宇通的展位是全館最好的，從正門直達，坐擁北京展覽館最有藝術氣息的穹頂。
穹頂之下是5輛展車，搭載智能網聯系統的雙源無軌電車以及12米新一代高端公路客車、T7高端公商務車柴油版、E6純電動公交車、升級換代的機場班線車。
發布會上，宇通重點推出了智能公交運營整體解決方案，其中包含了車輛環境感知、車聯網、雲計算、深度輔助駕駛等先進技術在公交系統上的應用。
城市疏堵新選擇
宇通揭幕的雙源無軌電車産品，已經搭載了宇通智能公交運營整體解決方案中的智能系統，可助力城市公交運營實現穩、快、準。
展示的這款雙源無軌電車擁有環境信息感知系統、高精定位組合系統、智能駕駛決策、智能線控等智能設備，在智能平台的監控與路面硬件設備的精準配合下，公交車的行駛速度以及高峰期用車的響應速度會明顯加快。同時，車輛的運載量、舒适度也較普通客車有了大幅提升。
不僅着眼于産品自身，宇通客車更隆重發布了智能公交的整體解決方案，在智慧運營方面，可實現車輛全局控制與實時調度，涉及範圍包括監控、調度、機務；在智能交通方面，可實現車路協調與智能信号，可滿足智能客車優先通行，實現智能客車及通行效率大幅提高。在自主充電方面，采用自動泊車、自主充電，可動态控制網段内每輛車充電電流大小，實現多車協同充電的智能控制。對于公交運營者來說，這套方案可有效解決公交系統普遍存在的電力資源緊張和人員勞動強度高等問題，是一種可複制的智能公交運營整體管理模式，有望成為城市疏堵的新選擇。
宇通客車公交新能源産品部副部長賈志偉介紹：“搭載了智能系統的雙源無軌電車已經在上海運營，在17.5公裡的單邊路程上，較其他專用道公交節省20分鐘，公交場站内的深度輔助駕駛也将在近期實現。”
對于智能技術的領先性，宇通客車國内銷售總監王建軍介紹道：“宇通客車早在2012年便與領先水平的智能汽車研發團隊合作。經過多年的研發與實驗，2015年8月29日，宇通深度輔助駕駛客車在開放道路行駛近33公裡，并實現自主變道和超車，成為全球第一輛深度輔助駕駛的大客車。”
宇通智能公交運營整體解決方案的推出，實現了“互聯網+公交”的有效滲透和深度融合，宣告着中國智能公交時代來臨，将逐漸改善民衆的出行方式，對我國構建安全、通暢、綠色的交通體系起到重要推動作用，也為公共交通發展提供了智慧解決方案。
宇通展台堅守高端市場
本屆車展，宇通展出的12米新一代高端公路客車和T7高端公商務車柴油版，再次彰顯出宇通在高端客車領域的研發實力及其占領高端市場的決心。
12米新一代高端公路客車是宇通新一代豪華公路客車産品，是宇通科技化發展産品路線的一款産品，傾注了宇通科研團隊及産品研發團隊的大量心血。該産品不僅僅是宇通傳統意義上的升級換代産品，更是在整車檔次、安全性、節能性、舒适性、駕駛體驗、維保便捷性等方面的全面提升，将為客戶運營收益再創新高提供助力。
12米新一代高端公路客車整車采用空氣動力學造型，現代感和運動感十足，是客車行業第一款應用貫通吸能式正碰安全結構的産品。應用碰撞能量管理原理和結構優化設計技術，結合國際上最先進的安全設計理念，改變傳統客車結構“等剛度”的設計理念，讓安全始終圍繞身邊。同時，集合宇通最前沿節能技術，并與車輛進行匹配，通過實車測試，12米新一代高端公路客車較上一代産品綜合油耗降低5%以上，80萬公裡節省燃油成本10萬元左右。
T7高端公商務車柴油版同樣帶着一股與生俱來的高貴氣質，吸引了衆多參展者頻頻駐足。據記者了解，該車整合國際高品質零部件，經過各種氣候、工況條件下嚴格測試與調校，達到了國際品質。實際上，宇通另外兩款參展車型——E6純電動公交車、升級換代的機場班線車也都切合了當前市場的流行趨勢。
毫無疑問，早已成為全球産銷量最大企業的宇通客車并不滿足于已有的成績，在産品的高端化與智能化方面，宇通客車始終處于行業引領者的地位，而新技術的發展，也不斷引發産品開發上的新思維。無論是智能公交運營整體解決方案還是宇通在現場展出的5款精品車型，都将引發行業的不斷變革。
啟事
根據國家法定放假安排，本刊第22、23期（總第524、525期）合刊，特此通知。
本報編輯部