好奇，或是在尋找一個參照。選擇冠道這款車，實際上看中的就是其優秀的空間表現、良好的乘坐舒适性以及優異的安全性。在動力與油耗方面也能夠提供很大的驚喜，因此這是很多人選擇它的最主要原因。
車主簡評：
對于這款車我的購買理由有以下幾點：本田在華的旗艦車型（Acura另算）；内部空間逆天的大，舒适性有保障，有一定四驅能力（不需要越野）；沃德十佳發動機，Type-R同款，且搭載ZF的9AT（動力總成很值錢）；還是工程車階段時就在日本測試場試駕過（第一印象很重要）；性價比與保值率較高（老司機都懂這是為什麼）；北京市尾氣排放标準升級，加上國Ⅱ排放的車輛屢受禁行困擾（為藍天北京做貢獻）。
車主心裡的車輛賣點：
動力與油耗
駕駛體驗方面，雖初段提速不及240Turbo（匹配CVT變速器）那般順滑，但即刻爆發出的強大扭矩還會令人異常興奮，而且這款動力總成真正的優勢是在中後段加速，也就是60～120km/h，以及120km/h以上。随着油門深踏，動力源源不斷地輸出，絲毫沒有遲滞，整個加速過程從容到一不小心就會超速的境界。最難能可貴的是其油耗表現，居然不到10L/100km，最近跑的2000多km，平均油耗隻有9.0L/100km。
可靠性
這輛車已行駛近1.5萬km，馬上就要進行第3次保養了，單次大保養費用在1000元左右，唯一比其他自吸車型多支出的隻是燃油添加劑（100元左右），其他費用都在合理範圍。之前鬧得沸沸揚揚的機油增多問題，在冠道370Turbo上絲毫沒有出現，機油位始終在MIN-MAX中間，并無異動，無需擔心。
空間
冠道逆天的大空間才是最大的賣點，凡是坐過我車的朋友無一不對冠道的後排空間表示稱贊，“這是一輛可以走上走下的SUV，甚至可以躺人。”此前一直坐在駕駛席的我對于後排的舒适性并不能感同身受，直到最近剛剛晉升奶爸，對後排的體驗也越發多了起來，安置嬰兒提籃，抱着孩子上下車時，才發現可實現90°開啟的車門是有多方便，後排遮陽簾與分區空調所營造的環境對于孩子是多麼的惬意。
不足之處
油箱偏小。60L為宜。
9AT直接擋設置在5擋有些早，極度擁堵時會有輕微頓挫。
車型更新信息：
2016年7月4日廣汽本田冠道官圖發布；2016年10月29日冠道370Turbo（2.0T）車型上市；2017年3月29日冠道240Turbo（1.5T）車型上市。
競品車型：
廣汽豐田漢蘭達、長安福特銳界、Jeep大指揮官。
廣汽本田冠道的機油濾芯可以随每兩次機油更換一次，并且贈送首保，因此保養費用比競争對手有很大優勢。每次保養必須添加燃油添加劑1支，在20000km需要更換後差速器油，因此以首年20000km來算，其購車第一年需保養4次（首保免費），合計花費為3136元。
購車建議
廣汽本田冠道提供1.5T+CVT以及2.0T+9AT兩種動力總成搭配，兩種車型在外觀尺寸以及空間表現上無異，高配車型有更多的舒适性以及智能配置提供，對于主要追求空間不要求動力的用戶推薦1.5T中高配車型。如果追求更好的動力以及配置，建議購買2.0T頂配車型。